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電装系のインプレッション (全 6336 件中 1941 - 1950 件)

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タックンさん(インプレ投稿数: 109件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | SR400 | モンキー )

利用車種: SR400

4.4/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

SR400に取り付けました。純正ホーンを取り外し、その場所に取り付けようと試みましたが雨除けプラスチックカバーが邪魔になり取り外しステーもカットして何とか干渉もせず取り付けることが出来ました。 音色ですが想像以上に大きい(パッ)音で満足です。

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投稿日付: 2019/12/30 20:45
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Takuyaさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CB1100 | FXSTD Softail Deuce )

利用車種: CB1100

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 4

車種別専用セットと言う事で、必要な物が全てセットされていて、とても便利。尚且つ、とても便利な車種別の取り付け説明書が、付属されていて、作業もやりやすかったです。ただリヤのウィンカーの取り付けが、少し苦労した。

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投稿日付: 2019/12/30 07:22

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二本線さん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: シグナスX | MT-25 )

利用車種: MT-25

4.3/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 写真の右に切れてる先がバッテリー端子です。このほかリレーも付属してます。

    写真の右に切れてる先がバッテリー端子です。このほかリレーも付属してます。

  • 写真上のカプラーに別売りワイヤーリードがつながります。下は使いません。

    写真上のカプラーに別売りワイヤーリードがつながります。下は使いません。

  • 右の裸端子をメインハーネス、L字カプラーを本体フラッシャーリレーにつなぎます。

    右の裸端子をメインハーネス、L字カプラーを本体フラッシャーリレーにつなぎます。

  • バッテリーのプラスケーブルのあいだに10Aヒューズが咬んでます。

    バッテリーのプラスケーブルのあいだに10Aヒューズが咬んでます。

  • これが例のワイヤーリード。

    これが例のワイヤーリード。

YAMAHA純正ワイヤーリードが別途必要です。
それさえあれば組付けは簡単です。
電源を3口取ることが出来ます。

メイン電源はバッテリーから取るのですが、あいだに付属のリレーと10Aヒューズが挟まれているキットです。
さらに本体フラッシャーリレー・メインハーネス間に別売りワイヤーリード(Q5K-YSK-084-U02)を入れないと、回路が成立しません。

また、機器側ケーブルに付属のメスカプラーをカシメる必要があります。(メスカプラーは付属してます。)
なおかつバッテリー電源ケーブルと付属フラッシャー間のケーブルが激烈長いのです。
あらゆる状況を想定してくれているので、必要に応じて切る必要があります。
収納スペースに余裕があるなら、切る必要はないと思います。
なんにせよ、一度に3口取れるのは便利です。

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投稿日付: 2019/12/29 12:35

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二本線さん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: シグナスX | MT-25 )

利用車種: MT-25

4.3/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5
  • こういう類のものって、自作するのメンドクサイんですよね。

    こういう類のものって、自作するのメンドクサイんですよね。

  • 写真左がYAMAHA純正サブハーネスキット。

    写真左がYAMAHA純正サブハーネスキット。

YAMAHA純正サブハーネスで電源を取り出すなら必須のパーツです。
パッケージにはYZF-R25用と書いてありますが、MT-25にも普通に使えます。
フラッシャーリレーから取り出すタイプなので、その気になれば自作できます。
私は激烈メンドクサイと思ったので買いました。
あえて不満点を言うならば、メインハーネスに差す端子が裸なんですよね。
大丈夫かなぁ、と。

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投稿日付: 2019/12/29 11:11

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jaさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: STREET TRIPLE RS )

利用車種: GSX-S750

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

gsx-s750に取り付けをしました。テールランプがledなのにウィンカーはledじゃない、、、ということで野暮ったい純正ウィンカーから交換して明るく見た目も良くなりました。取り付けも難しくないためすぐ交換できました。保安基準も適合してるので安心です

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投稿日付: 2019/12/22 23:56
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jaさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: STREET TRIPLE RS )

利用車種: GSX-S750

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

純正がハロゲンでロービームが暗いので交換してみました。
取り付けはヘッドライトのスペースが狭いので少し大変でしたが無理矢理やらなくても収まりました。社外ウィンカーの配線は取り回しを変えて防水キャップを加工するだけで付けられたので慣れている人は簡単だと思います。
肝心の明るさはハロゲンより明るく眩しすぎないので夜でも安心して走れます。ファンも静か。エンジンかけてるときのバッテリーの電圧も0.2Vほど数値が高いので電気系統に優しいかも?

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投稿日付: 2019/12/20 08:35

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座頭市ライダーさん(インプレ投稿数: 71件 )

利用車種: FXDWG Dyna Wide Glide

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

スターターを押しても何の反応もなく、バッテリー等点検しましたが異常なし。なんとスターターリレーが不良でした。純正は5000円弱するので、試し買いです。何の問題もなくポンづけできました。取り付けて500K程度使用中ですが、今のところ問題なしです。コスパ最高だと思います。

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投稿日付: 2019/12/19 23:53

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すがちーさん(インプレ投稿数: 425件 )

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
使用感 4
形状 4

古めの車両のカウルウィンカーに使いました。
真ん中のバルブが入る部分が意外と大きいのとレンズのボルトが長いのが難点ですが構造上仕方ないと思います。
定番過ぎて面白くないかもですが、カウル のワンポイントとしても良いんじゃないでしょうか?

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投稿日付: 2019/12/19 21:31

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hiroさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: GSX-S1000 | ジクサー 150 | ニンジャ 250 ABS )

利用車種: GSX-S1000

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 5
  • 純正のウインカーは大きくて安っぽいですね。

    純正のウインカーは大きくて安っぽいですね。

  • キジマLEDウインカー取付後スッキリしました。

    キジマLEDウインカー取付後スッキリしました。

  • フェンダレスにもバッチリ合いますね。

    フェンダレスにもバッチリ合いますね。

純正のウインカーは大きくて安っぽい感じでした。
キジマのLEDウインカーキットはほぼポン付けで作業も簡単でした。
見た目もスッキリしてとてもお気に入りです。
機能面でもハザードランプ対応でとても良く出来ていると思います。
残念なのが機種別で取付説明書が有ると便利だと思いますね。

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投稿日付: 2019/12/16 16:07

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youさん(インプレ投稿数: 2407件 / Myバイク: エイプ100 | モンキー )

利用車種: エイプ100

4.4/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2

ウィンカー LED化に伴い、球がオレンジ発色だったのでレンズを透明にしたくて、こちらを購入しました。透明レンズのみの販売がないようなので、こちらの補修用備品を購入…普通の球とリフレクターは不要だったのですが。ちょっと割高なのが残念ですが、見た目は綺麗でいいと思います。
販売の図の赤枠はセット内容と違うので注意です??

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投稿日付: 2019/12/15 20:31

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