【使用状況を教えてください】
デフォルトの電球カチカチなウインカーに飽きたのでカッコいいウインカーを探していたらこの商品に行きつきました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
製品のクオリティはイメージ通りでした。
【取付けは難しかったですか？】
カウルを外せばあとはそのままデフォのウインカーと置き換えてアクセサリー電源をつなぐだけなので慣れていれば簡単です。初めてでもネットで調べながらやれば問題ないと思います。
【使ってみていかがでしたか？】
起動モーションやシーケンシャルなウインカーなどの動作はパッケージではわからないところですが、期待以上のカッコよさです。
【付属品はついていましたか？】
ウインカーだけでした。（商品画像どおり）
【期待外れな点はありましたか？】
特になし

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

手持ちのデッドストック品を整理していたら発見。

彼是２０年以上前に購入したプラウドホーン。

当時、新車で購入したクルマに付けようとしたら…

バンパー外しに悪戦苦闘（笑）

メンドクサイのでホーン購入店に取り付け依頼したら…

『新車（走行２０ｋｍぐらい）の取り付け作業はお断りしております。』

コラコラ…



そんなこんなで一ヶ月点検時に新たに赤いハイパーホーンという純正オプションが発売。

即ディラーで購入し取り付け依頼、後日取り付け完了。

そしてプラウドホーンはデッドストックに（笑）

この赤は現在は生産中止。（画像１）



原チャリはクルマがバカにしている。

酷いヤツは４ｍ道路のセンターライン無し、両側民家の擁壁や垣根。

その道路ド真ん中を対向車は走って来て避けない！！！

こっちは避け様が無い。

こういう輩に何故か遭遇する機会が多い（笑）

非常に危険だけど純正のホーンを鳴らしても…

『ピィ?』

何の効力も無い。下手すりゃ耳が遠い高齢者だったりするので聞こえない。



そこでレッツ４Ｇへ装着チャレンジです。

スペース的にダブルは無理であろう。

シングルで妥協すべく…



フロントカウルは…

（１）裏側のメインキー横と逆側の２ヶ所ネジ留め。（画像２）

（２）表側の３ヶ所六角ボルト（純正は３ヶ所共にネジ）留め。（画像３）



純正ホーンはフロントフェンダーの上に付いてるヤツ。

何故か同様のホーンが右サイドにもあるが…？（画像４）



純正ホーンから配線を外し、ホーンを外す。

そしてプラウドホーンを視聴し低音を装着。⇒多分（笑）
（高齢者は高音が聞き取りにくい傾向）

音が出る事を確認し、ハンドルを左右に目いっぱい切ってみる。

『ありゃりゃ少し干渉するなぁ…』



ハンドルを切るとフロントフォークを繋ぐ部品に接触する。（画像４）

しかし走行中にハンドルを切ることは無いのでＯＫとするか。

カウルにも少し干渉する。

その後、様子見の数ヶ月問題無し。



もう片方の高音は…（画像５）

つづく（笑）



おまけ…

写真撮影をしていなかった為、炎天下の中もう一度作業（笑）

最後にフロントカウルを落とし傷が（画像６）

ありゃりゃ（泣）

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値段も安くしっかりしてます！これは満足です!

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【使用状況を教えてください】
通勤と週末登山口までの移動が主　1年　10,000km走行済み
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
・カバー外しに手間がかかる。写真参照
・奥まった位置にある。手が入り辛いため、旧リレー（故障）の取り外し、新リレーの取り付けに苦労した。
　取り付け時、マウントゴムにシリコーングリースを塗布すると滑り、円滑に挿入できた。
【使ってみていかがでしたか？】
・1年間約10,000km 全く問題なし、安定している。スイッチONすぐ点灯、遅れなし。
【付属品はついていましたか？】
・全てついていた
【期待外れな点はありましたか？】
・ありません

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ウインカーインジケータおよびイルミインジケータに使用しました。
メーター内のインジケーターがLED化することによって非点灯となったため、対策として別体インジケーターを作成しました。
そのベースとして本製品を使用しました。

本製品のベースは8mm穴のため対応するのは8mmLEDです。
有名どころで言うとキジマのインジケーター用LEDがありますが、
キジマのインジケーターは9mmのため、穴を拡大しなければ使えません。
今回は汎用品の8mmLEDを使用し、作成しました。
ちなみに取り付け用固定穴は6mmです。
取り付け箇所によって多少の拡張できるドリルがあれば使える幅も広がります。アルミなので簡易ドリルで余裕で拡張できます。

本製品の品質はさすがデイトナさん、美しいアルミステーです。
良くも悪くもバナナ形状なので使い方は事前に考えておきましょう。
また、表裏でアルミの処理が異なるため、左右で使う場合も注意が必要です。

この製品は軽量かつある程度の厚みがあり剛性もしっかりしています。
DIYとしては使い道は様々ありますが、インジケーター用が主な用途になると思います。インジケーター用としてはデザイン、品質共に満足です。
お値段もお手頃です。

他にも各社インジケーターステーが販売されていたり、ホムセンステーで代用もできるかも知れませんが、やはりデイトナというブランド力と品質面は、この製品を使う理由としてはありだと思います。

インジケーター用のステーで悩んでる方は、とりあえずこの製品で試してみるのがいいのではないでしょうか。

インジケーター用のかわいいステッカーも付属してます。
地味なところですが嬉しいですね！（使いませんでしたが）
汎用ステーなのでもちろん説明書はありません。

DIY初心者から上級者までお勧めできる商品です。

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タコメーター装着で、より楽しくなりました。

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定番カスタムですが走行中に自分では見えないし…と取り付けを躊躇してました。
が、ガレージで愛車を見ていると当然ながらテールランプも目に入るわけで…

某バイクパーツショップに現品展示されているのを見つけると思わず店員さんに声がけしていました。
これなんぼ？
部品代金は定価より僅かに値引きされているのですがネットでの流通価格よりはやや高め。
まあその場で付くなら別にいいかと工賃を聞いてビックリの7000円！いやいやいや兄ちゃん間違うとるで
と再度調べてもらうも、サービスに確認しましたがそんなもんやろとの事でして…、とつれない回答。

という流れでこちらでポチって自ら取り付けです。愛車にはアーキロングテール＆フェンダーレスが付いている
のですが、そのせいでノーマルテールランプ取り外しのプラスドライバーが入りにくく若干の苦労があります。
それでも15分くらいでしょうか。時給換算28000円(笑)？満足です。

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トゥディにUSB給電を取り付けたくて購入し、使用しました。色々と各社販売されていますが、やっぱりこの商品は安くて使いやすい！目立つ黄色色と、よく曲がる伸縮性が気に入っています。お安く場所も取らないので、工具箱にお一つストックしておくのをおすすめします！

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車種専用という事もありハーネス加工もなくリレーもセットのため、とても交換しやすいです。
ただ自車がリアサスをリザーバータンク付の物に交換していたためウインカーリレーとリザーバータンクのクリアランスがなくリレー交換に少し手こずりました。
交換の流れとしてLEDウインカーを購入、交換後にリアサスを購入交換する方が作業的に楽です！

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デザインが良くリア回りもすっきりして満足です。
値段は少し高く感じます。

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