| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
車種を指定したうえ購入しましたが、いざ取り付けると、ツメが合わない!結局、一ヵ所ツメを折り、削り取り付けました。届いた商品の適合表見ましたが、記載ありませんでした。年式違いなのかな?悪い点ばかり書きましたが、性能はいいと思います!
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
たまにしか乗らないバイクだからエンジン始動時にバッテリーに負担をかけたくない、でも年式的にライトスイッチは取付できない。せめて暖機中だけでもライトオフ出来ないかと思っていたので助かりました。
取り付けもライトのバルブの間にかませるだけなので簡単です。サイズもコンパクトなので無理なくライトケース内に収めることができました。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
gj72a 用でした。
たぶん相当長い期間の在庫
汚れが凄かった。
両面テープで付ける説明でしたが、上下穴を開ければトモジメできます
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
パネルの起伏にも追従しフィットする柔軟性
縁までぴったりキレイに収まる正確な形状
取り説通りに貼れば簡単に貼れ
新車から3年目で微妙に曇りだしたパネルも新品以上!?の輝きに!!!
が・・・
その綺麗さが災いし物凄く反射してしまい
メーターが見えなくなる事態が頻発します・・・
視認性は貼る前の微妙に曇ったパネルの方が余程見易いです
メーター自体の角度と自分のポジションの関係もあるでしょうが・・・
兎に角見難い場面が多いです
製品そのものの作りが良いだけに非常に残念です
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 3 |
林道探索やオフロードコースを自走で走るのですが、転倒時にウィンカーが割れてしまうため、こちらに交換しました。
その名の通り割れにくい素材でできており、そのうえサイズが小さいので、転倒してもめったなことじゃ割れません。その点は良いですね。ただ、小さいために電球のWが純正より小さくなってしまい、若干ハイフラ気味になってしまいました・・・これは車種にもよると思うので、しっかり確認してください。
ちなみに類似品がAma○on等で販売されているようですが、見た目は似ていても作りが違い、あちらはすぐ漏水したり割れたりするようです。ハードな使い方をするオフロードバイクですから、ちゃんとしたウィンカーを使うことをお勧めします。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
Z900の場合Hi・Lowともに購入すると結構な値段になるのでLowビームのみ取り付けました。
色は6000kを選びました。
純正に比べ非常に明るくなりました。
後は耐久力がどれくらいか気になります。
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3.4/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
バイクの足元を照らす用に購入しました。非防水ですが、軽い雨の中の走行では壊れません。
ですが、車内用に作られているみたいで、車外に付けると暗すぎて国道など明るい夜道を走ると光っているか分からない程暗いです。
車外に付けるのはお勧めしませんが、レインボーは綺麗なので車内に取り付けるととても良い製品だと思います。
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| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 4 |
アドベンチャーモデルっぽくするにはフォグランプを取り付けたいと思いましたがなかなかパーツが無いので唯一と思われるこの商品を購入しました。単気筒250ccらしからぬ車体がまたまた大きく見えてしまうのですが気分はツアラーになりました。絶対に転倒できないのでますます未舗装路が遠のいていきますが、、、、
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3.4/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
無くても良いものですが、付けてみると面白いです。センサーの取り付けは、フロント指定でしたが、フロントはなんとなく嫌だったので、ステーの自作、配線の延長など多少の工作をしてリアに取り付けました。配線が細くて頼りないです。最近配線を押し込んだ時にカプラーからプラス電源の線が抜けてしまい、カプラーの端子にハンダ付けする補修を行いました。
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7Rの左側通行用のヘッドライトはH4Rですよ。(殆どのメーカーがH4と記載しているので、間違えやすいです。)
M&HマツシマではH4R1です。
私は、H4R1のホワイトゴーストを使っていますが、車検対応のはずがカンデラが足りなくて車検時にはノーマルに戻しています。