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SP武川:SPタケガワ

ユーザーによる SP武川:SPタケガワ のブランド評価

エイプやモンキー、ゴリラを中心とした4MINIバイクのボアアップパーツやカスタムパーツを数多くラインナップ。性能と品質の良さから、国内のみならず、海外のユーザーからも非常に人気があります。

総合評価: 4.2 /総合評価6433件 (詳細インプレ数:6155件)
買ってよかった/最高:
2834
おおむね期待通り:
2417
普通/可もなく不可もない:
857
もう少し/残念:
185
お話にならない:
136

SP武川:SPタケガワの電装系のインプレッション (全 1185 件中 201 - 210 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
MARUZOさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: トレーサー9 GT+ Y-AMT | KLX230SM )

利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2
  • ほぼポン付けです。

    ほぼポン付けです。

  • タコメータの視認性高です。

    タコメータの視認性高です。

モンキー125乗りの皆さん、とくにオン車のみ乗られてこられた方はおそらくかなりの確率で純正メーターにご不満を持たれることが多いのではないでしょうか。
イグニションオン時の可愛らしい演出は良いのですが、

※ 日中陽射しサンサン下での輝度不足
※ 時計機能無し
※ タコメーター機能無し
※ シフトインジケータ機能無し
※ 燃費計測機能無し

ウーン、、DAXではまぁ許容範囲でもモンキーだと明らかに機能不足感があります。

ということで、王道ではありますが、武川のDNメーターにスイッチしてみました。
取り付けは素人レベルでも十分いける容易さがあります。

先ず表示輝度は格段に上がり、視認性良好、ストレスフリーになります。
ただ純正基点の相対的な話で極めて基本的なメーター性能になった。とも。。

また、デザイン的にはソリッドなデザインテイストなので、よくも悪くもカスタム感を醸します。

肝心の各種機能追加も、必要なものが追加となるのでOKですが、タコを除き、表示サイズが小さいので若干視認性にかける面があることは否めません。

いずれにしてもアイテムそのものは、欲しい機能をキチンと網羅しているので装着して後悔することはないと思います。
が、費用対効果という面では、、まぁちょっとコストかかりすぎに感じます。(純正がショボすぎるという感覚がどうしてもあるからなんでしょうね)

→追加機能がどうしても欲しい方にのみお薦めかなと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/02/07 22:48
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もちきさん(インプレ投稿数: 7件 )

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

明るさに関しては他の方が述べているように暗すぎるとは感じませんでした。消費電力はLEDだけあってかなり少ないです。耐久性は装着したばかりで判りません。動作良好。

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投稿日付: 2023/01/30 19:24

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R.yuraさん(インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: ER-4n )

利用車種: ニンジャ 250R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
  • 常時電源時

    常時電源時

  • ブレーキ時

    ブレーキ時

KSR110と共通品ということだが、実際は微妙に違う。
取付車両はNinja250Rだが、Ninjaは直流電源、KSR110は交流電源という事で、KSRに取り付ける場合は取扱説明書は必読。
若干の配線加工が必要で、アースを引っ張る必要がある。

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投稿日付: 2023/01/20 19:15

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: モンキー125 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 3
見えやすさ 4

タコメーターで回転を確認しながら慣らしをしたい為、車体が納入される前にJB-02用でしたが取り付けれると判断し購入。
取付は問題なしですが、ライト内部のクリアランスが狭いのでそれなりに考えながらの作業でした、その作業が楽しいんですけど・・・笑
問題なく作動しタコメーターは取り付けて大正解でした。

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投稿日付: 2023/01/10 19:50

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ロイぱぱさん(インプレ投稿数: 173件 / Myバイク: GSX250L | モンキー | ゴリラ )

利用車種: シャリー50
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
見えやすさ 5

見た目、デザイン、機能文句なし!
反応もよく、油温計も使える!
買うならこれ一択!

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投稿日付: 2022/12/29 22:33

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ロイぱぱさん(インプレ投稿数: 173件 / Myバイク: GSX250L | モンキー | ゴリラ )

利用車種: モンキー
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
機能性 5
見えやすさ 5

シンプルでカッコいい!
タコメーターと合わせて白文字盤に!
見やすく何にでも合うデザインがとても良い!

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投稿日付: 2022/12/28 19:17

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利用車種: クロスカブ110
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★

クロスカブでは、評判の夜間走行のヘッドライトの暗さ解消のため…購入しました!!

とりあえず取り付けしただけなので、実走は出来てませんが…

点灯した感じでは、かなり明るく眩しいぐらいです。

夜間走行の際、対向車に迷惑な眩しさかもしれません。

ON,OFFしやすいようにセルスイッチの上部に取り付けしました。(右側スイッチカバー部)

取り付けには外装パーツの脱着と、配線ギボシ端子の圧着工具等必要です。

フォグランプステー等、仮止めから位置決め本締めが少し面倒でした。

自分で取付出来ない方は、プロにお任せしたほうが良いでしょうね!

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投稿日付: 2022/12/25 21:00

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利用車種: ニンジャ 250SL
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

純正のバルブより若干暗いですが、充分実用レベルです。
ナビ等色々と取り付けているので少しでも省電力に
貢献してくれるので嬉しい!簡単にポン付け出来るのでオススメです!!

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投稿日付: 2022/12/22 19:36

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利用車種: ニンジャ 250SL
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
見えやすさ 5

タイトル通りです。とにかく小さくコンパクトサイズ!そして視認性良好!!
カスタムウインカーと言えば、格好良いけど視認性が悪い商品が多いですが
この商品は純正品のウインカーより視認性が良いレベルです…
転倒時にも当たりにくいのでロングツーリングにもおすすめです!!(出先で
ウインカーがモゲたら洒落にならんですからね…)

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投稿日付: 2022/12/09 21:17

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bouboさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CRF250L | スーパーカブ50 )

利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★

取り付けに関しては、説明書通りにすれば素人でも迷うことなく簡単に取り付け出来ました。
性能に関しては、本体がかなりコンパクトなので明るさは期待ほどでもなかったです。取り付け位置にも関係しているのかもしれません。それからフロントブレーキのホースガイドが利用出来なくなります。
耐久性は今後報告したいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/12/02 21:46

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