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電装系のインプレッション (全 2211 件中 1571 - 1580 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

運転者泣かせのBMWのウインカーキャンセルボタン....。下から上に押し上げるようになっているので、運転者は指の関節がおかしくなります。(泣) カチッと音がするタイプではありませんが、これを着けると、指の動きに沿った状態でキャンセル出来るようになります。
指をつるのから取り敢えず解放されます。

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投稿日付: 2014/06/18 10:00
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Eさん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: ZOOMER [ズーマー] )

4.0/5

★★★★★

ウインカーを貼り付けタイプにすると、ヘッドライトのステーに付いてるウインカーステーを切り落とさないと不恰好なので、こちらのヘッドライトに交換しました。
そのままですと55Wバルブ×2ですが、バッテリーのことを考えH3の35Wバルブに交換しました。
バッテリー自体は昨年9月、ライトの交換は11月に行っております。
最近セルを回す力が弱くなってきたなぁと思い、充電してみたのですがすぐに満タンになってしまうので、症状を参考に調べてみたらおそらくサルフェーションを起こしていると思われます。
乗り方でバッテリーへの影響は変わると思いますが、自分はキャブ車なので冬場は特に暖機に時間を掛けていました。暖機中もヘッドライトはつきっぱなしなのでそれが原因のひとつかもしれません。後は原付なのでチョイノリが多いのもあるかもしれません。

取り付けは少々の配線加工が必要ですが簡単です。
自分はHIとLOWで左右切り替え式にしました。
HIとLOWであまり上下方向に変化はありませんが、左右の広がりに違いが有るような気がします。
ポジション球の青LEDはACCに繋ぎましたが、正直ライトがついてると光ってるのか解りにくいです。

ステーとライトを固定するネジですが、付属のネジなら問題はありませんが、自分は飾りワッシャーをつけたかったのでキャップボルトにしたのですが、長すぎて中のバルブにネジが当たりキーONでショートしてしまいました。ネジを変える方は極力短いものにしたほうが良いです。

メリットデメリットありますが、純正のライトよりはるかに明るくなったので、周りにも存在感を与えれて良いのではないでしょうか。

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投稿日付: 2014/06/16 03:50
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山行き太郎さん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: TLR250 )

利用車種: TLR250

4.0/5

★★★★★

ツートラ用に携帯充電にと付けました。交流バッテリーレス車なので、車両側少々改造が必要でしたがなんとか取付けられました。
起動通電中は青く点灯するので解りやすい。
(点灯色は好き々だと思いますが。白か電球色だと良かったかも。。)
普通、他の汎用品だと下は6~8V位いまで動作すると思いますが、これは、バッテリー保護とか?が付いている様で10V以下位いでは動作しない様になっているようです。

ゴムカバーの予備があるともっと良かった
まだ切れてませんが、直ぐに無くしそう。

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投稿日付: 2014/06/15 08:44

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narjiさん(インプレ投稿数: 69件 / Myバイク: エストレヤ | CBR250R (2011-) | グロム )

4.0/5

★★★★★

自分のモンキーとダックスは、テールランプをクリアレンズにしていることから、ライセンスランプの取り付けが必要でした。
以前はデイトナ製のライセンスランプを使っていたのですが、ランプ本体と取り付けステーが大降りで、少し違和感がありました。
今回のライセンスランプは、ソフトラバー製の本体を直接レンズ下部に貼り付けで来て見た目もすっきりです。
少し本体の細部の作りがチープな感じですが、LEDの光量も十分であり、実用性は高いと思います。
この点が少しマイナス要因で星は4つです。

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投稿日付: 2014/06/14 10:20

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jason motorsさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: solo [ソロ] )

4.0/5

★★★★★

中華系のATVバギーに装着しました!
カプラーオンできず初ギボシ!!
仕上がりは鮮やかな色で純正と比べるとキレイですね~
日中は分かりにくいかもしれません。
形状も気に入ってます!

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投稿日付: 2014/06/11 16:45

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YSMRさん(インプレ投稿数: 51件 / Myバイク: GSX-R1000R | スーパーカブ110 | THRUXTON RS )

4.0/5

★★★★★

形状、見た目ともに他社よりスリムになりました。ただ、テールランプ取り付け部にワッシャーやスプリングワッシャーがないのでしばらくしてナットが緩み外れてしまいました。いまは自分で対策しましたが、スプリングとワッシャーは付属してほしいです。

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投稿日付: 2014/06/10 12:27

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まっくすさん(インプレ投稿数: 76件 / Myバイク: XJ400 | ビーノデラックス )

利用車種: TW200

4.0/5

★★★★★

TW200に取り付けました、

デザイン、明るさ、取り付けやすさ、すべて満足ですが
商品のレンズカバーのつくりが荒いです。

素手でレンズカバーを外そうとして、指を滑らしたら、レンズカバーの淵で必ず指を切ると思います
レンズが割れた時は必ず軍手などの手袋を着用してください

それ以外は、完璧です。

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投稿日付: 2014/06/09 18:02

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kさん(インプレ投稿数: 309件 / Myバイク: Z1 | Z1 (900SUPER4) | Z1 (900SUPER4) )

4.0/5

★★★★★

メーターギヤとセットで交換しました。合わせて買うと安くはない買い物ですがZ1のオイル漏れする場所その三というような箇所のため対策パーツがあるのは助かります。
取り替えて5年でオイル漏れがまた始まってしまいました。自分としては長期間もってくれたと思います。オーリングだけの購入ができればいいのですが。

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投稿日付: 2014/06/08 22:46
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中年猿さん(インプレ投稿数: 44件 )

4.0/5

★★★★★

いまのテールランプの前に付けていました。
カスタムの方向性によりますが、ノーマルルックを意識した私には、テールが白なのが少しハデに映ってしまいました。
ただし、物は気に入ってましたので、同じものでレッドテールに変えました。
こちらの品も点灯時は赤で視認性は非常に良好です。

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投稿日付: 2014/06/08 08:39

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蜂六さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: SL1000 FALCO [ファルコ] )

利用車種: SL1000 FALCO

4.0/5

★★★★★

車両の後方に張り付けできるウィンカーを探していて購入。
他の商品でカウルの側面に張り付けるものは多数ありましたが、形状がイマイチでした。
LEDタイプでは点状にしか光らず、特に晴天時は斜め方向から見えにくい場合もありますが、この製品はレンズにカットが入っているため広い範囲で視認性は良いです。ただ上下方向はズレると見えにくくなるので、取り付け時は角度調整する必要があります。
ステーは付属のものはそのまま使わずナンバープレート上部、ナンバー灯と直線になるように取り付け。
一年ほど経ち、LEDの不灯はありませんが、レンズ内部のプレートに鉄サビと思われる茶褐色のシミ発生。非分解構造のためどの部分が錆びたかは不明。スモークレンズでは気にならないレベル。
内部のLEDの一個(取り付け時に一番外側となる位置。左右とも)が他と異なり発光色が赤みがかっており、車検時に色むらと判断されでNGでした。

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投稿日付: 2014/06/08 00:41
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