Reble 1100に装着したエンジンガードに、デイトナ プレシャスレイ-W LED FOG LAMPを取り付けました。
この際、フォグランプの電源は、 デイトナの電源ユニット「D-UNIT（ディーユニット）」から取り出しています。
上記の取付作業は、全て、懇意にしているバイク店に依頼し、延べ2時間弱で作業完了しました。
フォグランプの取付けにあたっては、商品に付属の取扱説明書だけで、特段不自由することはないと思いますので、素人でも作業可能だと思います。
ただし、上記の電源ユニットだけは、Rebleの電源ハーネスからの取出し等にひと工夫必要ですので、バイク専門店に依頼するのが無難だと思います。

フォグランプ点灯時、並びに、エンジンガードへの取付状態及び電源ユニットの取付状態の各々の写真は、添付のとおりです。

点灯時の使用感は、「明るい」の一言に尽きます。
RebleのヘッドライトはLEDのため、一般的なハロゲンランプ等との比較において、その横方向の照射範囲が狭く感じます。
フォグランプ点灯時は、街路灯等が無い山間部のワインディングにおいても、安心して走行できます。
他社のフォグランプと比較したことはありませんが、Rebleにエンジンガードを取付けている方には是非ともおすすめしたい一品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
エーモンの電源取り出しコネクターE418を使ってみましたが、やはり配線の被膜をむかずに電源を分岐できるのは非常に効率が良いです。作業自体は、純正の配線と分岐させたい配線をコネクターの溝に差し込み、プライヤーで金属の端子をパチッと押し込むだけ。ギボシ端子のように電工ペンチでカシめる手間がないので、車内の狭い足元やダッシュボード裏での作業でもストレスを感じません。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
赤色の本体は視認性が良く、適合サイズである0.5から0.85sqの配線ならしっかり固定されます。ただ、あまりに細い線だと接触不良の原因になるので、そこだけは事前に確認が必要です。

【使ってみていかがでしたか？】
ヘッドライトケースの裏やシート下の狭いスペースだと、配線を切断してギボシ端子を作り直す余裕がないことも多いですが、これなら既存の配線に割り込ませてプライヤーで挟むだけなので作業が圧倒的に早いです。特に、USB電源やグリップヒーターのアクセサリー電源をブレーキスイッチ付近から分岐させる際には、純正配線を傷めすぎずに接続できるのが助かります。

【注意すべきポイントを教えてください】
ただ、バイクは車と違って振動や雨にさらされる場所が多いので、接続後は念のために絶縁テープを巻いて防水と脱落防止の補強をしておくと安心感が違います。本体がコンパクトなので、カウルの中に収めても邪魔にならないのがいいですね。

【他商品と比較してどうでしたか？】
ただ、バイクは車と違って振動や雨にさらされる場所が多いので、接続後は念のために絶縁テープを巻いて防水と脱落防止の補強をしておくと安心感が違います。本体がコンパクトなので、カウルの中に収めても邪魔にならないのがいいですね。位置が決まったら、中央の金属端子をプライヤーで真上から垂直にグッと押し込みます。カバーをパチンと閉じるまでしっかり挟み込めば接続完了です。電工ペンチで端子を圧着したりハンダ付けしたりする手間を考えると、作業時間は数分で終わります。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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【使用状況を教えてください】
数年前に購入した車両の細々としたカスタムをするにあたり購入した車両の一つです。
SV６５０Xのスタイルが気に入って購入しましたが、純正ウィンカーのデザインが好きになれなく（あくまでも個人の感想です）社外品に交換しようと思い立ったのですが、当時はLEDタイプのウィンカーが世に出始めて数年しか経過していない時期で現在ほどバラエティーに富んだデザインが広まっていなかったため「視認性が良く（車検対応）」と「信頼性」の観点から国産メーカーのオプション品扱いのウィンカーを購入しました。
バイクメ?カーのオプション品でも「汎用品」であるため配線の接続端子が「ギボシ」タイプでそのままでは所有車両に取り付けることが出来ない状態でした。
車体側の端子や純正のウィンカー端子を切断＆加工する事が嫌だったため、Ｗｅｂｉｋｅさんでスズキ用のウィンカー端子のオス側が売られていないかを検索したところ本商品に出会いました
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
「スズキ用」と言っても年式で接続端子の形状が違う事もあるので、対応車種欄に「汎用」としか記載されていなかったこともありギャンブルで購入してみましたが運良く適合してくれました。
【取付けは難しかったですか？】
購入した社外ウィンカーのギボシ端子（オス）に本商品のギボシ（メス）を接続し、車体側の端子に接続するだけなので「配線」自体の取り付けは簡単ですが、フルカウルタイプの車両等はソコに辿り着くまでの作業や配線取り付け後の外装戻し作業の方が大変かもしれません。
【使ってみていかがでしたか？】
配線接続後点灯確認し問題が無い事を確認後正式に組み立てたので無駄な後戻り作業をせずに済みました、現在も問題無く使用できています。
【付属品はついていましたか？】
Ｗｅｂｉｋｅさんの商品紹介画像に掲載されている通り、変換ハーネス2セットの商品です、ウィンカー前後で使用する場合は2個購入してください。
【期待外れな点はありましたか？】
商品自体に問題は全くありません、欲を言えば「もう少し安い」とありがたいかな。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
取り付け事態は上に書いたように簡単なのでプラスとマイナスを付け間違えないようにだけ注意してください。
フルカウルタイプのバイクはカウルの脱着時にカウルの爪を折ったりしないように慎重に作業してください。
【説明書の有無・わかりやすさ】
説明書は同梱されていませんが商品名が「何」に使用するモノかを物語っているので、それを分かって購入する人であれば問題無く使用できると思います。
【注意点】
上記の【取付けのポイントやコツ】に記載した事を注意して作業していただければ大丈夫です。
【一緒に購入するべきアイテム】
交換用のウィンカー本体、を必要本数購入してください。
【メーカーへの意見・要望】
この手の商品は無いと地味に不便なので爆売れする商品では無いと思いますが、可能な限り継続販売をよろしくお願いします。

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長距離ツーリングで、馴染みのない夜道を延々と走る機会があり、ヘッドライトの明るさに少し不安を感じていました。

車両にはすでにLEDヘッドライトが搭載されていますが、夜間走行時の視認性をさらに高めるため、フォグランプを追加することにしました。

ただ、スクーターの場合、取り付けられる場所はかなり限られます。普段は消灯しているため、できるだけ目立たない小型モデルを探していたところ、KaedearのKDR-K11S-W30を見つけました。

取り付け位置はフロントフェンダー横です。本体が非常にコンパクトなので、後付け感が少なく目立ちにくいところが気に入っています。

ライト本体の質感も良いのですが、特に印象的だったのはスイッチの品質です。小ぶりながらしっかり作り込まれており、グローブを着けたままでも操作に不安がありません。

実は、購入前にスイッチの取り付け場所を決めるため、スイッチだけを先に取り寄せて現車合わせをしました。すると、フォグ本体を見る前にそのスイッチの質感に惹かれてしまい、数あるフォグランプの中からこのシリーズを選ぶ決め手になりました。近くの用品店に在庫があれば実物を確認したかったのですが見つからなかったため、結果的にスイッチの印象が購入判断の大きな材料になりました。

一方で、小型ながら照射能力はかなり強力です。点灯すると、純正ヘッドライト以上に明るく前方を照らしてくれます。夜道での安心感は大きく変わりました。

ただし、フロントフェンダー横という取り付け位置の都合上、ライトの位置が低く、照射角度の調整はやや難しいです。現在は、普段使うイエロー側をヘッドライトのロービームと同じくらいの高さに合わせています。

ハイビームにすると少し上向きになり、空を照らすような角度になりますが、こちらはほとんど使わないため、実用上は大きな問題ないと感じています。

総じて、KDR-K11S-W30は小型で目立ちにくく、それでいて明るさは十分すぎるほどあります。スイッチの質感に惹かれて選んだ製品でしたが、ライト本体もそれに負けず高品質で、買って良かったと思えるフォグランプです。スクーターのように取り付け場所が限られる車両でも、うまく収まりやすいアイテムだと思います。

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【使用状況を教えてください】通勤で使用

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
取付けは難しかったですか？】
はい
【使ってみていかがでしたか？】
最高です、違いが分かります。
【付属品はついていましたか？】
ない
【期待外れな点はありましたか？】
なし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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専用品なので取り付けや配線もわかりやすく取り付けも簡単でした

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

gクラフトさんのフロントキャリアにカゴを付けると、ライトケース上のニュートラルランプが見えなくなると予想はしていました。信号待ちで足の感覚だけでニュートラルを出すと時々エンスト（笑）そこでニュートラルランプの移設。純正をそのまま付けるわけにもいかず、色々と探してこのインジケーターランプにたどり着きました。ステーは自作。と言ってもホームセンターで加工のしやすい、アルミのL型ステーとストレートを組み合わせてカットして現物合わせで取り付けました。ついでにウインカーインジケーターも取り付けてみました。当初はウインカーインジケーター1個の予定でしたがLEDの為、結果2個使うことになりました。取り付けることで、ニュートラルの確認とウインカーの消し忘れに役立っています。

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【使用状況を教えてください】
付属の識別シールを貼っておけば、数年後に「この赤い線は何の電源だったか」と悩むこともありません。整理整頓された配線は見た目にも美しく、プロが仕上げたような安心感を得られます。
バッテリーやアクセサリ電源のメイン線を1本つなぐだけで、そこから一気に4つまで電源を分けられるのが非常にスマートです。これまではギボシ端子をいくつも作って「タコ足」状態にしていた配線周りが、このターミナルを使うだけで劇的にスッキリと片付きます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

使い勝手の面で特に優れているのが、接続に工具がいらない点です。レバーを指で押し下げて配線を差し込み、離すだけでしっかりロックされるので、狭い車内や足元の作業でもストレスがありません。ギボシをカシめる手間がない分、作業時間が大幅に短縮できます。

【使ってみていかがでしたか？】

本体に両面テープがついているので、ダッシュボードの裏側などにピタッと固定できるのも助かります。バラバラになりがちな配線を1箇所に集約できるため、後から電装品を増やしたり、不具合をチェックしたりする際も「どの線がどこに行っているか」がすぐに分かり、メンテナンス性が格段に上がったと感じます。

【注意すべきポイントを教えてください】

ネイキッドでもフルカウルでも、シート下やサイドカバー内のスペースは驚くほど狭いものですが、このターミナルは本体が非常にコンパクトなので、わずかな隙間にスッと収まります。USB電源、グリップヒーター、ドラレコ、ETCといった具合に、後付けしたい装備が増えても、メインのアクセサリー電源からこれ一台で一括管理できるのが最大の強みです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
冬場の厚いグローブを脱いで指先が少しかじかんだ状態での作業も珍しくありませんが、工具を使わずレバー操作だけで配線を固定できるのは本当に助かります。ギボシ端子を何個も作って、狭い場所で電工ペンチを振り回す苦労から解放されるメリットは想像以上に大きいです。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
ペンチ一本で被覆剥きから圧着まで完結できるので、ツーリング先での万が一の断線トラブルに備えて、シート下やサイドバッグに忍ばせておく車載工具としても優秀です。ケースが薄型なので、工具箱の中でも場所を取りません。
クルマの電装DIYを始めるなら、まずはこれを選べば間違いないという定番のセットです。実際に手に取ってみると、電工ペンチに加えてギボシ端子や平型端子、配線コネクターといった基本的な消耗品がひと通り透明なケースに収まっており、これだけで作業をスタートできる安心感があります

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

実際に使ってみて感じるのは、ケースの細かな工夫です。底面がR形状（丸みを帯びた形）になっているため、小さな端子が指に引っかかりやすく、作業中でもスムーズに取り出すことができます。また、フタには15cmの目盛りが付いているので、配線の被覆を剥く長さをパッと測るのにも便利です。

【使ってみていかがでしたか？】

付属の電工ペンチは、これ1本で配線の切断から被覆剥き、端子のカシメ（圧着）まで対応できます。特に初心者の場合、端子のカシメが甘いと接触不良の原因になりますが、このセットの端子はあらかじめカシメやすいよう丸みを帯びた形状になっているものもあり、不慣れな方でも確実に接続しやすい作りになっています。

【注意すべきポイントを教えてください】

バイクの電装メンテナンスやUSB電源の取り付けに使ってみると、このセットのコンパクトさが非常に活きると感じます。車に比べてスペースが限られるバイク作業では、必要な端子とペンチが一つにまとまっているため、タンクの下やカウル周りの狭い場所でも道具を探し回らずに済みます。

【他商品と比較してどうでしたか？】
実際に作業していて助かるのが、付属している「ギボシ端子」の質の良さです。安価なものだとカシメる時に端子が割れたり歪んだりしがちですが、エーモン製はしっかり食いついてくれるので、走行中の振動が激しいバイクでも抜けや接触不良の不安が少なくなります。特にブレーキランプからの電源取り出しなど、狭い場所での分岐作業では、セットに含まれるダブルのギボシ端子が非常に重宝します。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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必須 カブのウィンカーをled化するのにリレーとコネクター接続に使用
安心安全？と思ってamon製品を使用してます

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