POSH Faith:ポッシュ フェイス

夜間の視認は凄くよくなったと実感できました。
明るさはノーマルバルブと比べるとよくわかりますが、倍ぐらいは明るくなりました。取り替えて良かったです。
ピッタリですので、取り付けの際はレンズとLED本体を一緒にはめ込まないと、はまりません。
後リレーの交換は必須です。

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取り付けは至って簡単。純正のウィンカーユニットを外して付け替えるだけです。ユニットはギボシを差し替えるだけなのですが、配線のプラスマイナスが反対だと点灯しないのでレンズをはめる前に確認した方が良いでしょう。

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取り付けは至って簡単。ウィンカーの裏のネジを外して付け替えるだけ。ほかの方も記載していますが、ネジの頭が小さい為細めのドライバーが必要になります。造りが良すぎるためはめ込み時に壊さないように注意です。

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エストレヤたんのウインカーはポジションランプがなくゼファーさんに乗っていた私には夜間のライトを付けた際に寂しく感じていました(\'・ω・`)

そのことを先日ウインカー交換検討中に、ポジションキット?なるものがありそれを使用することで元々ポジションランプがない車両のポジション化ができることを知りました(っ・ω・)っ
知らなかった私はシングル球を購入してしまっていたのですが、ダブル球用に中身だけ入れ替えることができるということで別途補修用キットを購入しました(*´∀｀)-3
補修キットが販売されているというのが正直驚きでしたがこれが有名メーカーさんのいい所のように感じましたね(´ω｀)
その時に慌てすぎてネジをダメにしてしまったのですがネジも購入することができました(;゜д゜)スゴィ

ですがそれより感動したのは、無事取付後1度立ちゴケしてしまったのですが、その時に慌てて確認してみたら純正のウインカーのようにヒビが入ってしまうようなこともなく小傷だけしかついていなかったことですΣΣ(゜Д゜;)
それでも小傷が気になってしまっていたのですがアルミはホームセンターに売っている耐水ペーパーで磨くと綺麗になるということをフェンダーが汚れた際に聞いていたのでこれでもイケるかな...?と磨いてみたところ
なんと新品同様にまで戻すことができました( ；∀；)
それどころか新品以上の鏡みたいに仕上げてしまいましたが...(苦笑

これなら何年でも綺麗に使えそうでとても嬉しいですヽ(*゜∀゜ )ノ
私にとっては一番オススメのウインカーかもしれません('-'*)

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今回　POSHクラシカルシリーズ71タイプの形状・大きさ
　メッキタイプとクリアレンズ　が気に入りました。今回　私は　汎用タイプを選びました。　もちろんゼファー専用タイプも有るようです　　

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テールライト1灯のみが定期的に切れるので、LEDに交換しました。
とてもしっかりした作りで信頼も置けますが、値段がもう少し安ければと…
テールカウルとレンズの間のゴムパッキンは少し加工しました。

総評としてはとても満足です。

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前後で2セット購入しました。

純正との交換作業は、とても簡単でリレーも含め、30分以内で完了しました。

ウインカーの点滅にメリハリが出て非常に満足です。

また、ウインカー本体への収まりがぴったりで、とてもよい商品でした。

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テールランプと合わせてスモークを取り付けました。
プラスネジ一本で交換でき見栄えも良いです。
お手軽カスタム！
スモークでもウインカーの光量も問題ありません。

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gsf1200のガソリンタンクのモールとして使用しました。
全周にわたって付けましたが長さは余裕がありました。
付ける前にすこしマイナスドライバーなどで広げてから付けると付けやすいと思います。

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現在、グリップヒーターを取り付けており、今後はETCの取り付けも視野に入れているので、省電力のためウインカーをLED化することにしました。

純正ウインカーにポン付けでき、たまたまセール中で在庫が1個と良いタイミングでしたので購入しました。

取り付けはいたって簡単で、説明書を見ながらでも30分ほどで完了しました。

取り付け後に点灯させてみると、純正の方が明るいような気がしますが、見た目が良くなりましたので私的には満足です。

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