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電装系のインプレッション (全 2556 件中 1831 - 1840 件)

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こうさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: GSX400S カタナ | ZZR400 | アドレス110 )

4.0/5

★★★★★

純正のホーンの音が、あまりにもしょぼいので交換しました。
しっかりとした音色と音量になり、これで周りの車にも気づかれやすくなったのではと期待しています。
交換してから、まだ使う機会がないので、期待止まりですが・・・。
難点は、純正のホーンよりサイズが大きくなるため、取り付け時にどこかに当たって困るようなバイクもあるかもしれません。(私のバイクでは、問題ありませんでした。)

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投稿日付: 2014/07/29 19:09
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いじーさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: CB400スーパーフォア )

4.0/5

★★★★★

 取付簡単!期待どおりの性能に満足。
 他の方のおっしゃる通り、ニンジャ250専用品だけど、Z250でもOKでした。
 ちょっと残念な点は、直射日光が当たるとインジケーターの数字が見にくい。
これが改善されれば文句なし。
 回転数設定のたびに本体をはがすのが嫌なので、本体側面とメーター側面を両面テープで貼り付けました。
本体裏側には防水のため、透明フィルムを張り付け、回転数設定時には透明フィルム越しにSWをポチッとできます。

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投稿日付: 2014/07/28 17:58

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51番さん(インプレ投稿数: 949件 / Myバイク: TMAX500 | スーパーカブ110 | Z750S (水冷) )

4.0/5

★★★★★

フロントボックスに穴あけをして、そこからETC配線やボックス内照明、DCソケット等をフロントカウル内のACC電源から取っています

ちょうどそこのフロントボックスに空けた穴を通る部分
あとはカウルと接触する部分
そこに巻いてます

全体を巻いても良いのですが、そうなるとちょいちょい電装系をイジるので外すのが面倒だったので…w

配線をまとめるのにも使いますが、配線が擦れる箇所に巻いておくと安心です

あとは油温計も付けているのでそこから伸びている線にも一部巻いてあります
(カウルと接触する部分、走行時に擦れる部分、センタースタンドに当たりそうな部分等)

LED増設で配線が多い場合には全部覆ってしまった方が見た目も良いですし処理も楽ですが…

電装系イジりの際には1個あった方が良いですよ!

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投稿日付: 2014/07/28 13:41

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ひろZZRさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: レブル 250 )

4.0/5

★★★★★

ドレスアップしようと購入してみました^^

予想通りかっこ良くなったんですが、精度が悪いのか結構すき間があったり穴がほんの少しだけずれてたりしました><

でも、見た目では全然目立たないのでOKです!

満足です!!

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投稿日付: 2014/07/28 10:38

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もももさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: PCX125 )

利用車種: PCX125

4.0/5

★★★★★

今まで、電球色をホワイトゴーストにしたり、ポジション球をLEDに変えたりしたけれど満足いかず、遂に買っちゃいました。
とにかく明るいです。

取り付けも説明書を見れば簡単に装着できます。

純正に戻す時の事を考慮して、カットしたコネクタに着けるギボシが同梱されているのが親切ですね(^^)
ただ、この配線カットもコネクタの根元過ぎるとギボシ加工が大変かも。自分の場合、長くとりすぎて車体側の加工が大変でした。

ヒートリボン~相当熱をもつらしいですが、自分のは、あまり熱くなりません。点灯時間が短いからなのか、グリスの塗布が悪くてリボンまで熱が伝わらないのか…だとしたら装着し直さなきゃです。

何にせよ明るさに大満足。夜間走行も安心!

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投稿日付: 2014/07/22 01:04

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BLACK BEAUTYさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: BOULEVARD400 [ブルバード] )

4.0/5

★★★★★

さすがにデイトナの汎用メーターだな。
いろいろな、エンジンに付けられるようにデイップスイッチと感度の調節がついておる。
アメリカンやクルーザーにも、ヤッパ、タコ欲しいよね~~~

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投稿日付: 2014/07/21 21:44
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韋駄天オヤジさん(インプレ投稿数: 9件 )

4.0/5

★★★★★

バイクに乗らない時は、いつもバッテリーのマイナスを外していたのですが、シートを外して、ドライバーを使って…
何かいい商品はないかなと探していた所、これを見つけました。
簡単にon offが出来て凄く便利です。
だだ一つ難点なのが、商品が思ったより大きく、取り付けスペースが必要です。

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投稿日付: 2014/07/21 10:53

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: CB750F

4.0/5

★★★★★

31年前のCB750Fcに早速装着しました。照度計で測定したわけではないですが。目視であきらかに、明るくなっているのが解りました。
ただ、CBのヘッドライト裏にカプラーや配線を格納すのには、他の増設配線が有るため、やや辛い感んじが有りました。

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投稿日付: 2014/07/20 21:46

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fjskms1350さん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: X4 )

利用車種: X4

4.0/5

★★★★★

発売当初から取付の検討はしていたのですが、配線の取出しが面倒で、購入を躊躇っていました。
車種専用品の該当があれば、なんの問題も無く取付出来ると思います。
なので、評価は☆4つです。
取付けにあたっては、整備書の配線図がないと、取付は困難かとおもわれます。
それと、本体の配線はとても細くて切れやすいので、扱いには注意が必要かもしれません。
私は、メーター配線に割り込ませたのですが、圧着端子だけでは抜けてしまいました。
仕方なくハンダあげしたのですが、振動でハンダが割れる恐れがあるので、推奨はしません。
もちろん、その対策はしています。
配線の取出しさえ済めば、あとは簡単に取り付け可能です。
付属の両面テープとマジックテープを併用して取付けました。
設定は、最初はメンテスタンド上で行ったのですが、無負荷でのシフトアップは、アクセルコントロールが難しくて上手くいきませんでした。
郊外の空いた道路で実走しての設定の方が簡単です。
直線が5~600mもあれば充分でしょう。

使ってみれば、やはり便利で、幻の6速に入れる事もなくなりました。
表示も大きく明るいので、昼でも充分認識できます。
変速を飛ばして行うと誤表示されますが、走っていればスグに正常な表示に戻ります。
車速とエンジン回転数から演算していると思われますので、この辺は割り切って考えた方がいいでしょう。

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投稿日付: 2014/07/19 13:13
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パチャミさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: 500SS マッハIII (H1) | スーパーカブC125 )

利用車種: マジェスティS

4.0/5

★★★★★

USBが2口ついているので、使い勝手がいい。
ブル-のライトがキレイで夜間は特に使いやすい。
防水キャップもしっかりした造りで使わない時は不意な雨でも安心。

ただ欲を言えばもう少しコンパクトだといいかも。

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投稿日付: 2014/07/19 07:39
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