SHIFT UP:シフトアップ

ステダンを付けたいが為にこちらのステーに交換しました。交換は一度トップブリッジからフロントフォークを抜く必要があるため面倒です。ただし面倒なだけで難しい作業ではありません。少々お高い商品ではありますが質感も良くハンドル回りの他のビレットパーツと相まってなかなか良い出来映えになったと思います。

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1年前に購入し、バイクを倒してしまった際に折れてしまったため再度リピート購入しました。1年間カーポート下に止めていてもサビは発生せず、メッキの質感は純正品同等以上だと思います。流石シフトアップですね、オススメです。

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インジケーターランプの色を青からオレンジに変えたので再インプレします、やはりオレンジの方が明るいので視認性が上がりました、エイプ100の場合は一緒に交換する事をお勧めします、因みにホンダ純正のオレンジレンズの部品番号は37566-GEY-641です。

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流用ですがエイプ100タイプＤにも取り付け可能です、速度警告灯は無いのでハイビームインジケーターランプに繋ぎました、ウインカー側は取説通りに繋いでハイビームインジケーター側は青線にダイオードから出ている黒線を繋ぎ、緑線をアースコードのメス側に繋ぎアースコードから出ている緑線をアースの緑線に繋ぎ赤茶色線は絶縁すればOkです。
配線後はウインカーの点滅に連動してハイビームインジケーターが点滅するのするようになりました、暗いですが無いよりはマシかな？後は黄色のインジケーターランプカバーが欲しいのですが部品番号が分かりません、エイプ100乗りの皆さんの参考になれば幸いです。

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４Ｌモンキー作成に伴い、純正部品が出ないので購入しました。
テールステー付属の純正部品とも相性がよく、すんなりと取付ができました。

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４Ｌモンキー作成に当たり、純正のウインカーでは、電球の入手が大変なため、こちらを購入しました。
形状、仕上げ処理等純正と遜色なく大満足です。

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メーターを武川さんのに変更していたので、そのままの配線をするとヘッドライトが点灯しなくなったり、ウインカー警告灯が、完全に消えなく薄暗く点灯したりします、良く考えて配線図を見れば、シフトアップさんの配線図だと完全ノーマルの配線と言うことに気づきました。ということで配線を一本飛ばしてシフトアップさんのハーネスを組んで見事に取り付け終了しました。ノーマルのメーターで有れば20分で出来ると思います。
使用した感想はいつもウインカーランプの消し忘れが多く恥ずかしい思いをしていたので少しは改善出来たと思います、それ以上に周りの車、バイク、歩行者などに迷惑をかける事が無くなったと思います。
価格も良いですし、取り付けも楽々出来るのでモンキー、ゴリラ乗りには本当に助かります、ただスピード警告灯に取り付けするので原付二種登録モンキー、ゴリラの方におすすめですね(*^_^*)

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アルミの材質
アルマイトのクオリティーに関して文句ありません
また、ルックスやバイクの存在感も際立ちます
取り付けも簡単でした
また、注文の際にカラーリングも選べて
造り込みをしているビルダーさんにもオススメです

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カブちんのウインカーレンズが割れてしまっていたのでイメージアップも兼ねてとりつけてみましたo(・ω・//)o

1セット2つ入りであることに気付かず1セットのみ購入したのですが、前後交換するためには2セットの購入が必要でした (´・ω・｀)

テールランプレンズと前後セットで交換しましたが、とてもクラシックなカラーリングになり渋いスタイルにすることができました(ノ´∀｀)ノ
次はヘッドライトリムを交換したくなってしまうほど見た目が変わってしまいました...w

ドライバーだけで交換できるので素人の私でも簡単に交換でき、作りも頑丈そう(?)で細かいところまでバリも無く綺麗に作られていたので感心しました(*゜O゜)

購入されている方が少ないようですが、ぜひオススメしたい品です♪

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モンキーのクラッシックなウィンカーを探して、この商品にしました。取り付けは、＋と-ボディーアースで、前後ろで、30分で取り付け完了です。
メッキも、耐久性ありそうなんで期待が持てそうです。

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