POSH Faith:ポッシュ フェイス

5.5インチサイズのH4ベーツライトが欲しくて買いました。
大きさ、値段、光量共に満足です。塗装がつや消しだったので☆4つです。（下調べ不足でした。）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

02年式のスーパーシェルパに装着です。
トップブリッジの左フォークを留めているボルト2本にL字のステーをかませ若干力技で上に角度を変えて取り付けました。車体への取り付けボルトは付属されていないので別途用意する必要があります。
取り付けの途中でメーターを落としてしまって凹みました。新品なのに・・・。

タコの取り付けは初体験だったのですがメーターの配置が決まってしまえば後はサクサクと配線しておしまいです。レスポンスも良く、青白いバックライトはかなり明るくて見やすいです。純正のメーターが暗く感じます。

参考までに私が配線した方法です。ピックアップの配線は短かったので延長しました。

(タコ側→車体側)
赤→茶・純正メーター裏(キーオンで12Vの配線)
黄→上に同じ
緑→緑/白(緑)・左サイドカバー白い2P防水カプラー
黒→ボディアース
※KLXやDトラと同じだと思います。
配線はサーキットテスタ等で確認してから加工することをオススメします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ハンドルまわりがスッキリしバックライトはLEDで純正にくらべるとすごくきれいです。見た目にもかなりいい商品だとおもいます。
自分は、タンク色とあわせて赤色を選択しました。さて設置方法ですが、

(1)まず純正取付ボルトをはずします流用するのですてないように。
(2)メーターについているメーターワイヤーをはずします。(プライヤーで簡単にはずれます）
(3)ヘッドライトカバーをはずしイジーケーターのカプラをはずします。（照明電源線は別カプラです）2ヶ所のとりはずしです。
＊これでとりはずしは完了です。
(4)純正についていたボルトを流用し機器を取り付けます。
このとき6m/m用の中ワッシャーを1個用意すること。ないとしっかり固定できません。
(4)純正で使っていたメーターワイヤー取付。
(5)イジーケーターのカプラ取付（照明電源に使っていたカプラは使用しません。）＊別売りのイージーキットをつかえば面倒の結線をラクラクできます。
(6)ヘッドライトカバーをしめて試運転しましょう。正常の動作すれば作業終了です。

言葉では難しそうでも実際やってみると結構簡単です。自分もはじめてやったけど30分程度で完了しました。ショップでやると8000円くらいかかります。自分でやるとタダ+構造もわかります。ぜひメーターを替えたい人は自分でトライしてみてください。　

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ミラータイプを使用していましたが、実際走行しているとすごく見えにくいらしく追突される恐れがある。変えた方が良いと言われオレンジに替えました。評判は上々で五つ星！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

購入して装着してみましたが残念ながらあまりいい商品とは言えませんでした。
まずフロントフォークのシャフトブーツに干渉します。
おそらく使用し続けるとシャフトブーツが破れます。
シャフトブーツを外して装着が前提なのかもしれないですね。
POSHのデモ車もシャフトブーツが外されてます。
あとは塗装の皮膜が薄く取付けの際に簡単に剥がれ下地が見えてしまいました・・・

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