KITACO:キタコ

【何が購入の決め手になりましたか？】
ウェッジ球を購入するにあたって、今回は値段で決めました。
電球関係の部品は、値段に比例する場合が多々ある為、沢山のメーカーからウェッジ球を出している中、こちらの若干値段が高めなウェッジ球を購入しました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
LEDの光も鋭くて良いですが、ウェッジ球の光も暖かみがありとても満足です。
また、格安のオレンジ塗装ウェッジ球を購入した時、電球表面のオレンジ塗装が剥げた事がありましたが、こちらのウェッジ球は剥げる事なく、寿命を全うできそうです。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
抜いて挿すだけの簡単作業です。

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
ウェッジ球を交換するとき、新品ウェッジ球の電球表面部品にはなるべく素手で触らないように取り付けると、寿命が延びる可能性があります。

【期待外れだった点はありますか？】
ありません。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ありません。

【比較した商品はありますか？】
ありましたが、値段と比例する部品なので、こちらを購入しました。
また、LEDとも迷いましたが、トラブル時の対処のしやすさを考えてこちらにしました。

【その他】
ウェッジ球には各サイズがありますので、購入時は確認の上購入しました。

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ロングツーリング時の予備球として購入しました。
このT13オレンジウェッジ球は、ウインカー反射部分が透明な車両に使用しています。明るさは十分で、後方からの視認性も大変良いです。このウェッジ球ですが、寿命がどの程度あるかは、取り付け車両や、走行環境により短くなったり、長くなったりさまざまです。
当方は、悪路を走行するので、転倒してウインカーをヒットするとやはり、ウェッジ球なので簡単に破損しました。その点は、LEDウインカーに軍配が上がりますが、もし、LEDウインカーが点かなくなった場合は、基盤が壊れたか配線トラブルかで、ウインカー単体を交換しなくてはいけません。
ですので、LEDウインカーと比較して、ウェッジ球ウインカーはトラブルに対応しやすいと思います。
キタコのオレンジウェッジ球は、その他のオレンジウェッジ球に比べて、経年劣化が遅いと感じます。
他メーカーのオレンジウェッジ球との比較ですが、あまりにも安いオレンジウェッジ球を購入すると、発光色が変だったり、ウェッジ球のオレンジ塗装がすぐに剥がれる粗悪品がありますので、注意が必要ですが、このキタコ製品は安針して使用出来ています。

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いずれLEDにはしたいが、とりあえず早急にもっさりした純正ウインカーを少しでもスタイリッシュにしたいと思い購入。

取り付けに関しては特に問題なし。
実際は写真よりも暗めに見えてます。
走行中のウインク時も問題ありません。

純正よりも防水性が劣るため(型が雑なのか、無理矢理はめ込んだ感じある)、何か噛まして取り付けるか、テープを貼るか、気になる方は対策が必要だと思います。

自分はそのままの状態ですが、特に問題ありません。

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純正ウインカーに水が入り、バルブが錆びたのでまとめて交換。しっかりスモークで好みに変更できました。
でも、LEDなどに変更する方もいるので、レンズだけで売ってもよいのでは？

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フロントスプロケットの丁数を変更したので購入しました。
設定はとても簡単で、速度も正確に表示されている様です。
また、タイヤサイズの変更に対応しているのも◎です。
ただ1点、設定ボタンへのアクセスに＋ドライバーで蓋を開けるのが面倒なので、もう少しシンプルな方式だと良かったかなと思います。

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構成がシンプルで、使いやすく、軽量なのも良いと思います。あとは、このようにかなりシンプルな構成なので、もう一声、安価だったら最高なのだが…とも思いますが、こればっかりは、各メーカーさんのご都合もあることだし…とも思って納得しています。

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くまモンキー（FI）に取り付けました。
本来ならFIは燃料警告灯があり取り付け不可ですが
LCDメーターに交換し警告灯が不要になったので取り付けることが可能になりました。

車体色との相性を考慮し赤色を選択

ワンポイントアクセサリーになり、ドレスアップ効果とゴムパッキンの劣化予防と雨によるメーターへの浸水防止効果も期待できるので耐久性の向上にもつながり正に一石二鳥です。

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今時は昔よりもかなり速い速度が出てるように補正されてる最近の車やバイクの速度計。
これを正確に表示させるためにこの製品を購入。
取り付け時製品をバイパスさせるためのカプラーの位置は説明書ですぐわかったが、線の余裕が無くかなりギチギチに収まっており
繋げるのに苦労した。
一旦カプラーをまとめて外してから繋げることをオススメします。

個人的データ
補正項目はFスプロケ、Rスプロケ、リアタイヤの外周長さとあるが、おいらはリアタイヤ外周長さ設定値を90％にした。
これでノーマルの2014モデルのMC41でかなり正確に速度表示されるようになった。
ちなみにGPSで速度確認しました。

変換ユニット本体取り付け位置は写真のとこにクッションテープをグルグル巻きにして設置。

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いろいろ買ったついでにメーターケーブルも購入しておきました。

取り回しがちょっと面倒ですが、取り付けは至って簡単、回して抜いて撤去、差し込んで回して装着、何も問題なしです。

劣化したケーブルのカバー部分も新品になって実に清々しい気分です。

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ダックス用に購入。

細部の作りはしっかりしていました。
取付は説明書の書き方では不明点が多かったですね

アースについて詳しく書かれていませんでした。

なかなかコンパクトなのでかっこいですよ。

金額がもう少し安ければいいですね

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