カプラー接続で簡単に電源取り出しができとても便利です

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】

このデイトナ製のマルチメーターブラケット（品番97253）は、愛車のハンドル周りにデジタルメーターや時計をすっきりと配置したい時に非常に重宝するアイテムです。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

実際に手に取ってみると、アルミ削り出しにブラックアルマイトが施された質感が高く、コックピットの雰囲気を引き締めてくれます。この製品の最大の強みは、クランプ部分が極限まで薄く設計されている点にあります。

【使ってみていかがでしたか？】

バイクのハンドル周りはスイッチボックスやマスターシリンダー、ブレーキホースなどが密集しており、新しくブラケットを割り込ませるスペースがほとんどないことも珍しくありません。しかし、このブラケットはわずか5mmほどの隙間があればすんなりと滑り込ませて固定できるため、配置の自由度が圧倒的に高いです。

【注意すべきポイントを教えてください】

さらに、3軸の角度調整機構を備えているおかげで、ハンドルの立ち上がり部分などの傾斜がある場所に取り付けても、メーターの液晶画面を自分の目線に合わせて見やすい角度にピタッと調整できます。

【他商品と比較してどうでしたか？】

一方で、購入前に注意しておきたいポイントもあります。対応するハンドル径は一般的な22.2mm専用となっているため、アメリカンなどのインチバーやファットバーには装着できません。また、クランプが薄型でスタイリッシュな反面、メーカーが指定する耐荷重は150gまでとなっています。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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油温取るために購入取付け。アダプター購入忘れてたのですがなかなか探せずYフリ◯で見つけ購入しました。

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スプリンガーモデルの純正ヘッドライトは5.75インチで全体的なバランスは良いのですが個人的にはビンテージっぽく仕上げたい。と言う事でこの6.5インチのビンテージレプリカランプをyahooショッピングサイトのウェビック1号店で購入しました。早速取り付けて、その圧倒的な存在感に見惚れてます。ただしこのライトには少々問題がありまして‥。それは見た事ないPH-9とかいう口金の電球で35?45Wぐらいしかラインナップがありません。トラクター系の電球ですね。これでは車検パスはおろか夜は暗すぎて危険ですので、ドイツからW&WというブランドのH4ハロゲン球が取り付けられるリフレクターを購入しました。まだ届いてないので改善はされてませんが車検に間に合うようにモデファイします。

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【使用状況を教えてください】

画像に写っている製品は、一見すると少し特殊な電子工作パーツやカスタム配線キットのように見えますが、実際に自分の愛車やオーディオ機器のセッティングで使ってみると、その便利さと作りの良さが非常によく分かります。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

まずパッケージを開けて手に取った瞬間に感じるのは、保護ケースの親切さです。5Aという文字がはっきりと印字された透明なスリーブケースに収められているため、工具箱やパーツケースの中で他の部品と混ざってしまっても、一目でアンペア数を見分けることができます。

【使ってみていかがでしたか？】

電子工作や車の電装系いじりをしていると、気づけば同じような見た目の配線やヒューズが増えてしまい、どれがどの規格だったか分からなくなってイライラすることがよくありますが、この製品ならそうした小さなストレスが一切ありません。

【注意すべきポイントを教えてください】

必要な時に迷わずサッと取り出せるデザインは、実際に作業をするユーザーの視点に立って作られているなと感心させられます。

【他商品と比較してどうでしたか？】

実際の配線作業においても、このクオリティは大きな強みになります。中の配線は鮮やかなブルーの被覆で包まれており、黒い結束バンドで綺麗にまとめられているため、配線全体の視認性が抜群に高いです。車内の暗いダッシュボード裏や、配線が密集しやすいオーディオ機器の背面といった視界の悪い場所での取り回しでも、この青いカラーが目印となってくれるため、どのラインが5Aの系統なのかを瞬時に判別してスムーズに作業を進めることができます。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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電装系を弄りまくって最早原形をとどめて居ない（笑）我が愛車ナビ１１０…長距離走行が不安なので色々と補修整備しています。純正パーツなんて並行輸入マイナー格安バイクなんて手に入りにくいので、補修部品は本当に助かります！正直割高ですが問題なく使用出来て、不具合なんて全くありません。正直純正のヒューズよりも出来が良いと思う。補修に予備に購入して絶対に損が無い！おすすめ！！

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【使用状況を教えてください】

数ヶ月ほど通勤や週末のツーリングで使い込んでみましたが、結論から言うと、ハンドル周りのゴチャゴチャ感を一気に解消してくれる非常に完成度の高いガジェットだと実感しています。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

以前はナビ用のスマホホルダーに加えて、後付けのデジタル時計、さらにはバッテリー上がりが心配で電圧計まで個別に並べていたため、ハンドル周りがまるで配線とクランプのジャングルのようになっていました。

【使ってみていかがでしたか？】

この製品に変えてからはそれらすべての機能が手のひらサイズの液晶モニターひとつに集約されたため、コックピットが一気にレーシーでスマートな印象に生まれ変わりました。

【注意すべきポイントを教えてください】

急速充電がしっかり機能しているかどうかが一目で分かり、ただの電源ソケットを使っていた頃には戻れないほどの便利さを感じています。時計も電波式なので、バイク特有の振動や長期間の放置でも時刻がずれるストレスが一切ありません。

【他商品と比較してどうでしたか？】

特に恩恵を感じているのが液晶の表示内容の絶妙さです。キーをオンにすると、車体側の現在のバッテリー電圧がリアルタイムで表示されるため、冬場の始動時やグリップヒーターを併用している時の安心感が格段に違います。さらに面白いのが、スマホを接続した際に「今どれだけの出力で充電されているか」という電圧と電流の数値がモニターに表示される点です。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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【使用状況を教えてください】

愛車に新しい社外ナビやオーディオデッキを取り付けようとインパネをバラし、いざ配線をつなごうとした瞬間に直面する、ホンダ車特有の独自アンテナコネクター（CE2タイプ）という壁を、あっさりと打ち破ってくれるのがこのアンテナ変換コードです。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

これがないと一般的なJASO規格の丸型アンテナプラグを持つ市販のデッキやナビには接続すらできませんが、このコードがあれば車両側のカプラーにカチッと差し込むだけで、見慣れた標準的なプラグへと一瞬で変換できます。

【使ってみていかがでしたか？】

一見すると地味な配線パーツのようでありながら、社外品オーディオへの載せ替えDIYをスムーズに完結させるためには、絶対に欠かすことのできない陰の主役と言える存在です。

【注意すべきポイントを教えてください】

実際に作業を行ってみると、カプラーの嵌合精度が非常に高く、さすが信頼のエーモン製だと細部のクオリティに深く納得させられます。

【他商品と比較してどうでしたか？】

海外製の安価な互換品にありがちな、端子の位置が微妙にズレていて差し込みにくいといったストレスや、ツメが甘くて奥までロックされないといった不安が一切ありません

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取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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【使用状況を教えてください】
今までは安価な粗悪品のヨンフォア風ウインカーを使っていましたが、ボディのチープさやレンズが少し割れてしまったため、しっかりしたものを購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
リプロ品に強いBRCなので品質はイメージどおり高く感じました。
またサイズが少しだけ小さいかと思いましたがリサイズされており、再現性が高かったです。

【取付けは難しかったですか？】
CB1100には配線の取り回しや端子の加工が面倒ですが、キジマからウインカー変換コードが出てますのでギボシ端子からカプラーオンに変更すれば純正カプラーにボルトオンとなります。また、純正ウインカーは特殊な形状で付けられているため、キジマのウインカーベースやPOSHのアース線なども準備しないとそのままでは付きません。

【使ってみていかがでしたか？】
フォア仕様のレトロな旧車デザインで好きな人には堪らない、機能面も大きいサイズで見やすく非常に良いと思います。

【付属品はついていましたか？】
ウインカー本体のみです。ベースやボルト、変換カプラーなどは準備する必要があります。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。きちんとパッキンによって内部に水が入らないように防水処理もされていますので雨天でもある程度は安心です。

▼中華製の激安品が出回っていますが、微妙にレンズのサイズが違ったり、ボディが金属製ではなく、プラスチック製でチープだったりしますのでこちらのウインカーをオススメします。

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6000KをGSX250Rに使用。
他社でもう少し安い物もありますが、性能が分かっているので2個目の購入です。
ちなみにGSX250Rでの試用期間は約2年になります。

LEDバルブ自体はこれを含めて4種類購入していますが、明るいのは勿論ですがHi/Lowの切り替えた際の角度が一番しっくりくるというか、丁度良い光軸です。
左右方向の広がりも車両により異なる部分はあると思いますが適度に広範囲を照らしてくれています。

フルカウル車なので取付作業は面倒ですが、基本的にH4であればそのままポン付け出来るので、稀に径が合わず入らないバルブがありますがこちらはほぼ全車両で問題ないと思います。

近々車両買換えの予定ですが、LEDバルブの車両でなければこちらに交換すると思います。
JA59カブは純正でLEDなので無交換ですが、おそらくそちらもハロゲンだったらコレを購入していると思います。

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