SP武川:SPタケガワ

元の電球より長い為、取り付けた時に外れそうな気がして心配になります、ただ現在、300キロ走行ですが外れていません、本体が軽いから大丈夫なのかなと思います。

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取り付けちょ~簡単です。
誰でもアッと言う間に終わりますよ。

取り付け後は、ヘッドライトとの色の差が気になりますが！

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まずはフロントカウルを外すと言う大作業（笑
ここをクリアーした後は、手の小ささがものをいいます。
ウィンカーバルブの取り外し自体は簡単なんですが、場所が狭くて手がなかなかうまく入りませんでした。
素手でやると怪我しそうなので、作業手袋は必需と思います。

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取り付けはいたって簡単です。動作確認しましたが特に暗くも明るくもなく純正のバルブと同等です。レンズ越しにはLED特有の光が出で確認性が良いみたいです。

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純正がオドメーターのみなので、トリップ機能のあるこのメーターを購入。
純正よりコンパクトなので、今後タコメーターをつけるときのスペースが確保できた。しかし、メーターの表示切替ボタンがメーターの裏側にあるため操作がかなりし難い。

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APE100へライト装着に伴ない、キーを移設です。
もう少し安ければいいのですが...

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4Lモンキーの12V化に伴い購入、リフレクターは4Lのウインカーには加工しないと取付け出来ません。

リレーからの作動音も無いので静かになりますが、音がしないのでウインカーの消し忘れが・・・

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SR400社外フェンダーに取り付けようと思い購入しました。

元々ルーカステールが付いており、台座はそのままでテールランプ本体のみ
本品に交換しましたが、ルーカスよりはだいぶ小ぶりなため、ヘンテコな外観に
なってしまい、やむなく一度元に戻しました。。。
サイズをしっかり確認しなかった自分の責任です。

他者へのアドバイスとして、台座とセットの方を購入され、丸ごと交換することをお勧めします。

性能的には、小ぶりながらLEDらしい十分な照度を持っており、黒っぽい外観に
合わせたい等のニーズに叶った商品とは思います。

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付属のボルトだと短くて取り付けが難しかった。

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［We bikeモニター］

作り込みはしっかりしていますが、ダブル球も無いのかなぁと…

ちょっと説明少ないですが期待通り！

段違いや平行の説明やこれからはダブル球のバイクが当たり前になるのでダブル球の平行や段違い種類を増やしてほしい！

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