ライトが暗く、しかもチカチカしていた為、改善されるか不安はありましたが、ダメ元で購入してみました。
イメージを遥かに超えた明るさになり、しかもチカチカは全く無くなり、交換絶大！旧車にはお勧めですね。

Ｐ◯Ｍ◯社製はリレー２つをライトケースに納めるタイプで、かなり無理があります。こちらはリレーがバッテリー側にあるので、取り付けはタンクを外す必要はありますが、難なく取り付けできます。このキットがあれば、他に購入する物はありません。

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スマホの充電が無くなるのが早くてバイクでも充電できるように購入しました。私のバイクではクラッチ側にしか付けられなくて尚且つクラッチ側を分解しないと取付できませんでしたが難しくなく簡単に取付できました。配線も難しくなく延長配線が付属しているので安心して取付られます。難点は配線が細い部分があり尚且つ、むき出しになるため切らしてしまうか不安になります。私の場合保護のためケーブルコイルを巻きました。

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非常に明るいドライビングフォグで、漏れる光もほとんどなくしっかりとカットラインが出ます。
状況にあわせてハイ/ロー切り替えもできます。

ライトカバー一つでホワイトライト-6000K／イエローライト-3000Kを切替できるので便利です。

また本体やステーはアルミ削り出しで質感も非常に高く、それだけで満足感が得られます。

私は夜の峠を走る際のコーナリングランプとして使える角度に調整して、使用しています。

取付は、アクセサリー電源の確保と、外装（タンク含む）を取り外せる人であれば可能です。
また消費電力が大きい（MAX点灯で12?13A）ので電源を確保する際は注意ですね。
※アイドリング状態で長くMAX点灯させておくなどはやめた方がよさそう。。。

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取付は非常に簡単。
カプラー形状も違うので左右を間違うこともありません。
長さ的にも必要十分でした。

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取り付け簡単。スタンド上げ忘れに気をつけましょう！

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取付は凄く簡単で誰でもすぐに出来ると思う。
とても良い商品だと思う。

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商品の質感やメッキなどの仕上げかとても良い感じでした。
大変満足出来ました。

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NSR250R MC18のポジション球切れのため購入しました。
純正の指定ではT7ですが、こちらは廃版のようなのでT5かT6.5で代用するらしく、同じワットであろうこのT5製品にしました。

交換して無事光りましたが、明るすぎず懐かしい感じのぼんやり光っていてとても昭和のバイクっぽいです。

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アンチグレア、スーパークリアの２枚入っているのはとてもいいです。（今回はアンチグレア使用）
この価格で２枚入っていれば予備が必要ならありがたいです。
わずかにもやっとした見えにはなりますが、太陽光の反射はほぼ気になりませんでした。
適用車種にはないので流用になりますが、説明書に２?３�oの余裕ありと記載ありますので、ほぼジャストフィットです。屋外での作業になるので穏やかな日に作業しましたがホコリとの闘いになりました・・
付属のホコリ取りシールは、ホコリを取ろうとしたところメーターパネルに糊が強かったのかべたつきが残ってしまってそれを除去するのに手間どった上、キズをつけてしまいました（不注意・・）
ホコリ取りシールの外周部要注意です。
ホコリが入ってしまいましたが、とりあえず使用した上でクリアと比べたいと思います。

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G18のサイズ感は良いです。
ノーマルに比べて、程よい
照度UPです。

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