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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
| 視認性 | 5 |
専用ステイは、スクリーンと干渉するため、自作。
SP武川さんの中でも、針の位置にこだわって、コレに決定！正確かどうかと聞かれたら、「・・・。」だいたいあってるのではないかと、思います。モンキーには、必要なパーツだと思います。
取付は、説明書通りでいたって簡単です。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
見た目もＧＯＯＤ！
視認性も良くカッコいいです
ＺＺＲ４００に取り付けしましたが簡単に取り付け出来ました。
とても満足しています。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
NSR50で使用してます。
レストアの際に交換しました、特に問題なく使用出来ます。
レンズは転倒の際に割れやすいので手軽に買えるのは良いですね。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
NSR50にて使用しています。
普通のメーターケーブルです、純正の互換品なので使用には問題ないです。
安いのでレストアの際に交換してました。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ワイヤーもやっぱメッシュでしょ
フロントブレーキホース、リヤブレーキワイヤー、メーターワイヤーの三点を同時にメッシュに替えました。ブレーキホースに合わせてメーターワイヤーもメッシュに。変に主張し過ぎることもなく、それでいて変えてます感もバッチリなので、オススメです。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
現行のニンジャ400に施工、説明書はいまいちでした。少し貼りにくい感じはありましたが、気泡も残らず、思ってる以上に綺麗な仕上がりになります。
貼ってすぐは、少し気泡がありましたが、しばらくするとなくなりました。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
商品名の通り簡単にキー連動の電源が取り出せます。ハンドルバーに一番近い電装のライトから分岐させるので、配線の取り回しに苦労することはありません。ただ、ライトのケース内に納めるのが窮屈でした。純正のプラグキャップは外しにくいので、ラジオペンチなどがあると便利かも知れません。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
KZ1000のスペアとして購入しました。
鍵屋さんから純正と比べるとは幅が0.4mmほど狭いので作っても使用出来ないかもしれないと言われましたが恐る恐る回してみたらバッチリ！使用出来ました！さらにもう一本作ろうと思います！
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
VFRのブレーキ、バックランプに付けました。ジェネレーターが弱い車種で、VFR800Fと部品統合されたせいか、電流が少なく、ランプのＬＥＤ化を検討中にこの商品を見つけました。
赤色なので安いのかと思いますが、元々バックランプのカバーは赤色で、赤い光は良く通すはずと思って付けてみたら、問題ないようです。
ただ、VFRの場合、バックランプは上下2分割で、下の部分のみ使いました。
家で、白熱電球ランプをＬＥＤに変えたら、傘が黒く光る様になったので、白色だからといって、合うと言うこともないようです。
どの程度、耐久性があるか?ですが、元々、バックランプが2灯なのは、電球切れ対策もあるはずなので、片方ＬＥＤにするのはありかと。
バックランプ回路にリレーが入ってる車種は注意が必要ですが、安いので、お試しもいいかと。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
GSX-S1000（無印）に取り付けました。
海外製のパーツなので、正直作りは期待していませんでしたが。
かなり精度があり、純正と変わりない品質でした。
GSX-S1000の純正テールデザイン（点灯時）が気に入らず、有機ELっぽい感じが良いと思います。
ウインカー内蔵（車検NG）ですが、リアがスッキリして、イイ感じですね。
交換はリア周りを少々ばらす感じで1時間程度でokです。
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