【使用状況を教えてください】
TMAXは元々フロントウインカーがダブル球でポジション兼用です。それなのに何故ポジション機能付きのICリレーに変えるのか？

ウインカーを出した時、点滅作動している側のポジションランプが消えるのは当たり前として、反対側のポジションランプを残すかどうか問題。TMAXは(というかヤマハ自体が？)反対側も消えるタイプなのですが、CB400SFのように反対側は残したい気分になったので仕様変更しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
信頼のあるデイトナ製を選択しました。
ウインカーをシーケンシャルLEDに変える為の購入です。
取付も変換コネクタがあるので、簡単装着でした。
点灯も問題なくしてます。
わけのわからない中華製よりは、気持ち安心だと思います。
【使ってみていかがでしたか？】
ハザード機能付きウィンカースイッチに変えるなら一緒にリレーも変えないといけないらしい…

　当初スイッチのみ交換で様子見するつもりでしたが、お世話になっているバイク屋にスズキの診断機？が無く、警告灯がついても対処できないとのこと
　そんな感じの話をした上で、リレーも交換しておくことになり購入
【注意すべきポイントを教えてください】
ジョグには中華製のウィンカーリレーを付けていました。故障は今のところないですが運が良かっただけかもしれないので、安心のデイトナ製に
【他商品と比較してどうでしたか？】

　納車までにスイッチと共に付けてもらうのでバイク屋に預けています
　詳しいレビューは乗り出してからになります
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ケーブルからオイルが滲んできた為交換、耐久性はわかりませんが、サイズ等もぴったり。Oリング付きだしこの価格。純正品がやたらと高いので助かります。

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54年前に製造されたz50Aはシリコンレクチファイアーのため、発電された電気を一定の電圧でライトやウィンカー、ストップランプなどに供給できないためシリコンレクチファイアーを取り外してミニモトのレギュレータに変えました。おかげさまでアイドリング時にも安定してウインカーは点滅しますし、高回転時に高い電圧でランプ類が切れることがなくなりました。

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【使用状況を教えてください】
ZX-6R G型に。
ActiveのLEDウィンカープレートに変更したので、抵抗を付けるかウィンカーリレーを変更しないとハイフラになります。

【取付けは難しかったですか？】
バッテリーを押さえているステーを取り外してからバッテリーを取り外すとウィンカーリレーにアクセスできます。
ピンで止まっているだけなので本品と交換するだけで完了です。
アース付きのほうが点灯が安定するようなのでアース付きの方にしました。
ZX-6RのG型は前後ウィンカーが純正だとバルブです。リアだけLEDに交換してフロントはバルブのままですが、特にハイフラにもならず点滅速度も問題なさそうです。

【使ってみていかがでしたか？】
色々なメーカーからLEDウィンカーリレーが出てますが、デイトナが最もリーズナブルなので本品にしました。ラバーのマウントも普通に使えますし、特に不満はないです。

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取り付けはスタンド側のコネクターを外してただ差し込むだけ　あとはタイラップで固定すれば完成　ただスタンド側の外した部分は端子が出てしまうのでスタンドから作動部分を外してスポンジを入れてテープで防水処理をしておいた　ここにはめるキャップが添付されていれば最高なのだが　サイドスタンドを出しても暖機運転ができるのは非常にありがたい　あくまで自己責任ということを理解したうえでも購入してよかったと思う

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JC75は結構大変ですがJC92はシート外して簡単に取り付けできます。
JC92には基本、選択肢はないですね。
USB電源はFブレーキから取ると赤配線がみっともないので
これで引き回します。

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球切れしにくくて丈夫なバルブですね！オススメです！！

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KR250Sのレギュレターが壊れたので交換
サイズがKRの物より大きいのでステーを加工して取り付けました。
１０ヶ月程使っていますが問題なく使えます。

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【使用状況を教えてください】
自分のDトラッカーは、もう２０年以上前のバイクなので、そこかしこの部品が経年劣化しています。今回はスピードメーターセンサーのハーネスの外皮が、指先でつまんだだけでボロボロと崩壊するようになったので、劣化した外皮を全て除去してから、スパイラルチューブ で配線をカバーしました。外皮の内側の配線は幸い無傷でした。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
スパイラルチューブは、通常はステンメッシュのブレーキホースのカバーとして使うことが一般的ですが、今回は応用しました。

【取付けは難しかったですか？】
スピードセンサーの根本付近は曲率がキツイので、配線に無理な力が掛からないように注意しました。それと、フロントフォークが伸びきった時にもハーネスが引っ張られないように、十分にゆとりがあるようにハーネスの取り回しに注意しました。

【使ってみていかがでしたか？】
安上がりに補修出来て満足です。

【付属品はついていましたか？】
ありません。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。

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バイクのヒューズを交換して調子がよくなったので今回はバイクではなく販売から17年経っている車のヒューズを全て交換しました。ヘッドライトが明るくなったりレスポンス向上したりしたのでやはりヒューズは定期的に交換した方が良いですね。見た目だけでもかなり劣化していたのでもっと早く交換してあげればよかったなと思いました。

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