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電装系のインプレッション (全 2541 件中 1601 - 1610 件)

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メガネの花屋さん(インプレ投稿数: 234件 / Myバイク: NMAX 155 | Vストローム800 )

4.0/5

★★★★★

純正が野暮ったく感じたので交換しました。

レンズがクリアになったことで見た目も締まりましたし、明るいので視認性も上がりました。
ナンバー灯も兼ねているので他に購入する物はありません。

取付自体も純正を外して取り替えるだけなので作業時間も掛かりません。

LEDは純正に採用されたり、定番のカスタムだけあって周りと比べて目立つことはありませんが、古いバイクも新しい雰囲気を出すことができるので満足です。

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投稿日付: 2015/06/09 18:45

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mobiさん(インプレ投稿数: 81件 / Myバイク: CRF1000L アフリカツイン )

利用車種: GSX-R1100

4.0/5

★★★★★

ふとスマホを付けてみたくなり、それならば電源も必要、と。
特に考えもせず、手軽な価格なので購入。
(基本的に、うまく付けられなければ加工前提の思考です)

ハンドルパイプ用ですが、今回はカウルステーへ別のステーをかまして装着しました。
通電は、あまってたヘッドライトのH4コネクタから。
別途このUSBポートの先に、H4のオスコネクタを。
プラスをLOW側からとって、ヘッドライトを付けたら通電するようにしました。
常時点灯になる前の車両なため、デフォルトでライトスイッチ付きになります。
このおかげで、このコネクタ自体の電源オフが、イグニッション後のオンオフで動作、もちろんヒューズを通ってる回路、という状況にお手軽にできました。
(つまり走行中は常時オンになりますが…)
今回はカウル内に入れてしまったことと、そもそも結構しっかりとした防水キャップが付いているので、それほど心配にはなりません。
実際の作業も、電装をいじることに慣れていればものの5分。
そうでなくても、取り出し口が判断できるなら30分も掛からないと思います。
もし電源関係に疎いようでしたら、素直にバイク屋さんにやってもらった方が後の被害が少ないです。
(但し知識の乏しいショップだと、バッ直にされることもあるので、そこは注意です。取り説どおり、イグニッション後に通電する場所を選んでもらいましょう)

少々難点を言えば、その防水キャップがしっかりしすぎてて、開けるのが若干面倒です。
あと、思ってた以上に大きいです。
ちょっとしたスイッチボックス程度のサイズ感があります。
ですので、ハンドル周りがタイトな車両は、取り付け場所を考えないといけないかもしれません。
其の点だけ、☆ひとつ減らしましたが、総合的にみて、お手軽な上にこの価格ですから、申し分は無いと思います。

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投稿日付: 2015/06/08 00:08

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tavidsanさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: INTRUDER250 [イントルーダー] | GZ250 )

4.0/5

★★★★★

取付後、1年以上使用してます。今の所、まったく不具合はありません。
明るくてかなりイイ感じです。樹脂ボディなのでとても軽く軽量化にもなってます。
ソケットの防水パッキンは純正ヘッドライトから外してこちらにつけています。
ひとつだけ残念な所は、ポジションのバルブをLEDに換えたのですが、ライト本体に挿入する際に普通にグリグリと入れるとゴムパッキンがボロボロになってしまうのです。どうやらゴムの材質があまり良くない様です。ポジションランプ交換する場合は注意が必要です。
後日、ホームセンターで内径9ミリの配線用グロメットを買って付けてみたらピッタリでした。
まあ残念な所もありますが、なにせ値段がかなり安いので買って損はないです。

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投稿日付: 2015/06/07 17:40

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akrさん(インプレ投稿数: 67件 / Myバイク: FLSTF FATBOY [ファットボーイ] | RV50 VANVAN [バンバン] )

4.0/5

★★★★★

ウィンカーから出ている配線が黒と緑で2本出ていますが黒の配線はマイナスと決めつけてしまっていました。取り付け説明書には大きく黒はプラスと記載してありました。今後取り付ける方は気をつけましょう。間違った配線でウィンカーリレーをを取り外して配線を直結したら煙が、モクモク ショートさせてしまいました。
レンズはスモークですが視認性はブレットウィンカー(オレンジ)より2倍は上がりました。ボディーのアルミの鈍い光が渋いと思います。
できればマイナス側はボディーアース仕様で作製してもらえばもっとシンプルで良い商品になると思います。

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投稿日付: 2015/06/04 22:07
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カズさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: CBR250RR(2017-) )

利用車種: ST250

4.0/5

★★★★★

ST250にサイドバッグをつけるためウインカーをナンバープレート横に移設しました。
その際なるべく純正の形に似ているものにしたかったため、このウインカーを選びました。
取り付けは、同じくデイトナのステーを使い取り付けました。

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投稿日付: 2015/06/04 18:19

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べにこさん(インプレ投稿数: 68件 / Myバイク: GB250 CLUBMAN [クラブマン] | リトルカブ )

4.0/5

★★★★★

ポッシュ製ミニメーターの取り付けステーには角度が付いていないために、このデイトナの偏芯タイプ曲げ角10度を取り付けました。取り付けはボルトONで取り付けられ曲がり角も見やすく、見た目もよくGBの振動も感じさせない防振性があります。ただ値段が高い。

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投稿日付: 2015/05/30 11:26
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bottaさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: KDX250 | MAJESTY125 [マジェスティ] | 125DUKE [デューク] )

4.0/5

★★★★★

 KDX250に使用。球を入れ替えるだけで文言通り確かに明るくなる。色合いもよく、おそらく30wフィラメント球の限界かなと思われ、これ以上を求めるとLEDかなあ。

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投稿日付: 2015/05/25 09:51

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まささん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: XR250MOTARD | R1200GS )

4.0/5

★★★★★

レンズカット無しのウインカーですが、本商品の特筆すべき点はちゃんと光線の反射具合を設計したリフレクターが同梱されている事です。おかげでクリアレンズにありがちな点発光にならず多点発光しているように見え、ドレスアップのみならず、機能性もアップします。
ノーマルウインカー派の方にはお勧めです。

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投稿日付: 2015/05/22 21:50

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zunさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: DRAGSTAR400 [ドラッグスター] )

4.0/5

★★★★★

ランプ交換中にレンズを落として割れてしまったため、交換しました。

SとLの2サイズあるので注意が必要です。
少し迷いましたが、測れば問題ありません。

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投稿日付: 2015/05/22 00:42

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とんとん拍子さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: FXE1200 | FXDL DYNA LOWRIDER )

4.0/5

★★★★★

今回、ローランドサンズ ヘッドライト・ブラケットを注文したのですが。ゴールデンウィークが絡まって到着まで時間がかかりましたが、昨日ようやく取り付けとても満足。今までライトの位置が高く出目金みたいな顔つきがいやでした。タンクの高さに対してバランスよくつくりも良いのでいいですが、ライト自体の横方向に調整がまったくできないのが残念です。ですので★4......
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投稿日付: 2015/05/16 15:05

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