| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
USBソケット用の電源取り出しとして購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
純正品なので作りもしっかりしていて、まったく問題ありませんでした。
【取付けは難しかったですか?】
最近のヤマハ車の多くにはアクセサリー用DCカプラーが装備されているので、
この商品を使えばカプラーオンでアクセサリー電源を取り出すことができます。
XSR900GPの場合は、フロントカウルステー左下のパネルを外すと灰色のカプラーがあるので、
そこに挿すだけで作業完了です。
【使ってみていかがでしたか?】
これまでバイクでアクセサリー電源を取る際は、
テールランプやナンバー灯など既存のACC配線にコネクタを噛ませて分岐したり、
ヒューズボックスから電源を取ったり、
バッ直で繋いだ上でACCからリレーで制御したりと、
既設の電装系に少なからず手を加える必要がありました。
でも今は、メーカーがサービス電源としてDCカプラーを用意してくれているので、
それを活用すれば安心だし、何よりスマート。使わない手はないと思います。
【付属品はついていましたか?】
ワイヤーリードのほかには、タイラップが1本ついているだけでした。
【期待外れな点はありましたか?】
供給側のカプラーはオスカプラーしかついておらず、
これにカプラーオンで繋げるためには、別途メスカプラーを用意する必要があります。
ここは少し不親切だと感じました。
【一緒に購入するべきアイテム】
同じく純正品の「ワイヤーリード3口分岐」を併用すれば、
アクセサリー電源を3口に分岐して使うことができます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
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