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電装系のインプレッション (全 136 件中 121 - 130 件)

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gonzalez toshiさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: ZRX1100 )

2.0/5

★★★★★

純正の配線は、+・-の2線があるのですが
本体は+線のみで、シャーシアースを取る必要が
有るのですが、アース用の配線が2本しかセット
されていないので、ギボシを作る必要が有るので
手間がかかります。

出来るならアース用の線も4本セットして頂ければ
と思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2013/04/30 18:00

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VWtakaさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: MT-09 )

2.0/5

★★★★★

【モニター】
今回は交換品です。

1週間程で、片方のバーナーのHi/Lo切り替えが出来なくなり、クレーム交換となりました。
交換後、1か月程経ちますが問題ないようです。

このメーカーは初期不良の交換でも送料を請求されますので注意が必要です。
今回ほウェビックさんが取次をしてくれたので、送料はかかりませんでしたが、日数はかかりました。

中国製バーナーでした。

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投稿日付: 2013/03/14 16:13
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結輝さん 

メーカーから直接購入すると商品到着もクレーム交換時にも早いです。ただクレーム時にはやはり片道分の送料は掛かるようですね。
クレバーライトのホームページに生産国含め色々と説明が載っていました。

ちなみに自分はメーカーから直接買いました。

youさん(インプレ投稿数: 2407件 / Myバイク: エイプ100 | モンキー )

2.0/5

★★★★★

APE100、メータ、ライトケース交換、メインキー移設に伴い購入しました。
×:固定用ステー(板金)研磨がされていないのが残念です。
×:ライトケースもSPタケガワ製へ変更しましたが、このステーと干渉し、そのままでの取付が出来ないです。またライトの角度調整も出来ません。

SPタケガワへ問い合わせ、回避出来る方法はあるのでしょうか?適合するような部品がないですか?と聞いてみましたが、SPタケガワでも適合確認の結果、干渉しますとの回答でした。
→ライトケース側ステーと干渉するとこを削るしかないとの回答でした。
おい、おい、って感じです。同一メーカー品で干渉するは勘弁!
ステー曲げ部を変更して、キー部をもう少し上にしてくれ!って、感じです。
×:キーを差し込むとハンドル部と干渉、表面へ傷などが入る
○:ニュートラルランプ、ウインカーランプがある
と、言うことで、値段の割には今一です。形状はいいので、残念です。
少し改善して貰えればと思います。

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投稿日付: 2013/03/04 20:27
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VWtakaさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: MT-09 )

2.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
コストパフォーマンスは高いです。
配線が短く取り付け場所に制約がでます。
バラストは薄型で良いのですが、リレーはバカでかいです。
回転数を上げると振動でぶれます。剛性が低いようです。

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投稿日付: 2013/01/28 17:46

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VWtakaさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: MT-09 )

2.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスは高いです。
配線が短く取り付け場所に制約がでます。
バラストは薄型で良いのですがリレーは、バカでかいです。
回転数を上げると振動でぶれます。剛性が低いようです。

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投稿日付: 2013/01/25 18:52

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Andriasさん(インプレ投稿数: 18件 )

2.0/5

★★★★★

セパハン化の際、純正のヘッドライト・ウインカーステーが使えなくなるためヘッドライトステーと共に交換。

商品画像では丸まっていますが、届いたときは板状です。想像以上に簡単な作りで、これで2000円弱か…という気持ちと、これだったら自作しても…という考えが頭をかすめましたが、フォーク径Φ33に合わせて作られてあるので取り付けは楽です。

…と思いきやいざ取り付けてみると、ステー側の穴が小さくてウインカーが入りません。このステーはウインカー取り付け穴が10ミリですが、純正のウインカーステーは12ミリのようです。切削して無事装着できましたが、手元の部品をよく確認すべきでした。
デザインは目立たない作りで可もなく不可もない感じですが、個人的にはもっと重厚な造りのほうが好みではあります。手で曲がる程度の薄板なので、装着してから力をかけると微調整できます(笑)
両面テープがついたゴムが付属していて、フォークとステーの間で滑り止め&フォークの傷を防ぐようになっていますが、取り付け位置を何度か調節している間に粘着力が弱まったのかウインカーがずり落ちるので、市販のクッション性のある強力両面テープに替えました。こちらは具合がいいです。

必要な機能は果たしていると思うので悪い商品ではないですが、値段、ルックス、機能などの総合判断で、個人的にあまりオススメとは言いがたいです。
ちょっと加工ができるなら、ステン板買ってきて似たようなの作るか、ハンドルストッパー止めるところに固定するようなステーを自作したほうが良いかもしれません。

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投稿日付: 2013/01/08 09:24
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...さん(インプレ投稿数: 11件 )

2.0/5

★★★★★

フロント用に同社のW球ソケットの配線がウインカーステーに入らないので、片方の端子をカットし配線を通してから再圧着しました。
しかもシングルソケットを外しW球ソケットを装着しようにもネジ穴の方向が違うのでボルトオンは不可能でした。
見た目が良かっただけに残念です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2013/01/08 09:22

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やむーさん(インプレ投稿数: 18件 )

2.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
併せて購入したLEDウインカーのギボシ端子付きの線をステーに通す際、内径が狭過ぎて難儀しました。普通にやった場合、1本だけなら通りますが、1本通した分狭くなり、2本目が通せません。

最終的にはギボシ端子に油を塗って、園芸用の細い針金で引っ張り込みました。
引っ張り込むのにも相当な力が必要で、細い針金だと手に食い込むのでゴム手袋をはめて行いましたが、それでも前後4個を通し終わると手がかなり痛くなりました。

工具とギボシ端子を持っている方なら、一旦端子を切ってしまって通した後に端子を作った方が早いです。

あと、ステーやボルトが黒のタイプが用意されていれば良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/12/17 19:28

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さん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: ZRX1200 | 250TR )

2.0/5

★★★★★

前後のフェンダーとともに当選したため装着。
形状、値段ともにOkなのですが、コネクターの形状が相違しており自前のコネクターに付け替えてようやく装着。年式のせいなのでしょうか。
装着後の見た目には満足しており前述の点だけ残念です。
また、リフレクターを別途購入しないといけないため少々不満です。

総合的には満足できる品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/11/30 10:49

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netridersさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: 250TR | 250TR )

2.0/5

★★★★★

長さがあと数ミリのところですね。気持短いかな。純正部品があれば、そちらを勧めますね

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/11/26 19:26

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