3.0/5
テールランプ・ウインカー両方を兼ね備えたパーツです。
装着後は非常にスマートになりよかったです。
・装着の注意点(車種による)テールカウルを若干上げる方がよいです。
・ユニットから配線が出ている穴に少し隙間があるのでシリコンを流しこみました。
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3.0/5
カブ110に付けて、毎日通勤で乗って1年10000キロで切れました。
電装は詳しくないのでどうなんでしょう。明るさはまあまあでした。
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3.0/5
6VのDAXの予備として購入しました。6Vのヘッドライトバルブは店頭ではなかなか置いていなく、あっても数が少ないため、いざ切れた時に交換するバルブが無いことがないようこちらで購入しました。
商品自体は普通のバルブです。6Vのようによく球切れするバイクでは高価なハロゲンより安い白熱球をオススメします。
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3.0/5
取り付け後、通勤に何度か乗っていました。
町中では以前つけていたバルブとの差があまりなかったものの、夜間の田舎道では以前のバルブより格段に明るくなってとても快適でしたが。。。
先日仕事が終わって帰宅している途中、アスファルトが大きくえぐれている場所をドカンと通り抜けてから20mほど走ったところで突然プツリとヘッドライトが消えてしまいました。
最初はライトスイッチが切れたのかな?と思って手を探りましたがよく考えてみると乗っているバイクはエイプ・・・ライトスイッチはありませんでした。。
仕方なくライトのないままそこから2kmくらい走ったところで今度は段差もなにもない場所で点灯。
接触不良だったのかな?と安心して自宅まで帰宅しましたが翌日の朝エンジンを見てみるとヘッドライトがついていませんでした。
仕事は休みの日だったのでヘッドライトを外し、バイクに詳しい知人の手を借りながらハーネスを点検してみましたがハーネスには異常もなくきちんと導通もとれていました。
ヘッドライトバルブも見た目はまったく問題なかったのですが、振るとカラカラという音が・・・。
いちおう端子面の角を取り、当たり面を均等にし直してから取り付けしてみましたがやはりついたりつかなかったり・・・・・
削りすぎたのかもしれない?と当たり面をハンダで盛ってみてもらったところきちんと点灯するようになったので謎は深まるばかり。
もしかしたらエイプとの相性が悪いのかもしれませんね。。
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3.0/5
純正のやぼったい柑橘類みたいなウィンカーから交換です。
いろいろ迷ったのですが、シンプルなデザインとコスパ重視でこれに決めました。
ステーが別売りなので注意が必要です。
ぐっと引き締まったウィンカーに大満足です。
飽きるまでこれを使おうかな。
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3.0/5
通勤用に譲ってもらったV100
軽くてこれから通勤は楽になるはず
しかしあれ…フロントホイールから延びてるケーブルが…
途中で切れとる!?!?
スピード/オドともに動くはずもなく、V100 の時間はそこで止まってしまっていました…
これで走ると白い悪魔にお世話になってしまう!
ということで純正同等品をラインナップしているNTB さん商品を購入。
性能は期待通りの純正同等、問題なく動きます。
これにより止まっていたV100 の時間が動き出しました
これからはV100 と共に同じ時間を歩んでいきます
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前々から気になっていた商品であり、今回イメチェンの意味合いもあり購入してみました。
台湾製というのと、他の方々のレビューを拝見させていただき購入しましたが、やはり皆様が書かれていた通りでした。
いざ取り付けてみてエンジンをかけてみると点灯せず取り外して確認してみるとバルブソケット部分が緩く接触が悪く通電したりしなかったりでした。
何とか加工し常時点灯してますが、光軸が上向き過ぎでした、調整すれば問題無いと思いますが…
やはり少々高価でも日本製に限ると痛感しました。
イメチェンになったし、ソケット部分以外は気にならないので星3つにしました。
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3.0/5
光量も十分で車検対応とのこと。
LED毎にリフレクターが設定され品質はとても良いと思います。
でもステー取付のネジが商品写真ではブラックなのに、
届いたものは思いっきりシルバー・・・
「画竜点睛」って言うんでしたっけ、こういうの。
ネジなんて、たかが数十円くらいの物なんだろうから、メッキボディとの2本立てで、ボディに合わせるくらいの芸の細かいところを見せてほしかったです。
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3.0/5
ウィンカー脱落により急きょ必要になり購入しました。
webike在庫有りなのがうれしいですね。
どこに行っても大体見かける定番のウィンカーです。
合わせやすく小ぶりで結構気に入ってます。
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