amon:エーモン

V125で色々と配線をイジっているのですが、どうしてもごっちゃごちゃになってしまうので使用しました
滅多に外さない箇所はギボシ、ほぼ外さない箇所はハンダ付け、としていますが
カプラーを使った方が簡単に脱着出来ますし、見栄えも良いです
細い配線でギボシ接続していると、たまに千切れてしまったりもしますし…

カプラーにテープ等で色を付けておくといくつか使用している時でも迷わないです
自分で目で見て、このカプラーはこの配線だ、というのも把握出来ますし

配線を分岐してのブレーキランプ用、後付でのハイマウントストップランプ用、補助ウインカー用
使用用途は無限ですね

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

K5のV125を前後直流化、HID化、としたらヒューズ切れが多発…
なので純正10Aから15Aにして、予備は常にシート下に3個ほどストックしてあります
以前、出先でヒューズ切れしてしまって予備も無く、電車で帰宅して後日取りに行ったことがあるので…

V125に限らず、ヒューズは常に何個かストックしておくのが良いですね
小さいので全然邪魔になりませんし
転ばぬ先の杖、ですね

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【webikeモニター】
作れば作れるんですけどね。めんどくさいので買いました。でも赤線用も欲しいな。お勧めです。

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【webikeモニター】
特に問題無い商品です。品質も高品質です。お勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【webikeモニター】特に問題無い商品です。品質も高品質です。お勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ギボシにはいくつか種類がありますが、この形のギボシが一番多く使われていると思います。
最初は6セットのもの等を購入していたのですが、最近色々と配線加工する機会が多く、途中でなくなり購入しに行かなければならないということが何度か続いたので30セットのものを購入しました。
100均のギボシも使ったことがありますが、やはり安い分スリーブが切れたり、水が入りやすく変色したりしたので、エーモンをお進めします。ただエーモンなら絶対に水が入らないというわけではないのでビニテ等で入らないようにしておいたほうがいいと思います。
100均等の小分けできるものに入れておくと便利です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ついでに買っておいて損はないはずですね
もし何かの拍子でヒューズが溶断した時の修理で無かっては困るので予備がない人はぜひ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【Webikeモニター】
ホームセンターには4P以下のカプラーしかないので、ネットで購入できて捗ります。
レーサーなら電装系はシンプルですが、公道車はそうはいきません。
配線がごちゃごちゃしたままでは整備性も悪いので、カプラーで簡単に取り外しできるようにしたいところです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【Webikeモニター】
バイク用とは違い防水キャップは付いて来ません。
使うのならキャップを自作して防水対策をしたほうがいいと思います。
テーブルのゴム足なんかがぴったりはまりそうな気がします。ホームセンターで買いましょう。

15Aのヒューズと交換して使用しますが、安全性を考慮してヘッドライトのヒューズなどと交換するのはやめておいたほうがいいです。
商品自体は問題なく使用できています。ハンドル周りはすっきりさせたいので、この商品はシンプルでいいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

電装カスタムのお供。定番ですね。
CBR600RRにシガーソケットを取り付ける際に使用しました。
シガーならバッッテリーに直接接続しても良いのですが、私はUSB端子付の物にしたので、リレーを入れました。
（USB付のタイプは機器を接続していなくても電力を消費するので、バッテリーに直接接続するとバッテリー上がりの原因になります）
配線の仕方はパッケージに分かりやすく書いてあるので、下調べしていなくても困らなそうです。
私は電源をバッテリー＋ターミナルから、スイッチ（イグニッションでONになる回路）をライセンスランプの回路から取りだしました。
サイズも結構コンパクト。シート下ぎゅうぎゅうのCBR600RRにも問題なく隠せました。
一年半ほど使用していますが、SSのエンジン＋センターアップマフラーの熱を受けても動作に問題は出ていません。
文句なしの満点です。

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