デザインが気に入って取り付けました。
CT125に取り付け後の収まりが良いです。

取り付け当初イグニッション信号を取り込む
ケーブルに不具合が有りましたが。ケーブル交換後
無事に作動しました。メーカーの担当の方もとても誠意をもって
対応してくださいました。

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純正より少し大きいが問題なく使用できます

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ワレンズミニウインカーより張り出しがありウインカー点灯確認しやすいです。
リアはミニウインカーですがフロントに取り付けしました。
ラバー部分が柔らかく転倒しても純正より折れにくい感じです。
リアもウインカー点灯確認しにくいのでこのウインカーにしようかと思います。
割れたらまたリピートします。おすすめです。

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サイクロプスの交換用に入手しました。

タイヤチューブと同じようなゴム質で厚みもあり、それなりに伸縮しそうです。
自然に巻いた時の内径は約φ40、オフ車の倒立フォークへはちょっと引っ張って装着する感じになりそうです。
逆に正立フォークのインナーチューブに対しては、車種によっては緩いかも知れません。

ちなみに1個の値段です(660円)。1台分だと2,640円……。何回か交換する金額で安いヘッドライトユニットなら買えてしまいますね。

白や黒のカプラー色の問題はありますが、とりあえず必要なときには便利なデイトナのコネクター。
これ一個のために日頃使い慣れない電材屋さんやモノタロウとかで注文するのも億劫なので重宝しています。

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新車購入後の間もない頃にメーターの傷防止のシールを色々と検討しましたが
結局、専用品が一番だと思い、やや高価だと思って躊躇しましたが思い切って購入しました。
セット内容は2セットが入っており貼り付ける手順の日本語訳の説明書も入っています。
当方、あまり精密な作業が得意ではなくスマホの防護シールもよく失敗するので今回こそは上手く貼るつもりで挑みましたが・・・やはりホコリを挟み込んでしまい失敗してしまいました（涙）
後からホコリ除去のシールがあることに気づきましたが時既に遅く、もう一枚のセットで後日チャレンジしようと思っています。
現在アンチグレアの方を使っていますが、正直あまり見やすいとは思えません・・・
スーパークリアの方に期待します

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19年式スピードツインに貼りました
メーター表面が湾曲しているので、少し作業難しいかも　
石鹸水を軽く霧吹きして位置決めし、ドライヤーで軽く温めながらエア追い出してやればキレイに貼れます。
予備が付いてるので万が一傷付いても安心です。

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充電する端末を守るために、2Aのヒューズを増設するよう推奨されています。よってちょっとした加工が必要です。ヒューズなしで使用している友人がいるんですが端末が壊れるようなことは今のところないようです。ヒューズなしは自己責任ってことですかね。

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説明書どおりに作業すればなんとか12vにコンバートできますが、付属しているバッテリーに取り付ける赤と青の配線の青色配線のギボシはオスに、赤色配線ギボシがメスとなっており、車体側の接続すべきハーネスの赤と青の配線ギボシはどちらもメス。よって赤色配線を接続するにはともにメスのためどちらかをオスに加工する必要があります。配線加工の工具とスキルが必要な商品です。写真を添付しますね。

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12VダックスのウィンカーバルブをLEDに変更する時に同時に装着しました。
ノーマルバルブは12V10W、LEDバルブは12V3Wでした。
この製品は1Wから対応と明記しているのですが、問題なく使用することが出来ました。

ダックスの純正リレーと、端子の配置が同じだったので
変換コネクターの使用も不要でしたし、付属のラバーブラケットも純正リレーと同じ
取付が可能となるような2方向対応だったので、ものの1分で交換できました。

デイトナ製品ですので、簡単に壊れるはずがないという信頼もありますし
お薦めの商品だと思います。

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