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電装系のインプレッション (全 2261 件中 1621 - 1630 件)

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とんぼ玉さん(インプレ投稿数: 141件 / Myバイク: TDM900 | アクシス Z | XSR125 )

利用車種: TDM900

4.0/5

★★★★★

幾つか販売されている非マグネット式で非接触式のタンクバッグの内、タンクバッグの容量が大きく、また、オプションが豊富で拡張性が最も高いのは、SWモテックのクイックロックシステムを採用したタンクバッグです。タンク上に設置したタンクリングとタンクバッグに装着したアッパーリングをそれぞれ電源供給が可能な専用部品とすることで、双方の接点を介してタンクバッグの中へ電源を引き込むことができるようになります。この機構の素晴らしい点は、タンクバッグを着脱するというワンアクションだけで電源の供給までもオン/オフできるようになり、配線の煩わしさから解放されること。個々の部品は少々割高ですが、このスマートな装着方法だけでも購入する価値はあると思います。

タンクバッグの底面にはこのアッパーリングを取り付けるための窪みがあるのですが、ハンドル等に干渉しないよう、装着する位置には前後方向に多少の自由度があります。しかし、選択するタンクバッグの大きさやタンクの形状により、装着が困難になる場合もあります。今回購入したトライアルタンクバッグはバッグの後端が下方に伸びており、タンクバッグを装着する際にタンクへ当たってしまいます。そこで、タンクバッグとアッパーリングとの間にゴム板を挟み込み、嵩上げをすることで問題無く装着できるようになりました。

タンクリングへアッパーリングを装着するにはブラインドでは難しく、横から覗き込む形になり、少々コツが必要ですね。

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投稿日付: 2014/06/08 21:28

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みずきさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: YZF-R15 )

4.0/5

★★★★★

事故でリペア用に買いました。
良くも悪くも武川さんって感じですね。

完全にリペア用なのか説明書が付いてませんでした。
前にも同じのを使っていたから良かったですが、初めて買うかたは注意して下さい。

形はスタイリッシュで好きです。
明るさは昼間だと分かりづらいと友人に言われました。
中のリフレクター?が働いてない感じですね。
とりあえずゴムの劣化が心配です
あと値段が高いです(笑)

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投稿日付: 2014/06/07 21:15

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keyさん(インプレ投稿数: 144件 / Myバイク: CB1100 )

4.0/5

★★★★★

ノ-マルのプラック樹脂製の質感も、ま-ま-だったのですが、メ-タ-回りをシルバ-に統一したくて購入しました。色で選んだので、高級感はあまり期待していなかかったのですが、実物を手にとって見るとアルミ製で細かな独特の紋様がついており高級感も結構あります。
取り付けは、純正のHONDAマ-クをはがした後、両面テ-ブで貼るだけなので簡単。素人の私でもすぐにできました。

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投稿日付: 2014/06/07 10:11
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yoshi20TSさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: SR400 )

利用車種: WR250X

4.0/5

★★★★★

LEDウィンカーと専用リレーがセットになっています。
ワイズギアの製品ですので丁寧な取扱説明書も付属しています。
非点灯時はクリア色になりますので、全ての車体色にマッチします。

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投稿日付: 2014/06/07 09:10

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カニさん(インプレ投稿数: 181件 )

4.0/5

★★★★★

セールでお安くなっていたので購入。ウインカーのインジケーターに使おうと装着しましたが、視認性もよく満足です!他の色は在庫がなかったので購入しませんでしたが、全色揃っていたら購入時、便利ですね。

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投稿日付: 2014/06/06 18:45

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たきちさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CYGNUS125 [シグナス] )

4.0/5

★★★★★

1YPシグナスXに取り付けました。
取り説有りで、基本ポン着けでしたが、カプラーが一つだけオスとオスになっていました。
加工して取り付けましたが、この点のみマイナスです。
後は後付けがわからないくらい作りが良く、大変満足しています。

もう少し安ければなぁ。

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投稿日付: 2014/06/06 15:09

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ninninさん(インプレ投稿数: 33件 )

4.0/5

★★★★★

純正バルブと置換する手軽さに惹かれて購入しましたが、購入後に、別途ウィンカーリレーの交換が必要であることに気付きました。(苦笑)
メリハリのある点滅はLEDならではだと思います。(装着後は自分で見る機会が殆どありませんが...)
ウインカーレンズをスモークに交換していることもあるかも知れませんが、発光色が若干緑がかって見えます。

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投稿日付: 2014/06/04 01:27

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ひなたさん(インプレ投稿数: 4件 )

4.0/5

★★★★★

思っていたよりも小さかったです。
しかし、LEDの輝度は十分なので日中でも視認性は悪くないと思います。
最近のSSやスポーツタイプのようにテールラインが切れ上がっているバイクやウインカー周りをすっきりさせたい場合はおすすめできます。

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投稿日付: 2014/06/02 21:25
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ぷー太さん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: 900SL

4.0/5

★★★★★

国産の中型車種レギュレーターと比べたら高めかと感じますがドゥカティならば仕方ないかと捉えます。

取説も車種別に記載され取り付けに時間も掛からず1500回転から充電されるのは純正レギュレーターと比べると満足出来ます。

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投稿日付: 2014/06/02 20:40
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Eさん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: ZOOMER [ズーマー] )

4.0/5

★★★★★

ガソリン満タンの状態で取り付けると、フロートセンサーの取り付け時にガソリンがタンクからこぼれる可能性があるので、ある程度減らしてから交換しました。またセンサー交換時、タンクが汚いと取り付けの穴の周りに砂などが溜まっている場合がありますので、取り付け前によく清掃しておくことをオススメします。

配線のほうは至って簡単で、カプラーを割り込ませるだけでした。

困ったのはメーターの取り付け方法です。
当方セパハンに交換してあるのでハンドルに取り付ける場所がありませんでした。
よく見かける方法はステップボードをサブフレームに交換している人が、サブフレームの後方にある四角い空間を利用して取り付ける方法です。

自分はノーマルのステップボードなのでその方法は諦め(上記の方法だとおそらく配線の延長も必要)、ハンドルを観察していたら、セパハンを載せるためのFIズーマー純正ハンドルポストに謎の穴が開いた鉄板が付いていたので、ステーを使い折り曲げたりして写真のように取り付けました。

機能自体は特に不満はありません。
振動やサイドスタンドを掛けて車体が斜めになっているときなど針がかなり動きますが、大体の目安が解れば良いと思っているので満足しています。

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投稿日付: 2014/06/02 01:11

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