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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : テールレンズセット

￥1,250 (税込)

まるまるげりーた。さん（インプレ投稿数： 1件 )

キタコレッドスモークテール

4.0/5

★★★★★

写真は右側が純正テールレンズ、左側がキタコレンズです！実際に付けた所ややブレーキランプの光が暗くなりましたが問題なかった！

ウインカーレンズをブラックにしている人にオススメ！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/10/16 18:19

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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : ワレンズミニウインカーセット

￥2,070 (税込)

ちゃんしずさん（インプレ投稿数： 117件 / Myバイク： CRF125F )

小振りな奴

4.0/5

★★★★★

走行中、転倒中、邪魔にならず、折れにくいウィンカーを探していて、定番のワレンズにたどり着きました。プラスティクのステーには弾性がかなりあり、倒れ込んで折れる気配がありません。レンズそのものも硬そうです。まだウィンカーが地面に当たるような転倒をしていないので効果は未知数。
でも定番だからきっと大丈夫でしょう。

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投稿日付： 2014/10/14 22:52

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Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ)

Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ) : LEDクリアウィンカーセット2

￥11,250 (税込)

かもめの水兵さん（インプレ投稿数： 26件 / Myバイク： WR250X )

視認性がいいです

利用車種： WR250X

4.0/5

★★★★★

リレーもセットになっているので、ドライバー1本で交換できます。
点灯時の明るさは十分で、視認性もUPしています。
作りはベースとの間にわずかに浮く個所があり、洗車後などはレンズが曇ることがあります（今のところ作動に影響はありませんが）。
また、純正テールランプがスモークカラーなので、この商品にもスモークカラーの設定があればいいなと思います。

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投稿日付： 2014/10/14 15:18

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SP武川:SPタケガワ

SP武川:SPタケガワ : LEDヘッドライトキット 12V車　汎用

￥11,600 (税込)

ちょびさん（インプレ投稿数： 14件 / Myバイク：グロム | ニンジャ400 (2014-) | XT250X )

ノーマルHS1とは、比べ物にならない！

4.0/5

★★★★★

ノーマルライトでは、夜ライトスモークのシールドでも見えずらかったのですが、LEDに変えてからばっちり見えます。
GROMでは、バルブ台座部分のネジ2本が当たってしまうので、削り加工が必要になりますが、リューターか丸ヤスリが有れば出来ます。
1つ残念なのは、Hiビームが暗い。でも、殆ど使わないHiビームなので、私は気にならないですが。

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投稿日付： 2014/10/13 23:13

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POSH Faith:ポッシュフェイス

POSH Faith:ポッシュフェイス : 車種専用ウインカーセット砲弾タイプ

￥12,160 (税込)

アカボシさん（インプレ投稿数： 8件 / Myバイク： ESTRELLA [エストレヤ] )

車種専用なので安心です

4.0/5

★★★★★

ウインカー4点セットにボルトからカワサキギボシ変換ケーブルまで全部揃っているので、あとは工具だけあれば装着できます。
以前から計画していたカスタムだったので満足です。

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投稿日付： 2014/10/09 16:43

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Neofactory:ネオファクトリー

Neofactory:ネオファクトリー : レギュレーターブラック

￥9,990 (税込)

HOZUさん（インプレ投稿数： 14件 )

コストパフォーマンス

4.0/5

★★★★★

値段の割りに細部の造りがしっかりしています。
コネクター部分のゴムもしっかりしていますので、簡単にコネクターが抜けたりしません。
後は、どれくらい使用できるか？ですね。

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投稿日付： 2014/10/08 11:55

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : LED シェイブウインカー

￥4,180 (税込)

探検家さん（インプレ投稿数： 22件 / Myバイク： ADV150 )

ニンジャ1000　2015年式のリアに装着しました。
フェンダーレスキットを装着しているので、純正のウインカーはサイズが大きいと思って交換しました。

予想通り好い感じです。

ナンバープレートと一体化してスリムなデザインになりました。
明るさもLEDのせいで普通の電球よりも明るいようです。
視認性と安全性が高くなったと思います。

車体色に合わせてブラックにしたことも正解でした。
見方によっては純正品にも見えると思います。

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投稿日付： 2014/10/06 08:40

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amon:エーモン

amon:エーモン : 電源取出しターミナル

￥682 (税込)

White Fangさん（インプレ投稿数： 257件 / Myバイク： ZRX1200ダエグ | ZX-14R | ニンジャ 1000SX )

+B電源分配に便利

4.0/5

★★★★★

バッテリー電源の整理、分配のために購入しました。増殖していく後付けの電装品の電源ラインの整理に重宝します。ターミナルがクロームメッキなのも見た目以上に耐久性があってよいです。

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投稿日付： 2014/10/04 23:43

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ぺけじさん（インプレ投稿数： 105件 / Myバイク： FZ1フェザー | スペイシー100 | YZF-R25 )

取り付けはやや手間がかかります

4.0/5

★★★★★

FZ1 Fazerの場合、インナーパネル、タンクカバー、タンク、エアクリボックスをどけてようやくECUにたどり着けます（車種によってここは大きくことなるとは思いますが）
ただ、たどり着いてもかなり狭い部分に配線などが密集しているため、なかなか大変です。
しかし、説明書も丁寧で、特に難しい作業はないので手間はかかりますが個人での交換も可能でした。
しかし、ECUの配線を切って繋いでなので、下手なことをしたらえらいことになりそうです（笑）
ちなみに、リミッターは無事切れて、不具合などは何もありません。

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投稿日付： 2014/10/03 17:55

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NCOJINさん（インプレ投稿数： 2件 )

NC700SにGIpro DS-H0を取付

利用車種： NC700S

4.0/5

★★★★★

取付場所はメーターパネル側面が一番見やすいが斜めを補正する楔型アタッチメントを自作（PVC製ドアストッパーをカット)、取付はNCのサイドカバー(左)とメンテナンスリッドを外せは簡単、初期設定はセンタースタンドがあれば簡単、動作はシフトアップ時はギヤチェンジ後クラッチを繋げば殆どタイムラグ無しで正確に表示する、シフトダウン時はクラッチのタイミングにより一瞬おかしな数値が表示されることがあるがすぐ正確な表示になる、これで幻の7速から解放されます。

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投稿日付： 2014/10/02 11:26

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