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4.0/5
勉強を兼ねて、知人に譲ることになっている以前乗っていたDio(AF18)のセルがバッテリーを変えても回らなくなってしまっていたので、セルの不具合を疑いバイクに詳しい知人に教えてもらいながら交換しました！
交換には1時間ちょっとかかり、交換直後はしっかり動作していたのですがすぐに動かなくなってしまったので他に原因がありそうです…(*´・ω・*)
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4.0/5
純正のテールランプを取り外し、簡単に交換できました(。・ω・ノノ゛パチパチ
カブのような見た目で少し寂しかったテール周りが少しクラシックになり、フェンダーレスにしなくてもしっかり見た目を変えることができました(`・ω・´)
ボルトオンにて取付できるので、交換が初めての人でも簡単に交換できるように感じました!!
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キセノンバルブが切れたので、どうせつけるならLEDにしようと思いつけました。キセノンと違い寿命が長くて、省電力、なんと言っても明るいです！値段もそう高くないのでいい商品だと思います。常時点灯はレギュレーターから、ブレーキランプはバッテリーから電気を取るのでバッテリーへの負担が減ります。
取り付けて4ヶ月がたちましたが、異常等はありません。
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4.0/5
今回この間借り具合と延長長さがちょうど良いかと思い取り寄せましたが、メーターケーブルだけでそのまま付いてしまったので、でばんはありませんでした。
品物の造りは良くできていました。安心して使用できる商品だと思います。
次に出番が来た時は是非使いたいと思います。
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さすがKOSOの商品は作りがしっかりしています。同社から出ているフェンダーレスKITと同時装着ですが、純正パーツとの相性も良く、ばっちり取り付けできます。星一つ減らした理由はステーが一か所破損していました（取り付けに重要な部分ではない）恐らく台湾からの輸送で破損したと思われますので、国内の検品をしっかりやって頂ければ星五つです。
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WR250RのウインカーのLED化に使用、入れ替えるだけです。配線の取り回しがギチギチなのはWRの仕様なので仕方ありません。満足です。
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グリップヒーター取り付けの為に節電目的にLEDと共に購入。試しにバルブを外して球切れ状態で作動させたが通常作動。LED不具合時は気づかないので、運行前点検は必須。
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使いました。ホース外径が15mmで焦りましたがホースバンドをしめ込んだらなんとか固定できました。
漏れも無くクリップ式の物よりも使いやすくてよかったです。また機会があれば同じものを買います。
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4.0/5
この商品を使うと楽にアドレスV100のウインカーLED化ができました。（ウインカー＋メーターのウインカーパイロットランプが点滅）
オイル残量警告灯は、新たにパイロットランプの追加取り付けが必要です。
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4.0/5
スマホでナビを使用する為に購入。
充電しながらじゃないと、目的地に案内される前に充電切れになってしまいます(汗）
取付自体はアクセサリーとアースのみなので難しくはないのですが、意外とクランプ部分が太い！
なるだけスマホホルダーの近くに付けて、充電ケーブルを短くしたかったのでかなり悩みました。
何とか?無理やり? 色々角度を変えながらハンドルバーに装着出来ましたが、もう少しクランプが細ければ…(強度的な問題かも知れませんが)
まあケチらずに、バーホルダー等を使えば済む問題なんですけどね(汗)
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