MT-07納車時に取り付けてもらった。
私が購入し、バイク店に転送するかたち。

ほとんどの製品は2Aだけど、こちらは3.3Aです。

使用中はUSB接続口が青色に光ります。

分厚い防水キャップがありますので、雨の日や洗車のときはキャップで締めましょう。

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純正ホーンの響きが悪く走行中は音が小さく聞こえないので新しく探していたらこのホーンを見つけました。車と一緒のホーンでは物足りなくバイク専用でWホーンなら音も少しは違うはずと思い購入しました。購入後箱を開けてホーンの大きさに驚き既設のホーンより30mmmは大きくしかもWホーンなので取付場所に悩んだ末に一つは後ろにあるホーンは純正のホーンの位置を少しずらして取付て前にあるホーンはバンパーの丸棒に治具を改造して取付完了しました。
場所的には少し下部過ぎるくらいの所ですが、音に関してはホーンが下向きなので地面に反射して良い音がでます。
350km程走行テストをしましたが、がた付きもなく問題なく走行できました。雨の日は水しぶきがいっぱい掛かりホーン事態は良いとは思いませんが、此れがさりげなくよく似合っていると思います。自己満足(^^♪

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新しいデザインが出ていますが、私はこのデザインが好みだったので取り付けてみました。パネル自体は思っていたより柔らかく針を通すのも余裕で入れられました。
少し気をつけるところは、裏に両面テープを貼りすぎると最終の位置決めで苦労しますので、テープを短めに、間を開けて貼れば良かったと思いました。案の定、中心の丸い穴の位置が少し右にズレてしまいました。変な所で神経質な私はまた一週間後にばらいて直す予定です（笑）暗くなってメーターを見て、ちょっとにやけてしまいました。調光のコントローラーは、カワサキエンブレムの下のスペースがぴったりでスッキリ収まって、バッチリだと思います。説明書が親切で、配線も簡単でした。

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WR250Rに装着し、かなりのゲロやガレ場でバイクを投げました。他のパーツは結構壊れたりしましたが、このウインカーは決して壊れませんでした。最初に入っている電球はすぐダメになるので交換必須ですが、本体は取り付け部分がゴムで出来ており衝撃を逃がしてくれるのでまず壊れません。
オフ車でハードな走行をする方にはオススメです。

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ハンドル周りに電源を取る為に購入しました。ヒューズから電源をとるあのヒューズを購入し、プラスと接続、マイナスはバッテリーに逃がすだけの簡単配線で、スマホのバッテリーを気にせず、ナビが使用できるようになりました！
キー連動でONになる為、防水のキャップをつけなければ、ハンドル周りの軽いライトアップになり、夜の運転がちょっと楽しみになります。
2ポートをフルに使用することはめったに有りませんが、2つあることも非常にうれしいポイントです。

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他メーカー製ミニメーターの照明ソケット部の補修に使用。
メーター裏の形状を確認して購入しましたが、問題無く取り付け出来ました。
ギボシ圧着済みの配線で交換は非常に簡単でした。
T5バルブも付属されています。
バルブの発熱によるソケットゴム部への影響はわかりませんが、メーカーの設計でしょうから耐久性にも信頼・期待したい所です。

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大きさ形とてもいい感じでカッコイイです。
取り付けには穴あけ加工が必要ですが簡単でとても楽です。
スタリッシュになりかなり満足してます。

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ウィンカーの球切れによる取り替えです。
LEDも検討しましたが、価格も安くKN企画製ということもありこちらの購入を決定しました。
気になる品質も問題なく点灯作動は良好です！

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WRに取り付けている人は少ないので装着してみました。お分かりいただけるだろうか？めちゃくちゃイケメンです。

説明書が付属していませんが、かなり汎用性能が高いので、ほとんどの車種で適当に組み込めると思います。ライトバルブもH4でコネクタ差すだけでOKのポン付けです。

WRは金属のウィンカーベースが邪魔になるので、ウィンカーとホースガイドの移設が必要です。

私はハンドガードに埋込みタイプのウィンカーなので問題なしでした。純正の方は、ヘイロー付属のベースに穴あけして取り付けるのがいいとおもいます。

ライトの明るさですが純正と比べて若干暗いです。私は交流対応のLEDバルブに交換して節電＆明るさアップを実現しています。

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ロービームのみ交換しました。
マジで明るいです。
一昔前のLEDと違い、光束が自然です。
ナイトツーが楽しくなりました。
熱対策、防水対策がきちんとされています。
いずれ、ハイビームも交換しようと思います。

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