POSH Faith:ポッシュ フェイス

Ninja1000のブレーキランプはLEDなのに、ウインカーは電球。
せっかくセクシーなリヤ周りなのに、電球丸見えはないと思いましてLEDへ変更。

こちらの商品は、純正ウインカーの電球とリフレクターを外して、外した所にLEDの基盤を差し込むだけ。お気に入りの純正ウインカーの形状と、純正クリアレンズのおかげで、LEDが映えます＆#9836;
取説通りにやれば、10分程度で交換できました。

ただし、ウインカーをLEDにすると、ハイフラ対策のためウインカーリレーの交換も必要となるため、コストパフォーマンスは良くないです。

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視認性がよく夜間はくっきりと明るい。SPメーターが淡く暗いので寂しかったのが改善されました。取り付けも自由にどうとでも付けられます。

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取り付け後　見た感じは期待通りのかっこよさですが、記入されてた通りドレミのタンクには必ず干渉します。
ハンドルストッパー？の取り付けをおススメします。

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リアフェンダーレス化に伴い、ウインカー変更＆移設を実施。剥き出しのウィンカーコードの処理に使用。防水効果もアップして見た目もスッキリ満足です。

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外観は、SUZUKI油冷GSX-RやKATANAのスクリーンに使われていたものと同じで、当然シッカリした作りです。
装着する時も適度な手応えがあって如何にも外れ難そうな安心感があります。
柔軟で追従性も良く入り組んだ形状にもシッカリフィット。
もうホームセンター等で切り売りしている縁ゴムには戻れません。

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非常に小さく、D社のメーターを一回り小さくした感じです。
メーター周りをコンパクトにまとめたかったので小さいメーターを探していました。
取り付けも、メーターケーブルと共じめなので、簡単なステーを加工するだけで良いので、使い勝手も非常に良いです。
ただ取付位置によっては、メーターが読みズラいかも・・・
僕は付いとけば良いぐらいなので、問題はなかったけどメーターがちゃんと読むって人はってことで星4つです。

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Z1000(2011)で使用。
ACTIVE LEDフラッシャープレートを取り付けるために購入しました。
2色であれば、左右分かるので、もっと良かったかなとは思いました。

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CB400SF　Revo　（NC42） に取り付けしました。　説明書だけで素人も自分でも30分程度で完了。　リレーも付いているのでこれだけでOK。　ツブツブが明るく光ってかっこよくなりました。

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純正のヘッドライトステーに錆が多く見られたため、今回思い切ってこの商品への交換を決めました。アルミ削り出しで、大変美しく満足しています。今現在、不満な点はありません。
ホーネットのヘッドライト取り付けネジはM8であり、この商品のヘッドライト取り付け穴径はM10であるため、変換カラーが必要となります。

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純正の無駄に大きく野暮ったいウインカーから交換するため購入しました。純正よりも一回り小さく、いい感じですが、昼間の視認性は落ちました。
説明書がしっかりとしているため、特に困ることもなくあっさりと取り付けることができました。
ただ、防水対策を自分でする必要があると感じました。レンズと本体にはゴムのパッキンがあり、水の進入を防ぐことができますが、本体から配線がでている部分には全く防水対策がされていません。私はそこに自己融着テープを巻き付け、防水対策を行いました。

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