ユーザーによる SP武川:SPタケガワ のブランド評価
エイプやモンキー、ゴリラを中心とした4MINIバイクのボアアップパーツやカスタムパーツを数多くラインナップ。性能と品質の良さから、国内のみならず、海外のユーザーからも非常に人気があります。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価6433件 (詳細インプレ数:6155件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2834 | |
| おおむね期待通り: | 2417 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 857 | |
| もう少し/残念: | 185 | |
| お話にならない: | 136 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
大きく目立つグロムの豆球ウインカーを解消するため導入
取付も簡単で、質感も高かった。お値段も…笑
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5.0/5
明るさなど文句なしの商品です。
ただ、初心者の私でもなんとか取付できましたが、バイクいじりあまりしない人はバイク屋さんにお願いしてサクッとつけてもらったほうがいいです。
軽い気持ちで自分でやり始めると泣きを見ます(私です)。
愚痴を一つだけ。
もう1,000円?2,000円高くてもいいので、せめて端子はそのまま挿せるようにして欲しかった…
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
ゴリラのセンターコンソールに武川のタコメーターを付けています。14000回転のスケールですが、1万回るか回らないか位でしか使っていませんが、視認性は良かったです。武川のメーター取出しのパーツを付けてワイヤーの取り回しを考え、取り付けました。機械式であるという事、6vに対応しているという事で重宝しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
タコメーター必要ないという人もありますが、今はほぼ自己満足です。
ただ、回転数にはきちんと意識がいくので快適な運転ができています。
取付に関しては、説明書をよく理解すれば問題なく取付可能ですが、自信のない人はショップなどに依頼する方が確実だと思います。
このタコメーターで欲しかったのは時計の機能でした。ハンターカブ時計無いですもんね。
今後、エンジン等に手を入れるには重要ですが、今はハンドル周りの雰囲気が気に入っています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
NS-1に取り付けたのでそのままだと、ハザード状態になるので
M&Hマツシマのウインカーパイロットランプ左右兼用車ハーネスを取り付け
ハザード状態にはならなくなる。
バッテリーの消費が抑えられればと思い交換しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ボアアップ (自己責任です) したら、このスーパースターターは必需品だと思います。
ノーマル セルモーターだと、EG ON めちゃしんどそうでした。がんばれー、みたいな。。。
交換後、バッテリーが元気な状態であれば、ほぼ一発始動で安心です。
タケガワさんが云う、
トルクが大幅にアップし、ボアアップエンジンの高圧縮・大径ピストンでもエンジン始動をスムーズに行えます。
=> その通りだと思います。
販売終了したみたいですね。。。
装着後、2年半ほど不具合なしです。長持ちしてくれることを祈ります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
6Vゴリラに着けました。
やはり作りは最高に良いです。
6V純正ハーネスを使用しているので
配線はギボシにして、ある程度し直しましたが、配線図も付属しているので
特に問題なく接続できました。
ヘッドライトは2極のソケットに変更しました。(ローのみ使用)
LEDウインカーとかを着けないのでレジスターは使用しませんでした。
すぐにズレるポイント点火調整を行わなくても良くなったので
メンテナンス性は最高に良くなりました。
最初値段を見て中華エンジンにするかも考えましたが
やはり純正エンジンを使用できるこれにして良かったと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
前回、モンキーのテールに付けてなかなか良いので、通勤、ツーリングに使うエイプにも装着しました。
知人のクリアーレンズタイプと前回購入したスモークレンズタイプ(実際はヘルメットのライトスモークシールドくらい)を比較しました。
自分のエイプの場合、マットブラックの流れるウィンカーを装着して有り、クリアーとスモークで比較検討したら、ウィンカーと一体感があるスモークレンズタイプにしました。
クリアーレンズタイプは、ウィンカーもクリアーならば良かったけど、ウィンカーが黒なので違和感が有り、統一感でスモークレンズタイプに軍配が上がりました。
振動では基盤が割れるとの事なので、樹脂製トップケースにレンズブラケット、ナンバー一式を移動して固定しました。
武川のロゴも右側側面に付いて、ステキです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
取付が簡単でした バッテリーレス車なので心配でしたが 全然平気です 安定してます 満足です
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
キズ、汚れ、紫外線からメーターを守り、劣化を防止します。
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