POSH Faith:ポッシュ フェイス

インプレを読んでいると、ドレミタンクの場合には干渉すると書かれていたので心配していましたが、どうやら他の車種に対してのインプレだったようで、問題ありませんでした。取り付けはフォークを取り外して行いました。ライトの位置を上げたので純正の光軸調整機構は使用できなくなりましたが、問題点は、それくらいです。ただし、説明書はもう少しまともな内容にすることをメーカーには要望したいです。

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CB223Sのウインカー配線は、
フロントはギボシ接続（ヘッドライト内）
リアが独自のコネクタ接続となっています。
リアウインカー交換の際には、コネクタ→ギボシの
アダプターがあれば、ノーマル配線への加工無しで
接続できるようになります。
車種によってコネクタ形状が違う場合がありますので
対応車種の確認をお忘れなく。

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バーツライトは何個か持っておりますが、配光ムラがどうしても出るのが気になっていました。

スピードメーターとタコメーター、ウインカーをPOSHのものを使用しており、どれも満足している事もありPOSHのベーツライトを見つけて買ってみた所、やはり期待は裏切りませんでした!

純正品までは行かないまでも、配光ムラが少なくロービームもハイビームも明るく見やすいです。
ちなみにバルブはハイワッテージ使ってますが、他のベーツライトより照らすバランスがよい分明るく感じます。
安心できるメーカーだなと改めて思いました。

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ウインカーの取り気場所に悩み、悩みぬいた末とも締めタイプのこちらを選択しました。
装着しているウインカーはDRCのLEDタイプです。なんの問題もありません。
厚手の材料を使用しているので、振動などでの破損などは起こりにくいと思います。
ウインカーの取り付け場所に悩んでいた方にお勧めできます！

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メーターを社外品に交換したため、ステーを自作。ケーブルの長さがいっぱいだったので、付替えようとも思いましたが延長ケーブルを見つけたので使ってみました。
まず、汎用品と言う事でほとんどのメーターケーブルに使用可能。
実際、私のKSR110でも問題なく取り付けできました。
メーターとケーブルの間にかますだけ。全く問題なく簡単です。
延長しているだけなので、純正にもすぐに戻せる。
何といっても価格が最高。
造りも十分で、メーターも問題なく使用しています。

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古いバイクなので未だにLEDにせず通常のバルブにこだわっています。今回はもう少し明るくしようと思い15Wを購入しましたが、ウインカーリレーをベーン式からIC式に変更したら十分明るくなったので、交換せず、スペアと言う事になりました。

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貼り付けられてウエッジ球というのが条件で探したところこれが一番良さそうでした。

デザインは比較的スタイリッシュ。両面テープでバイクに貼り付けるタイプなので横幅もとらず、転けた際にも接触する事が減りそうです。さらにこのウィンカーはウエッジ球のモデルなのでオフロードでも安心です。

スモークだと光がよく見えるおでお昼でもそれほど醜いことはないと思います。

端子はオスとオスとなっていました。

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同メーカー製ミニメーターのバルブソケット差し込み部ゴムの劣化に伴い購入しました。ギボシ差し替えのみで交換は非常に簡単に出来ました。汎用タイプとの表記はありませんが、他メーカー製バルブ照明タイプの60パイミニメーターであれば、問題無く取り付け出来るのではないかと感じます。（メーター本体裏の形状要確認）
メーターバルブ用以外の使用用途は難しい？かもしれませんが、私個人としてはピンポイントで欲しい物でしたので大変満足しています。
もう片方のソケットも劣化していたので、リピート購入しようと思います。

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ウインカーもLEDに。
車幅灯も純正通り、明るさも問題ありません。14年式はシート下小物入れの下にありました。フィッティングもとても良く迷わずつけられました。前後で別売りしてますので万一切れた場合でも安心かと。

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HURRICANEハリケーン ：フェンダーレスキット
POSH Faithポッシュ フェイス LEDコンバーションキット 同時に購入、取り付けしました。十分明るいような、きがするのですが。ヘェンダーレスも、ばっちりです。本体が、アルミ製だから、しっかりしています。LED化完了です。ヘッドライトは、IMPACTインパクト ：バイク用LEDヘッドライト H4/H7用。。。

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