amon:エーモン

２スケのケーブルを使ってアーシングに使用しております。

各部をアーシングすると、錆びも防げます。

マフラーにも、アーシングしておいた方が良いですよ。

動画は FZR1000 3GM5 の愛車紹介です。

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FZR1000 3GM のアッパーカウルに付いているスモールランプにビルトイン（謎）してみました。

もちろんフラット LED レンズカバー URL → https://www.webike.net/sd/23201839/ も使用しております。

ここまで明るい品物は必要無いですが、人とは違う事をしたかったのです。

極性がありますので、配線時には間違えない様に。

※ 動画は愛車紹介の際に点灯してあります

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ヤマハ系、特に FZR1000 のダイナモ配線のカプラーは焼けるのでしょうか・・・画像の様にこちらの商品で２極を１極づつに分けました。

　これで漏電、ショートも無いでしょう。

　今の所、１極カプラーにしても、焼けておりません。

　エーモンはやっぱりえーもん！（謎）

　※ 動画は愛車紹介

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自身でUSB電源やドラレコの取り付けをする程度の配線加工ならコレで十分すぎます。
ギボシのカシメから線の皮むきもキッチリできます。
そしてギボシや金具がたくさん付属しているのがイイ！
1000円ちょっとでペンチと大量の金具がセットになっているので、練習・使用感の確認も結構出来ちゃいます。

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イグニッションのイルミネーション電源を取るために購入。とても簡単で確実に電源が取れます。
ライト関係で使用しました。

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当方は今までに四輪も合わせて相当数こちらのギボシキットのお世話になったか数えきれません。配線カプラーを合わせて作成するよりも手っ取り早く、マニュアルを漁ったり、電圧を測定したりして、ギボシキットで配線を繋ぐ方が早いのでついつい手抜きしてこちらを多用します。電工ペンチがない場合でも配線剥きにニッパーとラジペンでも圧着は可能ですが少々のコツは要りますよ、

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シグナスのグリップヒーター取り組みに使用しました｡テープだけで止めるのも心配ですし､ハンダで取り付けると外すのも面倒です､これを使えば電工ペンチでキボシ端子を配線に取り付けて直ぐに終了しました｡グリップヒーターを外すときは端子を外しておけば次に取り付けする時も楽になります。

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さすがのエーモン。普通のペンチを利用して皮むきをしても、中の配線がブチブチ切れることもなく、しっかり銀色の線の束が顔を出します。
多くて困ることはないと思って、長めを買いましたが結果、余ったまま利用できていません。

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ギボシ端子ってのはオスばかりなくなります。たいていメインハーネス側がメスで、取り外しする電装品がオスだからです。
とはいえ適当な安物をつけると、最悪リークやショートの直接原因になりますので、しっかりしたものが必要です。

エーモンのセットは必要なオスばかりたくさん手に入り非常にいいのですが、難点は数が多すぎること。1台2台のバイクの修理やカスタムで使い切れる量ではありません。
また保管にも注意が必要です。工具箱の中でぶちまけると本当に収拾がつきません。

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リターンしてから購入したバイクには必ず装着しています。
特にグリップヒーターの電源は必ずこのリレー経由で取るようにしています。
取り出した電源はスパイラルチューブで保護して
メーター近くまで通していき、これから装着予定のグリップヒーター、
USB、ヨシムラTEMPメーターと接続していきます。


目立たないけど、期待を裏切らない良いパーツです。

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