PMC:ピーエムシー

元々付いていた純正品が壊れたので購入しました。
本来、Z2用(RS)となっているので、配線コードの色がZ750fourの物と違いますが、ギボシが雄雌になっていますので、そのまま車体側のハーネスの雄雌へ純正品と差し替えればは何も問題ありません。
純正品のスプリングをそのまま再使用しようとすると長すぎましたので、フックの引っ掛ける部分を少しカットして全長を詰めて再使用しました。
新しく綺麗になって大満足しております

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ノーマルでいいと思ってたテールランプ。自分からは見えないし…。でもZ900RS仲間の後ろ走ってるとどーしても目に入ってくるこのアワビテール！かっこいいじゃないか！！ということで交換。テールカウル外してステー外して＋ネジ2本外して電源カプラー外して本体付け替えたら元に戻すだけ！かっこいいお尻をみんなに見せる為のパーツです！

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マフラー、ハンドルがアーキさんのを付けていたので合わせる意味でPMCのにしました。
ウインカーがノーマルなのでクリアーにして色合わせしました

取り付けは簡単です。シート外して、誰でも持っているだろう工具があれば難しい作業は一つもありません。
心配な方はYouTubeに取り付け動画がアップされているのをよく見かけますので参考にすると良いです
運転中は自分では見えない部分ですが、ノーマルと光り方が全然違うのでかっこいいです。
皆さんがこのアワビテールに交換する理由は安く簡単に目立つところが交換できるからだと思います。

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テールカウル　フェンダーレスがPMCを装着しているので統一感があるかなと思い取り付けました。
ノーマルウインカーなのでクリアを選択したのでまとまりがあるかと思います。

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作業自体は初心者でも30分くらいで終わります。
トルク管理も不要な部分の作業なので六角レンチさえあれば大丈夫です。
ノーマルよりおそらく視認性も高く自分では見えない部分ですが満足しています。
クリアと悩みましたが駐車時の色合いでスモークにしました。

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全体的な統一感を出したく購入。
クリアと悩みましたが目立ちにくいスモークを選択。
作業は不慣れでも10分程度で完了します。乱暴な作業をしなければ問題はありません。
走行中自分で見ることは出来ませんが、いい買い物だったと思います。

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81年式当時物がやれた為PMＣ製に交換です。視界に入る部分なので気持ちも良いですね。当時物に拘り無ければこれもアリですね

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"純正リレーが故障したので交換しました。
リレーの修理はできなくもないんですが、素人には難しいですし汎用品も高価ではありません。素直に交換してしまうべきでしょう。

PMCのこれはやや大きく円筒形の、特有の形をしています。後年式のバイクは純正だと四角い形状ですが、特に性能の差はありません。クリアランスがあれば使えます。

ただしリレーのソケット部分は、3足のものと2足のものがあります。ハザードランプ対応かそうでないのかの差です。
この製品は2足、ハザードなしの構造ですので注意してください。"

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WR250Fに使っています。
交換してから1年位経ちますが不具合なく元気に機能してくれています。
しっかりとしているので品質も安心ですね。

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オフセット50mmのザッパーステムで使用。
ワイヤー長は、スタンダードの64.5cmを購入しました。69.5cmのロングタイプもあります。
ワイヤーには、初めからグリスが塗られています。

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