M&H マツシマ:エムアンドエイチマツシマ

BW’Sに取り付けてみました。
初めてLEDのポジション球に交換しましたが、予想以上に綺麗です。
一度夜間に右折車に気づいてもらえず轢かれそうになったので、少しでも視認性の良さそうな拡散タイプにしました。
二つ目なので値段も倍になるので、もう少し価格が安ければ助かるのですが＾＾；

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以前、同メーカーのスーパークリアを購入しましたが、思った以上に白くなくてガッカリしたので今回はホワイトゴーストをチョイスしました。

交換は以前に1度やってるので今回はスムーズに出来ました。
色は掲載画像をご覧のように満足のいく白さでした。

ただ、難点は他の方のインプレでも指摘されてましたが、雨の日の夜間が見えにくいです（汗）

多少、ブルーがかった白さなので当然と言えば当然なのですが思った以上に見えません。

ただ、雨の日以外のカッコ良さには替えがたいので元には戻さずこのままで行こうと思います。

日中の自車アピールにも繋がり事故防止にも少しは役立つかな~。
何はともあれ原付2種にはリッターバイクには無い手軽に乗れるカスタム出来る利点が数多くあります。

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低出力ながらも、結構な明るさが出るのでお勧め！

白っぽい光になるので、陰になった部分はオレンジの光より見づらくなりましたが、全体的には明るさがアップしたように思います。

もっと安かったら、よかった！

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CB400SBのライセンス灯に使用しました。白い！明るい！しかし、高価なので、星4つにしました。

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全灯LEDに交換しましたので、ウインカーリレーをつけることになりました。そこで、必要となるのは、配線表の接続図です。ですのでこの商品を選びましたが、バイクの種類によっては、ハザードが点灯できない？のかな？いろいろ調べています。配線も長めですので取付け場所も悩まず施工は簡単です。

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メーターの照明用に購入しました。かなり明るくて気に入りました。ちょっとお高めの価格がアレですが・・・

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ズーマーのメーター球として705Fのホワイトを購入しました。
視認性はかなり良くなりました。
省電力ということでバッテリーへの負担も1w弱減ったので精神的にも良いです。
欠点としては値段とLEDを取り付けている基盤がしっかりと固定されていないということぐらいです。

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冬場はどうしてもバッテリーが上がり易くなるし、試しにメーターとテールにLEDを入れてみました。バックライトは左のみ変更、純正より鮮やかになりました。フラットLEDということで結構いい感じです。ずっと切れなければ良いのですが・・・　　ニュートラ、ウインカーパイロットはちょっとまぶしい感じで白みがかったようです。パイロットランプに関しては安物で良かったかな？

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シティライト用に購入。
ワイドで明るい拡散タイプのLEDなのでヘッドライト全体が、光るのを期待してたが思ったよりも拡散せず写真の様な感じになり昼間はあまり目立たない。
もうちょっと光量があれば良いのかなと言う感じなので★4つです。

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バッテリー負担軽減のため購入

NSR250のライト内のバルブだけは変な寸法だったようなのでこの商品を使用しました　T5、T6.5、T7対応なので。

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