【何が購入の決め手になりましたか？】
LEDテールなのにNSR50のような交流のバイクでも使用できるということが一番の理由です。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
非常に作りが綺麗で取り付けも簡単です。NSR50は発電能力が少ないので若干光が弱く感じるかもしれませんが、問題なく使用できる商品です。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
ボルトのみなので超簡単です。ギボシなど自分でカシメられる方なら何も問題なしです。

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
なし

【期待外れだった点はありますか？】
なし

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
なし

【比較した商品はありますか？】
交流OKのLEDテールを探していたので特になし！

【その他】

サーキットで使用しているNSR50を公道仕様に戻すために購入しました。

サーキット仕様から必要最低限の物で公道化するために選んだテールランプがこちらです。

後方からの視認性も良いので安心できます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

昔より少し安くなりましたね。。
何個買ったか分かりませんが、ウン十年前からずっとこれだけを使っています。
他社だとすぐ壊れましたがデイトナのものは壊れたことがありません。
非常にいいメーターだと思います。
今までバルブが切れたこともないし。

LED式も持っていましたが、断線か何かで点灯しなくなったのでバルブ式に戻し
ました。個人的にはボーっと点くバルブの光も中々いいかなって思います。

難点は取り付けボルトが錆びやすく、ダブルナットのような取り付け方法になっ
ているのが解せないところ。分解すると分かりますが、ハウジングの裏からた
だのボルトを通してるだけです。ここがスタッドになっていれば扱いやすいのに
なぁと思います。

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携帯をナビ＆時計代わりに使っているので、USB電源は必需品です。作りもしっかりしていそうなので選びました。シガーソケットは現状必要なかったのですが、まああれば何かの役に立つかな？という感じですw
PCXのケーブル類通している空間は付属のヒューズboxが通らないので、一度ヒューズboxをビス4本で分解して、車体を通してから元に戻すという感じで取り付けました。

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期待どうりです。KSRにDNメーターを取り付けたので、同時に水温も計るべく買いました。すべてポン付けで問題なく作動いたしました。さすがタケガワです。水冷バイクの場合水温を確認しながら走るとバイクにやさしくなりますし、水温計はぜひ買うべきだと思います。
私はサーキットにも使うので水温計は必須でした。問題があるとすれば、もう少しだけ安くなりませんか、タケグワさん。

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最高にいいです。KSRにはタコメーターがないのでタコメーターを探していてこれを見つけました。まず値段が手ごろの割には、機能が充実、作りがいい、買う前は小さくて見にくいかなと思っていましたが、実際はそんなことは無く、物凄く見やすいです。説明書はわかりやすく、私のような素人でも簡単に取り付けることができました。
タコメーターの動きに違和感はなく正しく動いていることは簡単にわかります。機能面の充実は半端なく、気筒数の切り替え、時計、温度計など小さい割には使えます。私はサーキットも走るので、水温計にして使っていますが、これがあるとテンションがあがります。
ひとつだけ問題があるとすれば、この商品のせいではなく、汎用ならすべてですが、バイクに固定するのにステーやボルトを用意しなければならないことです。それができればぜひ買いです。

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取り付けはいたって簡単。
メーターの配線とハーネス側の配線に割り込ませるだけ。
割り込ませたのはタコメーターで今までレブゾーンの3、000RPM手前あたりでブレまくって曖昧な回転数管理になってましたがちゃんと表示されるようになり安心して回せるようになりました。タイラップで釣るして固定もできるんで場所を選びません。

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【何が購入の決め手になりましたか？】純正ウインカーの古臭さ。LED化しようと思いDRC製品が好きなので。

【実際に使用してみてどうでしたか？】思っていた以上にコンパクトでした。しかもスモークレンズを選んだので良い意味で主張せず引き締まって見える。しかし転倒時は十分な光量があって安全性も犠牲にならない。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】　前後共にこのウインカーを選択したが取り付け配線等に全く苦労しませんでした。DRC製の取付けホルダーを使い、ICリレーはDRC製では無くあえてデイトナ製の物を使用しました。このリレーは純正リレーにカプラーオンでしかもLEDと電球のウインカーの混合使用でも使用できる優れものです。

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】　DRC製の取付けホルダーを使用したので全く難しいところはありません。リヤはDRC製のエッジプラスチックホルダーキットの側面に穴あけするだけです。結線は純正通りに付きます。

【期待外れだった点はありますか？】　ありません

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】　この商品自体ではないですがフロント側の取付けホルダーの形状をコの字型にせずトルクレンチが使用できる形状であればなお良しです。

【比較した商品はありますか？】　リヤ側はDRC製のフェンダー貼り付けタイプ586と迷いましたがフェンダーに穴をあけたくなかったことと視認性が若干落ちるような気がしたので前後共にこのタイプ601にしました。
【その他】　オレンジレンズの大きな純正ウインカーの時とはぱっと見の雰囲気からして違います。キリリと男前になりました。

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出来れば色はクロでpiaaの製品をと考えていましたがバイク用にと書かれていたので色がいまいちでしたが[モスグリーンのみ]購入しました。取り付けは純正ステーを交換し差し込むだけで簡単でした。左巻の高音、右巻の低音があるので
取り付け車両の配線を確認のうえ購入してください。音は純正のピーと言う音からフォワーンの低音のでかい音でバイクのホーンとは思えぬ何とも違和感のある音ですが気に入っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

カブのバーハン化に伴い、キーを移動させるために購入しました。
カブだとサイドカバーに移設するのがメジャーで、思ったよりタイトな
設計なので実際その位置くらいしか無いんですが、このステーとカバーが
あれば比較的他所につけやすくなります。
私はレッグシールドに穴を開けて、頭が少し飛び出すように取り付けました。
サイドカバーより操作しやすいので良いです。

※ちなみに、スーパーカブは元々70年代まではサイドカバーにキーがあっ
たんですが、操作しやすくするためにハンドル脇に移設された経緯があり
ます。サイドカバーに設置すると夜間に見えなくなってしまうため、キー
を照らすライトまで装備していたのは有名なお話。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

エーモンは他のプラ製品の耐久性はイマイチな印象がありますが、
このコイルは耐久性が高いです。

ハーネスをまとめるために巻いていますが、日が当たって水も掛かる
悪条件の場所にも関わらず、6年経っても特に割れたりしていません。
他のものだと2年程度で加水分解してしまうことが多かったですが、
エーモンのこれはいい。おすすめです。

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