NTB:エヌティービー

【使用状況を教えてください】
オートバイの電装カスタムにおける追加配線（USB電源、ETC、インジケーターなど）の束ね・固定や、ブレーキホース・クラッチワイヤー類の取り回し（ルーティング）の整理、さらには走行中の小刻みな振動でカウルや内装がカタカタと鳴るのを防ぐための補修用として購入しました。150mmという長さは、太すぎない一般的な配線束をフレームに固定するのに最も小回りが利き、バイク整備において一番出番の多いサイズです。いつでもガシガシ使えるようにガレージに常備しています。

【使ってみていかがでしたか？】
安価なノーブランド品にありがちな、締め込んだ瞬間にギザギザのロック部分が滑って緩んでしまったり、ヘッドの爪がポキッと折れたりするようなストレスが一切なく、非常にカチッとした造りです。
「ブラック（黒色）」のタイラップは耐候性（紫外線に強い特性）に優れているため、常に太陽光や雨風に晒されるバイクのハンドル周りやフレーム周辺に使用しても、短期間で硬化してパリパリに割れてしまう心配がありません。ナイロン特有のしなやかさがあり、グッと力を込めて締め込んでも強固にホールドしてくれるため、振動の多いオフロードバイクやシングルエンジンの車両でも安心して使用できます。車体のブラックフレームや純正ハーネスと同化して、固定箇所が目立ちにくくスマートに仕上がる点も気に入っています。

【期待外れな点はありましたか？】
純正同等品質の高品質な補修パーツを展開するNTB（エヌティービー）の製品ですので、耐久性、強度、使い勝手のすべてにおいて期待外れな点は一切ありません。1袋持っておけばあらゆる場面で役立つ、間違いない定番クオリティです。

【注意すべきポイントを教えてください】
タイラップを締め込んだ後、余った帯（テール部分）をカットする際は、必ず根元ギリギリの位置で綺麗に切り落としてください。普通のハサミや切れ味の悪いニッパーで中途半端に斜めにカットしてしまうと、切り口がナイフのように鋭利な「トゲ」となって残ってしまいます。これを取り回しの狭いカウル内やシート下に放置すると、次回のメンテナンス時に手を突っ込んだ際、皮膚を深く切り裂いて怪我をする原因になり非常に危険です。結束バンド専用のニッパー（刃先がフラットなもの）を使用するか、カッター等で完全に面一（ツライチ）に仕上げるのがメカニックとしての鉄則です。

また、ハンドル周りやフロントフォーク周辺などの「動く場所」の配線を固定する際は、タイラップをキツキツに締めすぎないよう注意してください。ハンドルを左右にフルロックまで切った際、配線やワイヤー類が引っ張られて突っ張らないよう、適度な「たるみ（遊び）」を計算して固定ルートを決めるのが、断線や動作不良を防ぐための重要なテクニックです。

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交換にはキャブを外さなきゃいけないため、少し手間はかかるが問題なく使えている。

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Wの車検前にフロントブレーキ使用時にランプ未点灯！いきなり問題発生です、この症状は多分フロントブレーキスイッチ不良？
各箇所確認するとやはり、フロントブレーキスイッチっぽい感じ、大至急NTB製スイッチを発注しました。
運良くウェビックさんに在庫があり、早期に届いたおかげでWの車検も無事、間に合い結果一発合格でした。
以前、エストレヤ純正スイッチが同様の接触不良から、ランプ未点灯の症状がありました。
NTB製に交換後は何の問題も発生することなく、エストレヤのブレーキランプが点灯してくれました。
分解したところ、接点黒ずみ発生から短期間で不具合の原因となったようです、その後清掃と接点グリス極薄塗布で再生しました。
エストレヤで証明済みですが、NTB製は節度感がしっかりしているので接点不良は起こりにくく、長期間の使用に耐えてくれそうです。

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30年前のバイクのウインカーレンズはくすみや小傷でしたが、新品のレンズは透明感があり、気持ちが良いです。
コスパ良いと思います。

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NTBさんの補修部品は全て高性能なのに低価格で最高ですが、特にこの製品は良い！RS250のハンドルスイッチ補修に使用しています。問題なく補修整備出来ました！これからも愛用します！NTBさんいつも素敵な製品、ありがとうございます！

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スズキレッツGのメーターワイヤーが、切れたので交換しました。取り付けはポン付けで、何の問題もなく稼働してます。柔軟性もあって作業はスムーズ。

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レストアしているSV４００に使用しました。元々付いていたスリーブが経年劣化で交換したのですが、やはり新品のゴムは使用感が良いですね！プルプルで透明感抜群！（笑）問題なく着用出来当然ですが使用に関して不具合もありません。買って良かったです！またリピートします！

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スズキ DRZ400smにて使用。
エンジンオーバーホールが想定外に時間を要して4ヶ月掛かりましたが、組み終えてフレームに搭載後に電装系チェックをしていたところフロントブレーキレバーを握ってもストップランプが点いたり点かなかったりでスイッチ本体を指で触って確認していたら崩壊してしまったので純正新品を発注しようかと思っていたらNTBのスイッチも適合すると分かり、値段も純正より安かったので購入しました。
交換作業は簡単で、端子2つを抜いたら固定ネジ1本を取って下に引けば取れるので、あとは全く同じように嵌めてネジを戻し、端子を挿すだけです。
交換後、動作チェックして問題なくレバー握れば点灯、離せば通常状態になる事を確認。
ストップランプの点灯が不安定になった時は接点復活剤を使うか、いっそ交換ですね。

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純正が廃盤のため。
純正と変わりなし！

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平端子を装着するに当たって電気系に必要最低限の保護でしょうね。品質は問題在りません。

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