センターライトを付ける為に、コチラも一緒に購入。
純正を外して取り付けるだけなので、作業は簡単です。
明るさは純正の方が明るいですが、センターライトとデザインを同じにするならば、コチラの方が一体感が出てスタイルは良くなります。
明るさを取るか、スタイルを取るかのどちらかです。

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もう少し光量があれば良いなと思います。
配線はカプラーONで簡単です。
配線を通すための加工も自分でバイクを弄る方であれば簡単です。
両面テープとカウルの形状が違う為、貼る前に加工が必要です。

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中華LEDからの交換。LEDは見た目は白色でハロゲンより明らかに明るいんですけどヘッドライトレンズとの相性が悪いのか光が拡散しているようで夜道は非常に見えにくい。対向車からの視認性は高いんですけどDTの樹脂製レンズのヘッドライトにはハロゲンライトの方が相性は良いようです。色は黄みがかった優しい色で決して明るい！というわけではないんですがこれ以上の物は樹脂製レンズを熱で溶かしてしまう恐れがあるのでしょうがないです。
これ以上を求めるとXT250XのヘッドライトAssyを移植してH4バルブを使用するしかなさそうなのでしばらく様子を見ます。

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スマホホルダー取付用に使用。
セパハンなのでハンドルバーに付けられず、ミラー取付箇所にホルダー付属のブラケットを
付けようと思ったのですがここも狭かったのでミラーの付け根からオフセットするために使用しました。
強度も問題ないと思います。

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古いエストレヤだと必ずと言って言っていい程ウィンカーの根本から折れると思います。
この商品は、全てセットになっており、配線図も分かりやすかったです。
もう少し金属感があればとは思いました。
ただ、相対的には非常に良い商品だと思います。

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ハンドルバーに取り付けようと思いましたが、極力スマホやGoProの近くであり、尚且つハンドルをきってもケーブルが動かない場所ということでここに決定。（写真参照）
本体からの線の出口をのぞき込むと防水性はゼロ。（取付時付属ラバーで塞がれるのでそれで十分という設計？）中のプリント基板と半田付けが丸見えで作りは雑。私はホルツのシーラーで密閉しました。
取付自体はビス１本と簡単ですが、私のような位置に取り付けようと思うとカウルを取り外したりと非常に面倒でした。
しかし、充電しながらのビデオ撮影やナビによる運転ができるので非常に楽になりました。
ポートが２個なのでスマホ、GoProとも同時使用可能です。

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71タイプに取り付けました。
視認性がアップして良いです。
ウィンカー交換と一緒に交換しましたので簡単でしたが、
後から交換するとなると難しくはないにしても面倒だと思います。

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バッ直で繋いだので取付は素人でも簡単でした。プラスチック製品なので耐久性が少し不安です。

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【使用状況を教えてください】
ヤマハのWR155Rに取り付けました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
画像通りの商品でした。

【取付けは難しかったですか？】
何も確認しないで、ダメだったら加工してつけようと思い購入しましたが、運よくカプラも一緒でポン付けで行けました。
取り付けは純正のリレーを外して、取り付け部のゴムを外し、付け替えて戻すだけです。

【使ってみていかがでしたか？】
しっかりとLEDハイフラ起こさずに機能しています。
フロント純正、リアLED

便利ですが、如何せんウインカーの為に数千円するのは高いなと。。。
ですが、必須品です。

【付属品はついていましたか？】
説明書ついてます。

【期待外れな点はありましたか？】
特段ありません。

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旧車ならＺ１の２ピンでもＣＢ７５０Ｆｏｕｒの３ピンでもつかえる。純正タイプにこだわらなければ接点式よりもウインカーの反応も早いので安全面でもいい。

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