10分程度の作業時間で、初心者でも簡単に取り付けできます。
さすがに純正だけあって、サイズもピッタリです。
まだ高速は走っていないので防風効果があるかどうかはわかりませんが、見た目はだいぶ精悍になりました．
大満足です。

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ＣＢ１３００ＳＦのＳＰファイナルエディションに装着。
装着は貼り付けるだけなので簡単です。
純正品なので精度も問題ありません。
装着前は真っ黒なだけなので、とても良いアクセントになりました。
個人的には大満足です。
お値段はやや高めですが、気になる方は是非とも購入のうえ、装着してみて下さい。

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バイクのメーター保護フィル貼りは、これまで数回チャレンジしたことがありますが、正直な所、満足できる施工が出来たことがありませんでした。今回も新しく手に入れたMonkeyのメーター表面が綺麗なうちに何とか保護をしたくて性懲りもなくチャレンジすることにしました。
本製品は、他社製品より価格が高いのですが、素材が良さそうな所と手厚いサポート体制があるという点が決めてになりました。また今回は失敗したくないので、「施工専用ジェル付き」のものでチャレンジしてみました。

プロテクスさんの貼り付け動画を繰り返し観て、作業を進めたことで綺麗に貼れたのですが、よく見ると小さな気泡が、、、。(^^;　これで大丈夫なのかと、写真を撮りプロテクスさんに見ていただいたのですが、適切なアドバイスをいただき、時間を経過するほど気泡も綺麗に抜けていき、結果として完璧に貼り付ける事ができました。
手厚いバックアップ体制を考えると、とてもお薦めできる製品だと感じました。(^_-)-☆

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今回、デイトナ製ハザード機能付きウィンカーリレーを購入し、自分で取り付けしました。
先人の声等色々と検討した結果、施行が一番簡単なデイトナ製リレーとスイッチを選びました。
ジクサーには元々ハザード機能の設置がなく、是非とも取り付けたいと思っていました。安全性確保のため周囲走行車両に緊急停車等我がバイクの動きをいち早く周りに知ってもらうためにも、その必要性を感じていました。
頻繁に使用する事はないものの、いつでもハザードを点灯できるという安心感があります。
リレーだけの取付は簡単で、タンデムシート下の配線から左右ウインカー(左:パープル、右:グリーン)配線を取り出してギボシ加工されているリレー配線を割込ませ、純正リレーを外し、元のリレー位置に差し込む(L型2極)だけで非常に簡単でした。ただ、スイッチを取り付ける際、ギボシ加工がないので、ギボシ取り付けが必要です。それほど難しい加工ではないので、電工ペンチとギボシ、絶縁テープ等があれば問題ないと思います。このリレーは、LEDにも対応してくれており、今後はウインカー電球のLED化を図りたいと思います。

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簡単に電源を確保出来る優れものです。

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登録から５年、走行４００００ｋｍでレギュレーターがパンクしました。
走行中に、チャージランプ点灯しバッリー電圧が低下しエンスト。
すぐにウェビックで注文して自分で交換しましたが、レギュレーターのコネクター部に熱で溶けている部分があり変形していました。オーバーチャージか接触抵抗が大きいのか分からないですが、今回は端子グリスを塗り組み付けました。試走をしていますが、特に問題はないです。

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