アドレスV125Sのヘッドライトに使用しています。純正よりも白く明るくなり満足しています。取り付けは少し大変でしたが、値段が安いのでお勧めです。

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　レンズ類の劣化により、樹脂内部のひび割れが発生していたので交換することにしました。普通に交換しても面白くないのでクリアにしました。

　旧型のカブとは違い、外装もプラスチックメインでフロントショックもテレスコピックに進化していて、さらにはPGM-FIになっているので、クリアテール化により近代的イメージをさらに強調できるような気がしています。

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同社フェンダーレスキットと同時購入＆取付。
大きなユニットごとの交換なので慣れてない方でも自分でできると思います。
あと、スモークを選びましたが私的にはスモークだよねと認識できました。

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スマホ充電用に購入。
電気の知識が少しあれば簡単に取り付けできます。
説明書には、2Aのヒューズを別途購入して使う事を進めています。
ゴムのキャップはキツイので、シリコンを少し塗るとスムーズになりました。

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友人のアメリカンバイクへ同社の2穴スイッチボックス導入したのと同時に、
キルスイッチ用にこちらも購入装着しました。
しっかりとした造りでちゃんと防水になっていて、安心して使えます。
2年使用で今のところ全く問題ないそうです。

この手のスイッチは汎用としても入手できるんですが、価格的にほとんど
変わらないです。ハンドル用にアールがついた座金が付属しているので
むしろこちらのほうが安いかも。おすすめです。

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XR250ME06キック車に使用中です。
酷使しているとキルスイッチが接触不良になりやすく、何度買い換えたことか。。
以前はデイトナ製を使っていましたが、より安いこちらを購入。
ほとんど同じものにしか見えません。普通に使えます。

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購入後交換したことがなかったVTたんのヒューズ交換をしておきました(`・ω・´)

ヒューズボックスを開けてみると、ヒビが入ったヒューズや錆かけているヒューズの姿が…
購入時にちゃんと交換しておいてよかったかもしれません( ´∀` ;)

今まで1度しか切れたことがないので、当分変えることはないと思いますが時々開けてみないといけないかもしれませんね(((^^;)

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Ape50Type-Dに使用しました。
再登場です。
特に現行品に問題もなかったのですが、New　Modelの仕様を見た際に、いろいろな機能が追加されていること、特にオドメーターが変更できることに興味がありました。
純正品からの変更や、四国ツーリング中にスピードケーブルが破断し測定不能となったこと等もありオドメーターの初期設定が可能ならと購入に踏み切りました。
二代目ではタコメーターの回転数の取り方の変更や初代のタコメーターではスイッチを切った時点の回転数で針が止まっていること等改善点がありました。
今回も常時電源は避けましたが、時計機能が使えないだけなので問題ないと思います。
また電圧が測定できるのも便利です。Apeのバッテリーはシート下なので、キャリアをつけていることもあり頻繁にチェックできませんでした。
長く使っていきたいと思います。

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純正の楕円のテールがあまり好みじゃなくて、こちらを注文しました。
やっぱりZ2テールはZ2ぽくなって、ドレスアップには、必要不可欠な商品だと思う。もう元に戻すことはないだろう。レンズカットもいい具合です。

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怪しいけど結構明るいです。
体感的には12V40Wくらいはあるんじゃないかなと。
6Vで明るいタイプのバルブは少ないので助かります。
4年2万km以上使えており、耐久性も高いです。

さっさと12Vにしろよって話ですが、旧車のように6Vじゃないとバランスを
崩してしまうものもあるので。。

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