ODAX:オダックス

同社のバルブと同時に交換。点灯回数等は問題ありません。ただしインパネにウインカー表示が1個のものはインパネの球を外さないとまともに機能しなくなるようです。あと電圧が12vを下回ると点滅が安定しなくなります。カワサキ車でも車種によって相性があるみたいです。

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リヤ周りをスッキリさせたくて、完全なフェンダーレス＆ナンバープレート移設に伴い、純正リヤウインカーも撤去してしまったのでテールランプにウインカー機能が内蔵されているこの製品を購入しました。

外観や機能は満足なんですが、若干フィッティングが悪いです・・・

そのせいで取付け時も少し手間取るのと、取付けた後も隙間が少し気になります。

しかしトータルで評価すると、それらを差し引いてもオリジナリティに溢れ、良い製品だと思います(^^)

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もっとビカァアーッという強烈な光を想像していましたが、実際装着してみれば眩しくないのに見やすいという不思議な光り方でした。
ノーマルの形を崩さず、見やすい発色をし、停車時バルブの無粋なオレンジが見えないという三拍子揃ったイケメン。

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【Webikeモニター】
以前にも同じ商品（色違い）を購入しましたが、やはり明るいです。
接続コネクターも2個入っていて親切です。
結構やわらかいのである程度のカーブなら
取り付け可能です。

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ノーマルは、赤い照明です。夜間走行での視認性アップのため取り付けました。
ブルー、グリーンと切り替えが出来るので、色々楽しめます。視認性もバッチリです。ELには、寿命があるようですが、2年たった今問題なく使用しています。

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隼のウィンカーを前後ともLEDにしたため、ハイフラ対策としていろいろ考えた末、一番簡単な方法でコレを選びました。
リレーの場所さえ分かれば、付け替えるだけですので、何の問題もありません。
他の口コミでは、相性もあるようですが、01隼では無事通常の点滅速度に戻りました。
もっと安くあげる方法はありますが、電気関係に自信のない方にはオススメです。

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コクピット周りを黒赤で統一したかった為こちらの色にしました。
文字が明るくなって見やすくなりましたが、夜間に最大光量にすると明るすぎて鳥目になってしまうのでグリーンカラーに設定し、少し光量をおとして使用しています。
見た目が引き締まってテンション上がるので換えてよかったとおもいます。

店舗で取り付けしてもらいましたが、何か干渉があったらしく正常稼動まで数時間かかりました。
特殊な例かと思いますが参考までに。

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【weblikeモニター】フロントウィンカーを手軽にイメチェンできます。取り付けも純正を外して交換するだけです。球はお好みでアンバーとクロームの二種類から選べます。よりクールな外観にしたいならクローム、純正ぽさを残したいならアンバーを選びましょう。自分はクロームにしてみました。

ただ光量は純正より若干落ちます。暗いと言うほどでもありませんが。

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ほかのサイトで買った7ピン交換タイプのリレーと比べて全然消えません。
SV1000では相性が悪いのでしょうか、もう無駄だと分かりました。
無駄な買い物しました。

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ウィンカーをLED化するために購入。

既設の純正リレーと差し替えるだけの簡単施工。
純正ハーネスに手を加えないでICリレー化できるのでLED化する方には超お勧めです。

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