SP武川:SPタケガワ

夏場のオーバーヒート対策の前段階として油温管理が出来るSP武川のスーパーマルチLCDメーターを導入しました。セルスターターボタンとFブレーキレバーのみですべての設定・切替が出来るシンプルさはなかなかのものかと思います。ちょっと高価ですが回転計、時計、トリップ2種、油温計、空燃費計とかなり多機能ですので満足度は高いです。特に油温計と空燃費計はエンジンをいじる予定の人にとってはありがたい装備だと思います。逆に言うとエンジンチューンをしない人にとっては必要のないメーターなのかもしれません。それと積算計がいじれない（走行0キロからのスタートになる）のと時計と油温が同時に表示されない点が不満といえば不満。しかし単体で時計、回転計、油温計、空燃費計等々を装備するとなるとかなりの金額になるので、そのあたりの銭勘定をしつつの購入をおすすめいたします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

LEDのきらびやかな赤！格好良いです。
ナンバーには青い光が落ちます。格好良いです。

まずステー付きで4200円です。安いです。
見た目良いです。
ステーが完全にテールレンズの形状にフィットしています。造りもバッチグーです。
説明書、詳細な説明書付きで丁寧です。

全体的な印象としては、バッチグーです(゜ー゜*d)

取り付けにはステー追加や配線加工などの作業が発生しますが、
社外テール取り付けの際は当たり前のことだと思いますので、
特になんとも思いませんでした。

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【Webikeモニター】

今まで使っていたホーンが鳴らなくなったので購入。
サイズが小さくてアンペア数が少ないものを探していましたが、サイズ60φ1Aと最適でした。
ステーもカシメではなくビス止めなのでステーの角度を自由に変えられるのが○！
価格もお手ごろでお勧めです。

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主に通勤に使用しているPCX用に2個購入。片方のロービームが2000km走らない時点で切れてしまい、品質の悪いのが混じっていたのかと思っていたら、直後にもう片方も切れてしまいました。SP武川というブランドを信じて購入しましたが、お話にならない品質ですね。値段が安いのはいいのですが、品質管理もしっかりしてもらいたいものです。

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リア周りがすっきりさせたくて購入。取り付けは50分程度で終了。純正の工具ポーチが使えなくなるのが不便ですが、シンプルな構造のため軽量化も出来たので良かったと思います。

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テールカバー取り付けビス4本を外し、カバーを持って左右に揺するとカバーが外れ、簡単にバルブ交換できました。

見た目殆ど変りませんが、LEDテールと言う満足感だけ残りました。
とてもお安く、値段的には自己満足できる製品だと思います。

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モンキーに取り付けしました。
取り付け簡単！純正のカバーを左に回しながら取って、タケガワのインナー部分を取り付け(取り付けの際はコード穴の向きに注意)電球を付けて、純正のゴムパッキンをウインカーカバーに移植して取り付けるだけ。

これにタケガワのマルチリフレクターライトをつければ正面から見た雰囲気はシャープになります。取り付けも全部書けるぐらい簡単でイメチェン出来ます！かなりオススメです♪

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【Webikeモニター】

2008年式カブ90に使用
ボアアップ、キャブ等のカスタムも進んだので、エンジンコンディションの管理の為購入しました。

以前オークションで中華なタコメーターを購入しましたが、
品質が余りにも×なので今回は間違いない物をと思い武川のタコメーターにしました。
配線、説明書等もしっかりしていてスムーズに取付けできました。

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【Webikeモニター】

カブに取り付けましたが問題なく動いてます。
少ない変動にも動くので面白いです。
取り付けは説明書に詳しく書いてあったのでスムーズにできたのでよかったです。

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純正のヘッドライトケースに収まり、スピードとタコが表示できるメーターが一万円強ということで、購入しました。
12V車なので、取り付けは簡単で、イグニッションコイルから回転数をとります。（専用のハーネスが付いています）

問題なく、正しい動作をしますが、
若干反応が遅いです。（デジタルなので仕方ないですが）
あと、高回転までエンジンを回すとタコの数字がおかしくなります。
カスタムされたエンジンには注意が必要です。
ブルーバックで明るく、視認性はバツグンです。

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