車体既存のコネクタに割り込ませるだけでACC電源とGNDを取り出すことができます。
機能としてはこれだけですが、カプラオンで完結するため工具も不要です。
ACCを使う電装品を追加する場合、準備しておくと作業時間・仕上がり共に良いと思います。

もしACCが複数必要な場合は、キタコのオプション分岐ハーネスセット（756-9900110）を使うと便利です。

一応補足ですが、車体側でACCを使っている回路から取り出しているため、これを電源として使うと元々の電装品が電力不足になるリスクがあります。あくまでスイッチ信号として使うのが無難です。

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エルミネター125、メンテナンスを兼ねてメーター電球を交換しました。
最近は滅多に夕方から夜にかけては乗る機会がないので気が付かなかったのですが、冬眠前に少し走行時にメーターが暗く感じ特にメーターの半分より下が見えずらく感じていました。
交換はとても簡単です、古いバイクなので細かいビス・パッキン等を失くしない様に注意しながら、３０分です。
少しは見やすくなったと思います。

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数多くある電源の中でも、このデイトナ製はトップクラスで良いものだと思います。取り付けはある程度知識が有ると良いですね。バッテリー直結でも良いとは思いますが、メインキーをオンにした際に電気が流れる所などに配線させる方が個人的に良いと思います。
スマホやナビの充電にしか使わないのであれば、USBは1口で充分ですね。

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