プレッシャースイッチ交換の際にハーネスも交換しました。古いハーネスは交換をお勧めします！

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純正品は等の昔に廃盤になり長く乗りたいので補修部品のストックとして購入しときました。材質がステンレスなのが良いですけど純正の様に黒塗装で購入したかったです。

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もう純正品は廃盤で手に入りません。価格は純正品の2倍以上しますが有るだけましです。電気系トラブルは怖いので購入しときました。

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14グロムに取付。ネジ一本外して交換するだけなので、とても簡単です。見た目が引き締まってカッコ良くなりました。

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結構ちらつきました。自分のバイクはバッテリーがついてないのでそのせいかもしれません。当然ながらバッテリーレスでLEDはお勧めしません。

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OEM版ですが、付けた感じを備忘録として載せます。
購入、取り付けは、自己責任で行なってください。

取付時間：10分
必要工具：付属のウェットペーパー、埃取りシール等

�@保護シートをメーター上に置き、貼り付けイメージを持つ。
�A気が済むまでウェットペーパー→クロスで拭き取る。
�B埃取りシールで全体的に取り除く。
�C保護シートの1番目のシートを半分程剥がし、貼り付け位置を決める。
�D気泡が残らない様に付属のプラ板等で擦りながら貼り付けていく。
　��気泡が残った場合、プラ板等で擦って消えるか試す。
　　ダメなら当該箇所までシールやセロハンテープで剥がして再度貼り付ける。
　��埃が入った場合、当該箇所まで剥がし埃取りシールで取り除く。
※屋外作業になるのでスピーディに作業しないと埃が多く入りそうです。

購入1ヶ月でメーターの汚れや傷が気になり貼り付けました。
ちょっとしたこ擦り傷程度であれば見えなくなりました。

Amazonで購入したものの中にはかなり小さい保護シートもありましたので、購入にはお気をつけください（レブル250用と書いてありました）。

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音の鳴りは安っぽいが見た目が好きだったので購入して良かったとは思う。値段相応の音なので原付のホーンくらいの物だと思うと買って後悔はしないと思います。

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旧車のハーネス交換は基本です。取り付けはそんなに難しくありません。

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現行のPCX125（JK05）に付けました。
ライト上部の空きスペースに余裕で入ります。
ドラレコ、デイトナのUSB、タコメーター、補助灯の4つ分の電源をここから取りました。
取り付け時にバッテリーから直に取る線があるので、他にもそのような電装品があるなら一緒に付けた方が良いです。
私はドラレコを後から付けたのですが、ドラレコもバッテリー接続の線があり二度手間になりました。

良いとこ。
これを取り付けたら許容範囲（20A）までの電装品の電源を４つまで簡単に取れる。
4か所の電源取り出し部の一つずつにヒューズが付いているが、ヒューズは配線に付いておらず本体内にあるため配線部はスッキリしている。

悪いとこ
普段から使っているギボシの大きさと全く違った。
（デイトナのは変わったサイズ？）

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ウインカーステーって別にホムセン加工でもいけるけど、
専用の設計がされてる方がしっかり、しっくりって感じ（笑）

高いもんじゃ無いし、仕上がりを考えたらこっちを買いましょう！

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