ODAX:オダックス

ウィンカーをLEDにしようと思い、リレーを探していたところ発見しました。

純正のリレーと交換するだけで作業は10分もかかりません。

スズキ車（隼やSVなど）のウィンカー交換を考えているならオススメです。

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国内版のVストローム650に乗っています。

ICウインカーリレーの適合表には乗っていませんが、
Vストも同タイプのリレーを使用しているみたいなので、ポン付けでいけました。

ウインカーをLED化する際は必須のアイテムです。

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ポジションをLEDに変更。
消費電力削減と光量・色を変えるのが主な狙い。
光量は圧倒的に増して、夜間点灯すると、白熱より周囲が照らされます。
色は6000kと言ったところでしょうか。
やや青く、シャープな色合いです。

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スクリーンを社外品に変更したためか、ノーマルのパネルにめくれが発生し、見た目が悪くなってしまったので購入しました。

昼間および夜間の視認性も問題なく、ドレスアップには効果的なパーツです。

購入して良かったと思います。

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若干高めの設定なので球切れの少ない事を祈り購入しました。
安物LEDはすぐに球切れを起こしますので・・・・

取り付けした感想ですがそこそこ明るいですね！！

二個入りなので万が一球切れ起こした場合も安心です。

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GSR750をLEDウインカーに交換するために使用しました。純正リレーと交換をするだけなので簡単です。シートと左側のサイドカバーを外すと簡単に取り外しができます。。

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セール中に購入。純正メーターは暗い？私だけではないと思います。交換後は明るさ十分見た目も想像以上に良くなりました。
取説も親切で一時間弱で取り付け完了！
青色で使用しています。

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説明書が丁寧で2時間ぐらいで簡単に取り付けることが出来ました。色も2色切り替えができるので夜間走行が楽しみです。個人的には青の方が綺麗で良いです。

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K8のメーターパネルに使用しました。
まず取付に関しては、メーターパネルを外す必要がありますのでそれを外すことが出来るのが前提です。
パネルを外したら、裏のネジ類を十数個外して外枠（メーター周り銀の縁とそれを支える黒いプラスチックカバーが一緒になっています）を外してメーター文字盤が出てきます。
メーター部分のネジを各々2個づつ黒いネジでとめてありますのでそれを外し、製品を貼り付けるという物です。
燃料計、水温計はそのまま取り付けてネジで固定します。
速度計、回転計は裏面に両面テープを貼りつけて、固定をするのですがコレがちょっと大変でした。
その後、電源を取るのですが各メーターパネルから電源コードが出ているのをインバーターにつないぐのですが、結構これの取り回しが苦労します。
あと、インバーターの調整用のスイッチ（写真速度計上の黒いもの）が色合いを青系統と青緑系統に変換するスイッチと光量を調整するものになっています。これ水に濡らすなと書いてありますがどこに付けようか未だ検討中です（爆）

ただ、見栄えとしてはいい感じになりますし、夜はハッキリ、クッキリ見えますのでこの光量調整はある程度手元でできた方がいいみたいです。
ELパネルの寿命は使用時間との関連が高いので必要に応じて発光を切ることもできるようになっています。
ただ、面倒なので光らせたままにしていますが（爆）

耐久性等はわかりませんし、紫外線に弱いのでそれも気をつけることと制約がありますが、おおむね見栄えだけは満足です。

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北米仕様のマイルメーターが夜間見づらく、友人がキロメータータイプを付けていて見やすかったので購入。
キロの方が見やすいのだが、北米仕様なのであえてマイルメータータイプをチョイス。
それでもメーターのLEDが非常に見やすく色もカッコイイのでサイコーに気に入ってます！
色も2色に切り替えできますが、あまり変化はないですね。。。

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