ネジが普通のドライバーで外せない。小さいので眼鏡用ので代用。（100円ショップ）外すのはどうにか出来たが、取り付けは新品だから穴が小さく回せない。プライヤーを使い眼鏡ドライバーを回し、どうにかOK!　（ネジは川崎が小さくしてますね。）眼鏡用でなく　ちゃんとしたグリップ付きのドライバーを捜すのを進めます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ブラックパネルタイプで260km／h＋160mileでバックライトがグリーンですごく気に入ってます。
水温警告灯がなくなってウインカーが左右についたことで消し忘れもほぼゼロになりました。
水温計(デジタル）もついてるので心配ないです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正のライトとくらべると
びっくりするぐらい明るくなりました！！
長い直線でも奥まで照らしてくれますよ！
おすすめです(。´・∀・)b

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

長距離ツーリングでのスマートフォンナビ利用においてとても重宝しております。特に(1)USB2.0ダブルソケットシガーライタープラグ重量：0.059kg　　(2)シガーライターソケット重量：0.176kg　の組み合わせでは使用用途を変更できる事が利点です。
ソケット類はメータ付近は邪魔ででしたので、フレームに設置しました。また、軽量で最も安心したのはヒューズが設置されている事です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

現在よりもアクセルレスポンスを上げようと思い購入しました。インナーローター仕様とも考えましたが、電圧不足によるアイドリングの不安定など評判が悪く、購入をためらっておりました。そこにこのアウターローターを知り、インナーより安価だったこともありすぐに購入を決めました。
購入後早速取り付けしました。説明書もわかりやすく難なく交換できましたが、特殊工具として準備しなければいけないのが、ローターホルダー（画像の形状のもの）、フライホイールプーラー、ショックドライバーです。純正のジェネレーターベースを外すのにプラスの皿ネジが3本ついていますが、そのネジが固くて通常のドライバーですと絶対舐めますのでショックドライバーを使います。最後にトルクレンチ6kで締めて完了です。
交換後、懸念されていたアイドリングの不安定さなどは全くありません。唯一のデメリットが、さすがにコイル数を減らしている為にヘッドライトバルブを30Wに交換しなければならず、ウィンカーを点滅させた時だけ同調してしまいます。私は夜間走行をしませんので、この明るさで役不足を感じません。
交換前の仕様は、純正10％軽量のフライホイールを付けていました。それとの比較ですがこのレスポンス、全く別物です！それととても便利なのがネジ2本で点火時期を簡単に調整できるところがいいです（エンジンを回しながらできます）。
最後にこれに交換してパワーが上がることはありませんが、アクセルレスポンスアップとクランク軸への負担軽減（エンジン保護）にメリットがありますので、とても満足しております。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

私のバイクはサイドナンバー仕様にしているため左側のウインカーが見えにくいとの事だったため、サブウインカーとして
小さめの物を探しており、デザイン的にもサイズ的にもピッタリかと思い購入しました。サイズは購入前から解ってはいたのですが、実際の物を見てみるとコンパクトさに少し感動しました。これなら取付け場所を選びませんし、テールカウル内部に隠してもよし、さり気なく外付けで見せてもデザイン性も良しでお勧めだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ゴリラのテールランプの交換のためにこの商品を購入しました。私の場合は4Lモンキー用のテールランプは装着せず、カブ80用のテールランプをスペーサーを使って装着しました。他メーカーから似たような商品が格安であったりもしましたが、この商品にしてよかったと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

多機能の中で1番良かったのはエンジン回転数の警告設定です。w650で2500の設定で数ヶ月走ってみました。確実によくなってます。これにはびくりしました。ギアシフトを警告灯が付く前に完了するだけ。ギアダウン時に使用するとエンジンブレーキが弱くなりますが燃費はよくなります。
時と場合で使い分けるしかないですね。高速道路では2500回転を越えるため警告灯がつきっぱなしになります。他、油温計や電圧計も有りますのでバッテリーのケアにもなります。スピードメーターのピックアップは機械式でははないので自作しました、写真の右側が自作です、左はサイクルコンピュータです。
（説明書には既製品推奨とあります）、時計のリセットは純正メータでもありますが純正はodo以外全て消えますが、このメータは時計だけでトリップや平均速度等は消えないようです。
使い方は様々なので多用途に使えます、w650の純正は大きいメータなので、特にワイド仕様は小さすぎですっきりし過ぎるかもしれませんね＆#160;

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

交換方法がウインカー本体は車体につけたまま簡単に交換でき、リレーもシート下の同じ形のものを交換するだけで非常に簡単に交換できます。
また、形状が純正と同じ所も個人的にはとてもいいと思います。
ただ、お値段は少し高いかなー…とは思いますがワイズギアの車種専用設計ですし仕方ない…かもです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

最近の純正ウインカーはノーマルでクリアタイプなのでバルブを交換するだけで中のオレンジ色が目立たなくなり見た目もスッキリ！

社外品のLEDウインカー等に変えるよりもコストパフォーマンスに優れています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。