POSH Faith:ポッシュ フェイス

とりあえず配線をつないだり何か接続したりした場所が雨に濡れそうな場所だったらぐるぐる巻きにしています。
普通の絶縁テープと違って融着？一体化？するので防水効果がさらに期待できます。
とりあえず強く引っ張って巻いてくださいｗ

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

耐久性は、まぁ数年と言った所だけど、怪しい大陸製よりは遥かに安心できる。価格はちょっと高いけど。。。

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【使用状況を教えてください】
NSR250R MC21に使用しました。
純正ウインカーが付いていなかったのでこちらを購入し、取り付けました。

【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できました。
スモークですが視認性も大丈夫です。
最初からオスギボシが付いていますが、ギボシカバーが後付けになっているのが謎でした。また結局車種に合わせてギボシの種類を変更するので最初から配線のみでいい気がします。

【他商品と比較してどうでしたか？】
NSRへ純正ウインカーが中古でも変な値段になっているので、付いていれば何でもいい身としては代替品を探すのが一苦労でした。
こちらは金額も安く、主張も激しくないので良かったです。

【注意すべきポイントを教えてください】
粘着テープでの貼り付けなので貼り付け部はシリコンオフなどでしっかり脱脂しましょう。

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Z750GPにZRX1200Rの43φフォークを入れているので今回購入しました。
社外ステム等取付けてキーボックス等が当たりライト位置が上げられない方にお勧めです！

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【使用状況を教えてください】
VTR250（3型キャブ車）に取り付けました
純正のツールボックスに取付穴を開けて、純正テールランプと同じ面に、ぎりぎりまで上方に取り付けました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ道理で、ナンバー台がアルミ製なのは予想外でした

【取付けは難しかったですか？】
特に難しくはないです

【使ってみていかがでしたか？】
いい感じに収まり、後方からの視認性がアップしました

【付属品はついていましたか？】
付属品はすべてそろっていて、特に問題はなかったです

【期待外れな点はありましたか？】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
ケーブルの長さは十分以上で、純正テールランプと同じ長さにカットして、同じコネクタ加工をしたので、すぐに戻すことできます（純正フェンダをカットしたので、ナンバーを取り付けるところがないですが…）
取扱説明書に、配線色の記載もあり、間違わずに結線できました。
ナンバー台の角度がおとなしく、40度ぎりぎりまで曲げ足しました。
ナンバー灯がついているのは、すっきりしてGoodです

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4つのうち、一つが動作せず。複雑な取付を行った後だったので、「またこの作業やるのか」と大ショック。
他の3つは正常動作のため、リレー等の接続は問題なしと判断。問題の一つは切り分けのために、同じ系統にノーマルのウィンカーをつなぐと正常動作。他の系統につなぐと、やはり不動。これで個体の問題が濃厚、かつ、ケーブル系統にも問題ないと判断。※のちにバッテリーに直に当ててもうんともすんとも。
サポートに連絡を入れると、LEDタイプの不動作は過去にもほとんど聞いたことがないとのことだったが、↑の状況を伝えると、即代替品を送ってくれて翌日には届きました。不良品を送り返すので、原因究明、対策をお願いしたいと思います。

正直な感想として、作業が止まる、やり直しになることを考えるとかなり不満だったが、サポートが素晴らしかったので☆4としました。

ちなみに、私は2026年モデルのZ900RSですが、リレーの取り外しと元の場所に交換したリレーを戻す作業は素人には難易度高すぎと感じました。自信のない人は素直にプロにお任せするのを推奨します。
フロントもヘッドライトの撤去がほぼ必須（人によっては最小限で作業できるかも）なので、その場合確実に光軸はズレるので、校正が必要になります。

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【使用状況を教えてください】
NSR250R MC21のレストアの際に購入しました。
LED対応のウインカーリレーです。

【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できました。
今はハロゲンウインカーですが、今後LEDでも試してみます。

【他商品と比較してどうでしたか？】
最初は純正ウインカーリレーを購入しようと思いましたが、2026年現在で5000円と金額も高くハロゲンのみの対応なので今後のことも考えこちらにしました。

【注意すべきポイントを教えてください】
汎用製品なので電装図を見てしっかり確認しましょう。

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【使用状況を教えてください】
フォア仕様の社外ウインカーを使用していますが、振動でソケットの溶接が外れてしまい、補修用として購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどおりの品質でした。

【取付けは難しかったですか？】
元のウインカーソケットのボルトを1本外すだけで交換が出来ます。
大きさなど現物合わせだったので不安はありましたが、ドンピシャリで取り付けが出来ました。
ウインカーの作りによっては付かないかもしれませんが、私のウインカーにはピッタリだったので良かったです。

【使ってみていかがでしたか？】
取付後もウインカーは正常に作動しており、歪みなどの不具合もありません。安価なウインカーだとソケットベースがちゃちな作りなので良かったです。

【付属品はついていましたか？】
ソケットのみ入っています。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。

▼不慮のトラブルでウインカーごと交換かと思っていましたが、ソケットとベースだけの補修部品があって良かったです。

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【使用状況を教えてください】
社外ウインカーを取り付ける際に純正ハーネスを加工せずに取り付けるために購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思ったよりもシンプルな作りでした。

【取付けは難しかったですか？】
カプラーオンなので簡単に取り付け出来ます。また左右でカプラーカラーが異なっているので、逆に付けることなく、分かりやすくて良いです。

【使ってみていかがでしたか？】
左右正しくウインカーを点灯させられます。すでに3年以上使用していますが、不具合なく使えています。
ギボシ部が外れないようにビニールテープで補強するとトラブル防止になお良いと思います。

【付属品はついていましたか？】
カプラー配線のみです。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。

▼この変換カプラーがないと純正ハーネスをギボシ端子化するなど加工することになるので極力純正のクオリティを保ちたい方におすすめします。

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FTR223のトリコロール仕様は全体的にカラフルなので、
ウィンカーレンズカラーを純正のオレンジから白やスモークなどに変更すれば
良い感じに落ち着きのある印象になるのでは思い、一時期はスモークカラーにしてました。

しばらくすると、
スモークカラーだと印象がシャープになりすぎたと感じ始めたので
このアンバー色に変更しました。

私にとってはちょうど良い感じにおさまったと思い、
気に入っています。

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