ODAX:オダックス

レンズ交換のみなのでプラスドライバー1本で楽々かと思いきや、ネジを半分ほど締め込むと固くなり無理に締めると割れる恐れがあるため1度外して穴径を確認すると一回り小さいネジのサイズ穴でした。
仕方が無いのでドリルで1mm穴を広げて無事装着完了しましたがポン付けの筈が余計な手間がかかりました

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まず取り付け時の注意点として、マウント部のピッチがずれている為穴を削って拡げる必要があります。
なので、ある程度加工が出来る方でないと取り付けは難しいかもしれません。

またレンズがクリアタイプの為、日中の視認性が非常に悪かったので当方はスモーク塗装をして使用しております。

上記の理由により加工前提でないと購入は控えた方がよいと思います。

商品コンセプトはとても素晴らしいだけに、残念です。

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当方のメーターは黒く、昼間も暗く見えにくかったのですが、このメーターに交換して正解でした。
いつも見るものですし、白いメーターにして明るく、夜は綺麗です。
明るさ調整がついてはいますが、明るさ最大以外は暗く見えづらいし、一度調整したらそんなに触るものでもないのでしょうがないかな。
明るさ調整や、切り替えスイッチがついておりますが、防水ではなさそうなので洗車時にあまり水のかからない場所を検討してください。
取り付けは、難しく繊細な部品の為、できるだけショップでの取り付けをお勧めします。
満足はしておりますが、明るさ調整がもの足らず、☆4個にさせていただきます。

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ブランドの良し悪し価格の高低などはよくわかりません。
専用リレーがこのセット専用なのか車種専用なのかもわかりません。

レンズ・LEDはポン付けでいけましたが、付属のリレーはただ付けただけでは作動せず、少し加工が必要となりました。
加工内容としてはリレーのGND配線(真ん中だっけかな？)を延長して車体の金属部かバッテリーの-端子に接続する必要があります。

私はリレー本体とコネクタの間(コネクタより)で配線を一度切断し同じくらいの太さのケーブルで延長し、シート下のネジ部にかませました。延長部はしっかりと防水加工を行ってください。（加工はくれぐれも自己責任で。）
切断しなくても合う端子があれば挿してあげればいけるんじゃないですかね？

動作に関してですが、他の方もおっしゃるとおり少しのタイムラグがあるので、ゆとりを持ってウインカーを出しましょう。
ウインカーを消した後、ポジションランプが再点灯するのにもラグがあるように感じます。

ポジションランプはなかなか明るくていいと思います。

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二年ほど使用し、使えなくなったので交換です。
交換したせいか明るく感じます
海外製品なので穴位置が合いません、穴を広げて取り付け取り付けです。
ウィンカー部分の光度は低い為、ウィンカーは取り外さず、ダブルウィンカーにしています。

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取りつけにはほんと苦労しました。これはバイクの違いもあるので何とも言えませんがNINJA250は苦労します。カウルをはずしてカウルをはずしてカウルを・・・。

ドレスアップは成功！
耐久はまだわかりませんがいいお値段なので大丈夫でしょう。
値段が安すぎるとすぐに壊れちゃう気がしたのでちょっと奮発しました。

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エストレヤちゃんにポジションランプを取り付けできると教えてもらい購入したんですが全然つけ方がわかりませんでした(´・-・。)

バイクに詳しい知人にお願いして取り付けてもらうことができ、無事ポジション化ができましたが自分でできなかったのが少し悔しいです…もう少しわかりやすい説明書が欲しかった(*´・ω・)...
とはいえ、念願のポジションランプをつけることができとても嬉しかったです!!

LED化もできるということなので次の休みの日はLED化をしてみようと思います(((o(*゜∀゜*)o))

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メーターをLED化したいと思い、購入しました。
取り付けに関しては、私が初心者であることもあるかもしれませんが、難しかったです。スピードメーターを破損させてしまいました。メーターは特に精密な部品になるので慎重に作業された方が良いかと思われます。

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夜間での視認性カスタム感はとても良くコストパフォマンスには満足しています。
取付けは自分のバイクがフルカウル車なのでシールドを外し隙間から手を入れてのメーター取り外しだったので手、指があちこちぶつかり血だらけになりました。ネイキッドやフルカウルでもカウルの脱着が手間でなければ難しい作業ではないと思います。
パネル自体はノーマルパネルと針の間に入れ両面テープで固定するだけの単純なものですがテープが厚いのか一部干渉するようでタコメーターの上がり方が引っ掛かるような感じだったので再度バラシ圧着させたらよくなりました。
300km/hオーバーの表示がほしければおススメです。

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友人の隼に取り付けました。作業は私が担当しました。隼は私のバイクではないのであらかじめネットで情報を収集しておいた為取り付けに悩むことはありませんでした。
メーター周りのインナーカバーを外しネジを外せばメーター単体になります。
取り付けは難しくありません。この商品はメーターの針を外さずに取り付けが出来るのですがコツをつかむまでは時間がかかりました。また、タコとスピードメーター裏には付属の両面テープで固定し、元々固定されていたビスでも合わせて固定するのですがあまりビスを強く締めるとELメーター表面にシワがよります。ノーマルのビスが結構強く締まっている為同じ感覚でELメーターを固定してはいけません。
電源は隼の場合スモールから取りますが付属のタップは後々トラブルの元なのでギボシにて接続しました。
また、調光コントローラが防水でないのでなるべく水がかからない場所に付ける必要があります。

時間をかければ取り付けは決して難しくはありません。

これからの季節、ナイトランが楽しみになりますね。

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