SP武川:SPタケガワ

デイトナ のボルトメーターAQUAPROVA (アクアプローバ)を取り付けるために購入しました。
ハンドルクランプのボルトを10mm長い物に交換してスペーサーを入れて取り付けました。車両のメーター類の邪魔にならずバッチリです。

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純正を2回り短くしてちょっと尖らせた感じですが、パッと見純正に見えるくらい自然な形をしています。
樹脂の色もカウルの色と全く同じちょっとぼやけた感じの黒で、純正以上に車体に溶け込んでいて全く違和感がありません。
専用品なので変換コネクタが付属していて、無加工でポン付けできます。

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アドレスV125 CF46A の低消費電力化でLEDバルブ化しましたが
3か月ほどでお亡くなりになりました
高いわりに中華製品より劣っています

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対向車に迷惑をかけないように下向きにしましたが夜見やすくなりました。
耐久性はまだつけたばっかりなのでわからないですがいいアイテムだと思います。

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セロー250 用という事でしたが、スーパーシェルパに取り付けました。
ボディは小さいですが凄く明るくて満足です。
ただ、左右で照らし方が少し違う様な…
でも明るいのでOKです。
必要な端子等付属してるので、取り付けには対して困る事は無いと思います。
セロー250 用なので余るパーツが有りますが、仕方無いですね。
耐久性はこれから判断するので、とりあえず星３つにしときます。

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見た目はとても良いと思いました。取り付けはなかなかはまりにくかったですが、コツさえ分かれば問題ないと思います。価格がカバーと電球で7000円はちょっと高いと思いました。

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明るさは充分にあり、取り付けも少し知識のある人なら簡単に出来ますが取り付けて半年ほどでフォグ本体が日焼けし茶色になります。
そこはがっかりです。
また今度自分で塗り直そうかと思います。

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グロムを買ったときから、デジタルタコメーターが気に入らなかったのですが、武川さんからスーパーマルチTFTメーターが発売されて即買いしてしまいました(^^;)。


まずシフトインジケータが着いたことで、優越感半端ないです。バイクに乗り慣れてる人には、必要ない物ですが…。
タコメーターの回転数が12,000回転まであるのですが、ノーマルエンジンでは使えません…。
TFT液晶部にはトリップメーターや温度計、速度計等色々表示されます。

取付は以外と簡単で電気系統に詳しくなくても取付出来ます。(ヘッドライトキットを外せたら後はカプラーを差し替える位です。)

バイザー等を付けてない方はメーターの後ろ側が丸見えになってしまうので、要注意です。

時々、接触不良か速度やシフトインジケータが、誤表示を起こします。

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違う車種のウインカーを付けていたためか、点滅速度が早くてどうしようかと思っていましたがこちらを付けたら普通の点滅になってくれました。

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【使用状況を教えてください】
純正ブラケットにポン付け
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
以前から使用していて、ステーの破損による紛失でリピートです。
【取付けは難しかったですか？】
プラスドライバーのみで簡単取り付けです。
【使ってみていかがでしたか？】
ブレーキランプの視認性など、よいと感じます。
【期待外れな点はありましたか？】
とくになし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
出力アップした車両では、破損の恐れについて注意書きがありますが、
88cc使用にしているため、ブラケットとステーの間にゴムシートを入れて振動軽減しているおかげか、
問題ありません。

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