| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
まだ夜走ってないので何とも言えないけど昼でも見た目が最高です!
取り付けも思ってたより簡単でした!
買って良かったカスタムパーツです!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
CD50のヘッドライトを社外のものに変えたため、併せてステーも交換しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
持ったよりも肉厚でしっかりしたステーでした。
【取付けは難しかったですか?】
フォークを外さなくてもボルト2本を外せば開くタイプなので後付で簡単に取り付けできます。
ヘッドライトを外す必要はありますが、配線も外さずにそのままでいけました。
【使ってみていかがでしたか?】
ヘッドライトの大きさとフォークピッチに関わらず、微調整ができるため、ピッタリに収まりました。
今までのステーでは無理矢理感があり、気がつけばステーが歪んでしまっていましたが、こちらのステーはかなりガッチリ固定できる上に安定しています。
【付属品はついていましたか?】
ヘッドライトステー本体の他、ボルトとフォーク調整用のゴムバンドが付いていました。
【期待外れな点はありましたか?】
概ねありませんが、アルミ製なので長く使っていると白く腐食することがあります。またジョイント部分の軸がスチール製なので錆びてきました。
▼ジョイント部分の軸は交換が出来ないため、スタンダードで錆びにくいステンレス製だったら良かったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
トレーサー900GTに使っています。
純正のクルーズコントロールキャンセルスイッチはマイクロスイッチを2個使ってスイッチの作動タイミング差でクルーズコントロールを先にキャンセルしてからブレーキの効きはじめと同時にブレーキランプが点くようにチューニングされています。
このキットでは、ブレーキ点灯と同時にクルーズコントロールのキャンセルを行っているので、問題になるのはブレーキの効きはじめとクルーズコントロールのキャンセルの関係です。
当方はブレンボのRCSラジアルマスターとの組み合わせで使用していますが、ブレンボ純正のマイクロスイッチとの組み合わせがよいらしく、ブレーキが効きはじめる前にスイッチ作動しており、ちゃんと仕事ができているようです。
この辺は個体差もあるかもしれませんが、基本そのままつけられるのでお手軽にブレンボラジアル化を可能にするアイテムです。
ただ、本体から出ている線は短いので、延長をする必要はあります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
見栄えがとても良くなりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
お値段はそこそこしますが
防水対策もバッチリで小さくて明るくおすすめです!
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5.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
6Vゴリラに使用しました。配線自体はモンキー用ですのでゴリラに使用するにはハーネス前側のギボシを2又から3又、4又に配線図や実物を見ながら付け替える必要があります。ハーネスの色も実物と違う場所があるのでテスターで確かめながら付けてください。付属の配線図は全く違う型のモンキーのものですので捨ててください。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
元々ハロゲンだったのですが、夜間に走るには心許無く…
こちらのLEDバルブに変えてみたところ、劇的に明るく見やすくなりました!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
スズキ DRZ400smにて使用。
エンジンオーバーホールが想定外に時間を要して4ヶ月掛かりましたが、組み終えてフレームに搭載後に電装系チェックをしていたところフロントブレーキレバーを握ってもストップランプが点いたり点かなかったりでスイッチ本体を指で触って確認していたら崩壊してしまったので純正新品を発注しようかと思っていたらNTBのスイッチも適合すると分かり、値段も純正より安かったので購入しました。
交換作業は簡単で、端子2つを抜いたら固定ネジ1本を取って下に引けば取れるので、あとは全く同じように嵌めてネジを戻し、端子を挿すだけです。
交換後、動作チェックして問題なくレバー握れば点灯、離せば通常状態になる事を確認。
ストップランプの点灯が不安定になった時は接点復活剤を使うか、いっそ交換ですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
小型コンパクトながら非常に明るく視認性もよいです。
信号線が細い事と、防水/防塵に関しては考える必要がありますが、物は非常にいいと思います。
ポジション対応とかテール/ブレーキランプ対応とかの種類があるのもよいと思います。
購入して良かったです。
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通
5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
追加でLEDを光らせたくテープLEDやLED球を購入し
室内で通電点灯テストを済ませたのに
いざ車体に取付けたら室内のテスト時より暗い場合は
大体が電流の周り込みが原因で
この製品を裏面の指示通り配線に割り込ませると解決します。
(点灯すらしない場合は繋ぎ間違え)
ハンダ付けが上手な方は自作してご自分で作るそうですが
私の場合は他に必要が有るエーモン製品との同時購入が多く
ちゃっちゃとこの製品を使ってカスタムを終わらせています。
投稿画像のヘッドライトは
アドレスの純正ヘッドライトに大陸製バイLEDヘッドライトを埋め込み
ポジションランプとしてエンジェルアイとバックにはブルーを
間接照明的に光らせる組み合わせで追加しています。
この整流ダイオードを使用しているので
驚く程にキレイに明るく輝いています。
(間接照明的なので対向車に迷惑をかけません)
プラス配線から分岐させた先で電装品を追加し
元のマイナスに増えた分の数のマイナスを合流させると周り込みが起きるので
結構な使用頻度で使っています。
吊るしのポン付け商品をただ取り付けるだけの際は余り使わず
いろいろ悪戯しちゃう人こそ必要なダイオードです。
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