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純正ののくらったいウインカーをLEDの物にずっと変えたかったのですが、ヤフオクの安物は嫌だし、リレーとかも面倒だなと思ってました。
ですが、こちらの商品はウインカーと車種別のステーキットを買えば、問題なく使えます。
リレーも付け替えるだけですし、光量も申し分ありません。
車検対応のデイトナ製です！これは買って損はしませんよ！
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4.0/5
純正右前ウインカーが台風で破損したので注文。
純正だとウインカーassy一つで約5000円するので、コスト的にはこっちの方が安い。
後、純正ウインカーより大分スリムになります。
クリアレンズじゃなくてオレンジレンズなら汎用性あってなお良かった。
取り付けは説明書通りにすれば大体付きますが、リアのフェンダー周りバラすのが若干面倒。
後、LEDなら尚良かったのですが
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4.0/5
センサーをリヤホイールにセットするのに付属のケーブルがフロントから取り出す長さなので延長用に購入。
アルミステー、マグネット、両面テープ、センサーがセットになっていて作業はそれほど難しくないです。チェック用のランプはいいですね。
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見た目はおしゃれです。
見えにくい所ですがカスタム感がありGood！
フィッティングなどは問題なく装着も容易です。
水の浸入や高温でグリスが流れでないようウレア系のグリスを十分散布いたしました。
ただ設計は純正同様グリス切れを起こしやすそうなので半年に1回は点検しています。
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取り付けたら写真みたいな感じになりますよ！
購入理由はメーターの針があばれていたので、
どうせ交換するなら、純正部品より見た目も良く価格も手ごろなNCYメーターギアにです。
お勧めです！！
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元の配線を傷つけるとトラブルの牽引にもなるので採用。
ポジションランプに割り込ませ油温計やA/F計の電源を取り出しました。
ただ線が細くやや硬いので耐久性に不安を感じました。
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なんとなく車体の配線にかしめたり、切断したりするのはすきじゃないので、いつも、既存のカプラーに割り込ませる方法をとっています。ホンダは専用部品があるので非常に楽です。性能的にも問題ありません。
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昼間はキレイで見易くていいですが、夜間は照明にムラがあるため同メーカーの別のメーターを見ている方は照明が気になるかもしれません。バルブはメーターの上下にあるためトリップの辺りと60キロ~80キロ辺りが明るくなる感じです。LEDに交換すると、当然ですが尚更そう感じますが、LEDの方が断然キレイに文字盤が光るためカッコイイです。
バルブ形状はT5です。取付は専用の土台が付属しているので、説明書通りにすれば簡単にできます。トリップのリセットノブが下なので、XR100モタードの場合はライトカウルの邪魔にもならず操作もしやすいです。
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純正のデカイテールが嫌で購入しました。
取付作業時間は慣れてる人なら30分くらいです。
配線以外は加工することなく簡単に取付できます。
軽量化にもなりリヤ周りがスッキリします。コスパも高くおススメです。
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4.0/5
取り付けは説明書はなかった気がしますがカプラー抜いてまた差してどっかで固定するだけなので簡単です。
モンキーに取り付けると結構でかく感じます。
形状もかっこいいです。
ただ商品説明にも書いてありますがモンキーですと配線の順番が違うので直す必要があります。
百均とかの安い精密ドライバーがあれば直ぐに直ります。
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