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電装系のインプレッション (全 3150 件中 1531 - 1540 件)

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とうふさん(インプレ投稿数: 13件 )

利用車種: NS250

5.0/5

★★★★★

既存のケーブルが破損していたため、純正品の代替品として購入。
当方の車両はNS250Rでしたが、適合車種に同車種の記載がないため、ホームページで調べたNS400R用のケーブルを購入。(適合することは知人から聞いて分かっていた。)
換装前に商品をチェックしましたが、既存ケーブルと比較して、長さ及び接続部の形状等に問題なし。
走行テストも正常に動作しました。
コストパフォーマンスは、純正部品の在庫確認をしていないため、分かりません。
オークション等で純正新品を購入するよりは、安価であると思われます。

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投稿日付: 2015/09/22 15:41

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ゆーさん(インプレ投稿数: 136件 / Myバイク: TL1000R | グース350 | クリック125 )

5.0/5

★★★★★

セパハン車両にUSBポートを装着しました。
通常、ハンドルクランプ部は片口が爪になっていて開いてハンドルバーに固定するタイプ(自転車の後付ライトのような)が多かったのですが、この商品は4本のボルトで上下それぞれのクランプを固定するタイプとなっています。

つまり、クランプ部をバラして半円状の状態にし、それぞれの穴を2本のタイラップを使ってトップブリッジに装着すれば固定できるというわけです。

電源はシンプルにプラスマイナスだけ。何も難しいことはありませんでした。

iPhone6Plusを充電しておりますが、高出力タイプなので充電も素早い。泊りがけのツーリングには必須のアイテムです。

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投稿日付: 2015/09/21 22:56

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akitoさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: NINJA250 [ニンジャ250] | CB1300スーパーボルドール )

5.0/5

★★★★★

ninja250の2015年モデルに取り付けました。
ninja250は二つ目なのでこちらの商品を二つ購入しました。

画像はハイビーム状態です。

カウルを外したりするのは初心者でしたが
ヘッドライトを取り外す技術があれば
取り付けられると思います。
…ただバルブの裏のバネ?の取り付けが非常に大変で、
専用のバネを用意しておいてもらえたらもっと良かったです。

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投稿日付: 2015/09/21 22:04
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kaizer sozeさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: F700GS | ジェベル200 | スーパーカブ110プロ )

利用車種: F700GS

5.0/5

★★★★★

BMWのヘラーソケットからスマホやナビの充電が出来るように購入しました。
形もL型で使いやすそうです。
最近はUSBからの充電が多いのであると安心です。

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投稿日付: 2015/09/20 13:06

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Arrowsさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: GSX-R1000 )

5.0/5

★★★★★

LEDという事で半信半疑で購入したのですが、
思いの外の明るさで驚いてます。
取り付けも簡単なので、HIDへの変更を検討されている方に本商品をお薦めします。

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投稿日付: 2015/09/17 13:07

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キリリンさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: ZZR1100/ZX-11 | RMX250S )

5.0/5

★★★★★

前々からHIDが気になってはいたが、商品が多く、当たり外れもおおいようで、購入を躊躇してました。今回Webikeカードのポイントがいつのまにか貯まっていたので、全額ポイントで購入しました。他の方のインプレにもあるように、取り扱い説明書がついていませんでしたが、公式サイトからダウンロードできるので問題ありませんでした。
各部品が小さく、薄く、ZZR1100の場合は写真のようにメーターパネル裏にインシュロックで完全に納まります。ひとつ気をつけないといけないのが、メーターステー、メーターまわりのねじはグランドアースに落ちてません。
アースを落とすためにメーターステーの塗装を剥ぐのもイヤだったので、私はアースラインを直接バッテリーまで増設しました。また、H4バルブよりは後ろ側がスペース食いますので、メーターステーに沿って立ち上がるハーネス類は、真ん中をさけて立ち上がるようにしてあげると、まったくハーネス類の干渉せずに取り付けられます。
今回6000Kにしましたが、とても明るく、Hi/Lowの切り替えもスムーズ。実質0円で取り付けられ、非常に満足しています。

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投稿日付: 2015/09/16 22:11

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54さん(インプレ投稿数: 184件 / Myバイク: TZR250 | CBR250R (MC17/19) | WR250F )

5.0/5

★★★★★

Lo側だけ導入。明るいです。Hi(普通のハロゲン)点けてもわからないぐらい(笑)

バラストはフレームにタイラップ留め(笑)ええ。いつもの暫定仕様が恒久仕様にパターンですね(笑)

あとは耐久性がどうかですが、そこは使ってみてですね。

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投稿日付: 2015/09/16 16:00

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yyさん(インプレ投稿数: 846件 / Myバイク: シグナスX SR | XJR1300C | XJR1300 )

5.0/5

★★★★★

cbr1000rr sc59 09年式に使用しました。
ウインカーを社外にするときは基本的に必要になると思います。
値段は少し高いと思いますが、楽でいいですね。

ホンダ車でも年式によってカプラーの形状が違うので注意が必要です。
画像と現物を照らし合わせて確認するか、量販店で品番を調べてから購入するといいでしょう。

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投稿日付: 2015/09/15 22:12
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naoさん(インプレ投稿数: 12件 )

利用車種: S1000RR

5.0/5

★★★★★

購入前に2015のS1000RRに
使用可能か問い合わせたところ
使用不可能とのことで一旦諦めました

画像で見る限り形状は2014までのモデルと
ほぼ同じ形だったので
少し大きいようであれば削り
電圧の関係でハイフラになるようであれば
抵抗でもかませて対応しようと思い
失敗することも覚悟の上で購入したところ

形状は少しきつめだけど
サイドカウルのウインカーの穴にカチっと入る感じで
ハーネスカプラーもそのまま差し込み可能
ハイフラ状態にもならずメーターエラーもなし

メーカーさんは使用出来ないとの回答だったけど
何一つ問題なく取り付けることが出来ました

念のためにハザードで3分ほど放置してみましたが
異常な熱を発することもなく正常に作動していました

とても嬉しい誤算で
失敗覚悟で購入して良かったです

一緒に入ってた取付用の両面テープは
見るからにすぐ剥がれそうだったので
強力なものに変えて取付ました。

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投稿日付: 2015/09/15 20:42
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中華のシャリー乗り(流行の物を作るぞ~!)さん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: GSX1400 )

利用車種: GSX1400

5.0/5

★★★★★

油冷なので管理をする目的で購入しました。
赤と青があったのですが青の方がいいかなと思い
こちらにしましたが見やすくて正解でした!
これで夏や冬の温度管理がしやすくなりました!

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投稿日付: 2015/09/15 20:01
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