POSH Faith:ポッシュ フェイス

純正のプラスチック蒸着メッキ品は経年劣化でどうしてもメッキが剥げたり割れてしまいます。樹脂製なので仕方がないです。
劣化したウインカーをリフレッシュしたく、社外部品を大量投入するような車両ではないので外観のアクセントにちょっと奮発しました。
純正と違って廻り止め機構がありませんが、使用に問題はなし。
質感はとても良いのですが、バルブが付属していないことと、レンズを締める際にかなり注意をしないと防水パッキンとしてのOリングを簡単に噛み込んでしまいます。

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同社製LEDウィンカーのセットで入っていたリレーが動作不良を起こしたので、交換のためこちらを購入。ウィンカーを交換した時に付けた物でしたが、今日まで仕事をしてくれました。
リレー単体の値段としては高いような気もしますが、それでも10年くらい(だと思う)はもってくれたので良い事にします。

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光り方はとてもキレイです。
純正と比べると絶対に変えるべき。
ただみんな付けてる(笑)
選択の余地があればあいけど現在はレンズの色のみ。

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取り付けも簡単でお手軽にシーケンシャルに出来てとてもいいです。

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ウインカー発光部がナンバーに被ってしまうので、外側に広げる為に購入しました
KOSO製LEDウインカーに使用
違うメーカー同士なのに測って作ったようなシンデレラフィットなのは嬉しい誤算
質感に安っぽさも無く満足

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結構明るいです。取り付けにはテールカウルの取り外しなどが必要ですが、それほど難しい車種ではないので難易度は高くないです。
形状は純正と一緒なのでクリアランス等も問題ありませんでした。

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古いフィラメント球からLEDに変更。ツブツブのLEDがカスタム感出してますがもう少し新しいデザインの物を期待したいですが年式も年式だけに無理でしょうね?。取り付けも簡単ですし概ね満足しています。価格が高いのが不満。
※画像はブレーキ点灯時です

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【使用状況を教えてください】
・使用ウィンカーリレー：DAYTONA LED対応ウインカーリレー
・使用バッテリ：YTZ-10SFP、ITZ10S-FP
・期間：2017年夏頃?2023年9月10日現在に至るまで、使用中（フロント：クリア、リア：スモーク）
・距離：60,000km以上
・ロングツーリング時の雨天走行あり。高速道路等あり。サーキットは養生テープを上から貼って使用

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
・商品画像通り

【取付けは難しかったですか？】
・純正ウィンカーと入れ替える場合は元々のウィンカーを外し、エーモンの接続圧着端子など何らかの方法で結線かカプラそのものを用意するかなため、電工ペンチさえあれば苦労はせず取り付けられる。
・元々のウィンカ位置とは異なる箇所に取付ける場合、カウルに穴あけ（木工用ドリルビット等）や配線の取り回しの検討が必要でかつ、古い商品に分類されるためEマークもなく車検を伴う場合は更に「左右の取り付け間隔」や「7cm2以上見えること」なんて考慮することが一気に増えるため割と苦労は伴う。
・厚みがあり若干ふわふわしている両面テープも付属しているため、取り付けにはそう困らないが、画像の通りギボシ部にスリーブが存在しないため気にする場合は何らかの対策は必要

【使ってみていかがでしたか？】
・Webikeとposhのシーケンシャルウィンカーは使用している内に部分的にLEDが点灯しなくなる現象が発生した。本商品は全てのLEDが同時に点灯するため差異はあるが、リアが続々と問題が発生する中、フロントの本商品はかなりの期間装着していても未だにすべてのLEDが点灯する
・YZF-R25および、YZF-R6においてフロント側は純正のウィンカー取り付け穴の方が若干形状により覆えない形となる。
・更に厚みのある両面テープが付いているもののカウルの湾曲には追従せず若干浮く。にも関わらず走行風や雨の影響を受けるフロント側の両面テープは未だに剥がれずに現役である。
・転倒によりレンズに傷はついたが、LEDは未だに元気
・両面テープが剥がれたのはサーキットで貼っていた養生テープを何も考えずに引っ張って剥がした際に一緒に剥がした1度のみ。（以降エーモンの外装用を使用）

【付属品はついていましたか？】
・両面テープ等、取り付けから使用まで必要最低限なものは付属

【期待外れな点はありましたか？】
・特になし。両面テープが見た目に反して良い意味で裏切ってくれている。


Eマークがある最小ウィンカーとは異なった方向でウィンカーの存在がカウルに溶け込む商品。特にフロント側は車検を2度問題なく通っており、貼ったら貼りっぱなしが許される商品だとは思う

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ボッシュのワイドワットウィンカーリレー用の変換コネクターです。
車体側４線をリレー３線に変換します。
私のバイクであるCBR650Fは車体側が4線のため、ワイドワットウィンカーリレーを取り付けるにはこの商品が必要でした。
カプラー形状は４線ですが中をのぞけばわかるように線自体は３線です。（リレーが３線のため）
そのため、キーオフ時のハザードは使用不可になります。
通常のリレーが入っている場所にはICリレーが入るわけですが、そこから飛び出る形でこの商品を使わなければならないため、納め方にはかなりの工夫が必要になります。

金額は500円ちょっと、製品としてのコストを考えればかなり安いほうだと思います。（この手の製品って配線と抵抗つなげただけで1500円とかザラなのでカプラーオンでこれなら十分安いです）

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ＣＢ４００スーパーボルドールの最終型に使用。
電球ウインカーをLEDウインカーに変更し、併せて交換しました。

リレー位置がタンク下なので音は気にならないです。
その代わりに交換作業が大変でした。
リレーには直接関係ないですが、出来るだけ長持ちしてほしいです。

配線が長いので納まりが悪く、横に曲げて押し込みました。
純正の防水ゴムカバーが上か横向きになるので水が入りそうです。これで★−１です。
配線無しの純正タイプがあるともっと良いと思います。

総じて良い商品です。

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